Общи опции
Пълен списък на двигателите, използвани за комплектоването на моделите Opel Astra-G / Zafira
Бензинови двигатели
Astra-G
Изместване (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
1.2 |
X12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
kW (hp)
|
03/1988- |
Z12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
48 (65)
|
00 септ | |
1.4 |
X14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998- |
Z14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
66 (89)
|
09/2000- | |
1.6 |
X16SZR
|
1.6i SOHC
|
66 (89)
|
03/1998-08/2000 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998-08/2000 | |
C16SEL
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/1998- | |
C16SEL
|
1.6i CS, CD,
|
74 (100)
|
10/1999- | |
Z16SE
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
Z16XE
|
1.6i 16V DOHC
|
62 (85)
|
| |
Z16XE
|
Кабриолет 1.6i 1DOHC
|
74 (100)
|
03/2001- | |
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1998-08/2000 |
X18XE1
|
Купе 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/1999-08/2000 | |
X18XE1
|
1.8i CDE,
|
85 (115)
|
99 октомври | |
Z18XE
|
Купе 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/2000- | |
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
Z18XEL
|
Купе 1.8i DOHC
|
92 (125)
|
03/2001- | |
Z18XE
|
Кабриолет 1.8i 1DOHC
|
85 (115)
|
03/2001- | |
2.0
|
X20XEV
|
2.0i 16V DOHC
|
92 (125)
|
03/1988- |
C20SEL
|
2.0i CDX, CSX DOHC
|
100 (136)
|
10/1999- | |
Z20XER
|
2.0i 16V DOHC
|
95 (129)
|
09/2000- | |
Z20LET
|
Купе 2.0i 16V DOHC
|
118 (160)
|
12/2000- | |
2.2
|
Z22SE
|
2.2i 16V DOHC
|
141 (192)
|
09/2000- |
Z22SE
|
Купе 2.2i 16V DOHC
|
108 (147)
|
12/2000- | |
Z22SE
|
Кабриолет 2.2i 1 DOHC
|
108 (147)
|
03/2001- |
Zafira
Изместване (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
1.6 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1999-08/2000 |
Z16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
CNG (газов двигател)
|
1.6i 16V
|
71 (96)
|
09/2001- | |
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
03/1999-08/2000 |
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
2.0 |
Z20
|
2.0 16V Turbo
|
141 (192)
|
09/2001- |
2.1 |
Z22SE
|
2.2 16V DOHC
|
108 (147)
|
09/2000- |
Дизелови двигатели
Astra-G
Изместване (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
1.7 |
X17DTL
|
1.7DTL SOHC-Turbo
|
50 (75)
|
03/1998-08/2000 |
Y17DT
|
1.7DT DOHC
|
55 (75)
|
09/2000- | |
Y17DIT
|
1.7DIT DOHC-Turbo
|
55 (75)
|
08/2000- | |
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
09/2000- | |
Y20DTH
|
2.0DTH 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Zafira
Изместване (l) |
Кодово обозначение
|
Тип
|
Развита мощност
|
Година на издаване |
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Означения за двигатели, включени в това ръководство
Бензинови двигатели
1.6L 8-клапанов SOHC двигател |
X16SZR |
16-клапанови DOHC двигатели |
|
|
X14XE |
|
X16XEL |
|
X18XE1 |
|
X20XEV |
Дизелови двигатели
1.7L 8-клапанов SOHC двигател с ниско налягане с турбокомпресор |
X17DTL |
1.7L DOHC 16V нетурбо двигател |
Y17DT |
2.0L 16-клапан DOHC турбо ниско налягане |
X20DTL/Y20DTL |
2.0L 16-клапан DOHC турбо високо налягане
|
Y20DTH |
Основни работни характеристики
Обем на цилиндъра, cm3
Бензинови двигатели |
|
1,2 л
|
1199 |
1,4 л
|
1389 |
1.6 л
|
1598 |
1,8 л
|
1796 |
2.0 л
|
1998 г |
2,2 л
|
2198 |
Дизелови двигатели |
|
1,7 л
|
1686 |
2.0 л
|
1995 г |
2,2 л
|
2172 |
Мощност на двигателя, kW (при обороти в минута)/въртящ момент, Nm (при обороти в минута)
X12XE
|
48(5600)/110(4000) |
Z12XE
|
55(5600)/110(4000) |
Z14XE/X14XE
|
66(6000)/125(4000) |
Z16SE/X16SE
|
62(5400)/138(2600) |
Z16XE/X16XE
|
74(6000)/150(3600) |
Z16XEP/X16XEP
|
76(6000)/147(3600) |
Z18XE/X18XE
|
92(5600)/170(3800) |
Z20LET/X20LET
|
141(5400)/250(1950-5300) |
X20XEV
|
100(5600)/188(3400) |
X20XER
|
118(6800)/188(4300) |
Z22SE/X22SE
|
108(5800)/203(4000) |
Y17DT/X17DT
|
55(4400)/165(1800-3000) |
Y17DT (ECO)
|
55(4400)/165(1800-3000) |
X20DTL/Y20DTL
|
60(4300)/185(1800-2750) |
Y20DTH
|
74(4300)/230(1950-2500) |
Y22DTR
|
92(4000)/280(1500-2750) |
Коефициент на компресия
Z12XE/X12XE
|
10.1:1 |
Z14XE/X14XE
|
10,5:1 |
Х16SZR
|
9,6:1 |
Z16SE/X16SE
|
9,6:1 |
Z16XE/X16XE
|
10,5:1 |
Z16XEP/X16XEP
|
10,5:1 |
Z18XE/X18XE
|
10,5:1 |
Z20LET/X20LET
|
8,8:1 |
X20XEV
|
10,8:1 |
X20XER
|
10,8:1 |
Z22SE/X22SE
|
10,0:1 |
Y17DT/X17DT
|
18,4:1 |
Y17DT (ECO)
|
18,4:1 |
X20DTL/Y20DTL
|
18,5:1 |
Y20DTH
|
18,5:1 |
Y22DTR
|
18,5:1 |
Налягане на компресия
Данните са дадени само за двигателите, включени в това ръководство.
