При работа с превозното средство в много прашни зони, натоварени градски цикли (чести кратки пътувания), както и при често теглене на ремарке, интервалите за извършване на процедури по рутинна поддръжка трябва да бъдат намалени до минимум, ако е възможно.
Поддръжката на нов автомобил, за да се избегне нарушаване на фабричната гаранция, трябва да се извършва в марков сервиз на производителя на автомобила.
Когато управлявате автомобила при стресови условия, изпълнявайте всички процедури, маркирани със звездичка два пъти по-често.
На всеки 15 000 км или веднъж годишно (което от двете настъпи първо)
За модели от октомври 2000 г. изброените по-долу процедури трябва да се извършват на всеки 30 000 км или веднъж годишно, което от двете настъпи първо.
- Проверете нивото на спирачната течност в резервоара на GTZ (вижте Проверка на нивата на течността).
- AT модели преди 09.2000: Проверете нивото на ATF, прочетете диагностичните кодове за неизправности и изчистете паметта на контролния модул (вижте Проверка на нивата на течността и Двигател електрическо оборудване).
- Проверете компонентите на кормилното управление за признаци на течове, проверете нивата на хидравличната течност в системата (вижте Проверка на нивата на течността).
- Проверете протектора и налягането на гумите, завъртете колелата (вижте Проверка на състоянието на гумите и налягането на напомпване, въртене на колелата)*.
- Проверете нивото и сменете маслото на двигателя и масления филтър (вижте Смяна на маслото на двигателя и масления филтър)*.
- Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Проверка на състоянието и смяна на задвижващия ремък на аксесоарите)*.
- Дизелови модели: Източете утайката от горивния филтър (вижте Премахване на утайката от филтъра за дизелово гориво).
- Проверете състоянието на всички метални тръби, положени в двигателното отделение (вижте Проверка на състоянието и смяна на маркучите, разположени в двигателното отделение).
- Проверете компонентите на охладителната система за признаци на течове, измерете плътността на охлаждащата течност с хидрометър, почистете пролуките между ребрата на радиатора (вижте Проверка на нивата на течността, Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система и глава Охлаждащи, отоплителни системи).
- Проверете нивото на изходното напрежение на акумулатора, смажете клемните връзки с безкиселинен вазелин, на обслужваем тип батерии (нестандартни) проверете нивото и плътността на електролита в клетките, заредете, ако е необходимо (вижте Проверка, поддръжка и зареждане на батерията и глава Електрическо оборудване на двигателя).
- Проверете състоянието на гумените работни елементи на перата на чистачките (вижте Проверка на състоянието и смяна на перата на чистачките)*.
- Проверете състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление (вижте Проверка на компонентите на окачването и кормилното управление, проверка на състоянието на ботушите на задвижващия вал)*.
- Проверете състоянието на ботушите на кормилния механизъм (вижте Проверка на компонентите на окачването и кормилното управление, проверка на състоянието на ботушите на задвижващия вал)*.
- Проверете състоянието на ботушите на накрайниците на кормилната щанга (вижте Проверка на компонентите на окачването и кормилното управление, проверка на състоянието на защитните капаци на задвижващите валове)*.
- Проверете състоянието на ботушите на сферичните шарнири на окачването (вижте Проверка на компонентите на окачването и кормилното управление, проверка на състоянието на маншона на задвижващия вал)*.
- Проверете състоянието на ботушите на CV шарнира на задвижващия вал (вижте Проверка на компонентите на окачването и кормилното управление, проверка на състоянието на ботушите на задвижващия вал)*.
- Проверете състоянието на накладките и дисковете на дисковите спирачки (вижте Проверка на спирачната система)*.
- Проверете състоянието на компонентите на спирачната система (вижте Проверка на спирачната система и глава Спирачна система)*.
- Проверете ръчната спирачка за правилна работа, регулирайте кабелното задвижване, ако е необходимо (вижте Проверка на спирачната система).
- Проверете правилната работа на всички бордови електрически консуматори и състоянието на свързващите електрически кабели (вижте Проверка на електрическото оборудване).
- Проверете дали клаксонът работи правилно (вижте Проверка на електрическото оборудване).
- Проверете правилното функциониране на устройствата за осветление и управление (вижте Проверка на електрическото оборудване)*.
- Проверете дали устройствата за измиване на предното стъкло и лещите на фаровете работят правилно (вижте Проверка на електрическото оборудване).
- Проверете състоянието на антикорозионното покритие на каросерията и дъното на автомобила (вижте Проверка на състоянието на антикорозионното покритие на каросерията и дъното на автомобила)* .
- Смажете ключалките, пантите и ограничителите на всички врати, люкове и капака (вижте Смазване на брави, панти и ограничители)*.
- Ако има такъв, нулирайте индикатора за сервизния интервал (вижте Нулиране на индикатора за сервизния интервал).
- Дизелови модели след 09.2000 г.: Сменете елемента на въздушния филтър (вижте Смяна на елемента на въздушния филтър - Дизелови модели след 09.2000 г.)*.
- Ако има такъв, проверете A/C компресора за признаци на теч (вижте глава Охлаждащи, отоплителни системи).
- Проверете дали посоката на оптичните оси на фаровете е правилно регулирана (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
- Проверете компонентите на изпускателната система за признаци на течове и механични повреди (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
- Проверете трансмисията за признаци на развитие на теч (вижте глава Ръчна трансмисия или Автоматична трансмисия).
- Затегнете отново болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.
На всеки 30 000 км или на всеки 2 години (което от двете настъпи първо)
- Сменете филтъра на купето (вижте Смяна на филтъра на купето)*.
- Дизелови модели след 09.2000 г.: Сменете горивния филтър (вижте Смяна на горивния филтър - Дизелови модели след 09.2000 г.)*.
- Проверете нивото на маслото в ръчната трансмисия (вижте Проверка на нивата на течността).
- 2.0L бензинови модели с двигател Z20LET: Сменете запалителните свещи (вижте Смяна на запалителни свещи, проверка на BB окабеляването).
Веднъж на 2 години, независимо от пробега
- Проверете съдържанието на токсични компоненти в отработените газове (вижте Проверка на оборотите на празен ход и състава на отработените газове).
Първата проверка се прави след 3 години, след това - с интервал от 2 години.
- Извършете регулиране на нивото на течността на спирачката/съединителя (вижте Проверка на нивата на течността).
- Сменете батерията на дистанционното управление с единично заключване (вижте глава Ръководство за работа).
На всеки 60 000 км или на всеки 4 години (което от двете настъпи първо)
- Всички бензинови и дизелови модели след 10.2000: Сменете елемента на въздушния филтър (вижте Смяна на елемента на въздушния филтър - всички бензинови и дизелови модели след 10.2000) *.
- Дизелови модели от 10.2000: Сменете горивния филтър (вижте Смяна на горивния филтър - Дизелови модели от 10.2000)*.
- Бензинови модели, различни от тези, оборудвани с двигател Z20LET: Сменете запалителните свещи и, ако има такива, проверете състоянието на високоволтовото окабеляване (вижте Смяна на запалителни свещи, проверка на състоянието на BB окабеляването).
- Бензинови модели: Сменете горивния филтър (Вижте Смяна на горивен филтър – бензинови модели)*.
- 2.0L бензинови модели с двигател X20XER: Проверете състоянието на ангренажния ремък, неговия обтегач и зъбните колела.
- Всички модели с изключение на тези, оборудвани с двигатели Z16SE и Y17DT: Проверете състоянието на ангренажния ремък и неговия обтегач.
- Модели с AT: Проверете нивото на ATF, регулирайте, ако е необходимо (вижте Проверка на нивата на течността).
На всеки 90 000 км или на всеки 6 години (което от двете настъпи първо)
- Модели, оборудвани с двигатели Z14XE, X16XEL/Z16XE и X18XE1 с номера на силовите агрегати 02LH4239 до 20M18721: Проверете състоянието на ангренажния ремък, неговия обтегач и зъбните колела (вижте глава Двигател).
На всеки 120 000 км или на всеки 8 години (което от двете настъпи първо)
- Бензинови модели, оборудвани с двигатели X16SZR и X20XEV: Проверете състоянието на зъбния ремък, неговия обтегач и зъбните колела (вижте глава Двигател).
- Други бензинови модели: Проверете състоянието на ангренажния ремък и неговия обтегач (вижте глава Двигател).
На всеки 150 000 км или на всеки 10 години (което от двете настъпи първо)
- Дизелови модели, оборудвани с 1.7L двигатели: Проверете състоянието на ангренажния ремък и неговия обтегач (вижте глава Двигател).
- Дизелови модели, оборудвани с 1,7-литров двигател: Проверете състоянието на задвижващия ремък на аксесоарите (вижте глава Двигател).
- 1.7L DOHC дизелови модели: Проверете настройките на хлабината на клапаните и коригирайте, ако е необходимо (вижте глава Двигател).
Следните условия се разбират като време:
- Много прашен терен;
- Често теглене на ремарке;
- Дълга работа на двигателя на празен ход/шофиране с ниска скорост;
- Ниска околна температура (под 0°C), съчетана с кратки пътувания (по-малко от 6 км [4 мили]).
- Натоварен градски цикъл при високи температури на околната среда (над 32°C);
- Шофиране в хълмист или планински терен.
Коментари на посетители