Бензинови двигатели |
|
Номинална стойност (всички са обхванати в ръководството
двигатели), бар
|
12-15 |
Максималната допустима разлика между цилиндрите (всички взети предвид
в ръководството за двигателя), бар
|
1 |
Дизелови двигатели |
|
Номинална стойност, бар | |
|
12-15 |
|
26-30 |
|
25-28 |
Максимално допустима разлика между цилиндрите, бар
| |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
Максимално допустима скорост, rpm
Z12XE/X12XE
|
6250 |
Z14XE/X14XE
|
6400 |
Z16SE/X16SE
|
6000 |
Z16XE/X16XE
|
6400 |
Z16XEP/X16XEP
|
6400 |
Z18XE/X18XE
|
6400 |
Z20LET/X20LET
|
6400 |
X20XEV
|
Няма предоставени данни |
X20XER
|
Няма предоставени данни |
Z22SE/X22SE
|
6500 |
Y17DT/X17DT
|
5100-5300 |
Y17DT (ECO)
|
5200 |
X20DTL/Y20DTL
|
4750 |
Y20DTH
|
4950-5050 |
Y22DTR
|
4920-5080 |
Местоположение/брой цилиндри/брой клапани на цилиндър
SOHC двигатели |
inline/4/2 |
DOHC двигатели |
inline/4/4 |
Поръчка на цилиндри
1-3-4-2 (първият цилиндър е разположен от страната на времето)
Нормална посока на въртене на коляновия вал
По часовниковата стрелка
Диаметър на цилиндъра, mm
Z12XE/X12XE
|
72,5 |
Z14XE/X14XE
|
77,6 |
Z16SE/X16SE
|
79,0 |
Z16XE/X16XE
|
79,0 |
Z16XEP/X16XEP
|
79,0 |
Z18XE/X18XE
|
80,5 |
Z20LET/X20LET
|
86,0 |
X20XEV
|
86,0 |
X20XER
|
86,0 |
Z22SE/X22SE
|
86,0 |
Y17DT/X17DT
|
79,0 |
Y17DT (ECO)
|
79,0 |
X20DTL/Y20DTL
|
84,0 |
Y20DTH
|
84,0 |
Y22DTR
|
84,0 |
Ход на буталото, mm
Z12XE/X12XE
|
72,6 |
Z14XE/X14XE
|
73.4 |
Z16SE/X16SE
|
81,5 |
Z16XE/X16XE
|
81,5 |
Z16XEP/X16XEP
|
81,5 |
Z18XE/X18XE
|
88,5 |
Z20LET/X20LET
|
86,0 |
X20XEV
|
86,0 |
X20XER
|
86,0 |
Z22SE/X22SE
|
94,5 |
Y17DT/X17DT
|
86,0 |
Y17DT (ECO)
|
86,0 |
X20DTL/Y20DTL
|
90,0 |
Y20DTH
|
90,0 |
Y22DTR
|
98,0 |
Работни параметри на двигатели
Работните параметри са дадени само за двигателите, разглеждани в това ръководство (вижте по-горе).
Монтажни размери на вентила
1 - Височина на главата на цилиндрите
2 - Монтажна височина на водача на вентила
3 — Монтажна височина на вентила
4 - Ширината на работната фаска на леглото на клапана в главата на цилиндъра
5 - Ъгълът на наклона на фаската на седлото на клапана
6 - Диаметър на стеблото на клапана
7 - Ъгълът на наклона на фаската на диска на клапана
8 - Дължина на клапана
9 — Диаметър на пластината на клапана
Цилиндрова глава
Максимално допустима плоскост на свързващата повърхност, mm
Бензинови двигатели |
0,05 |
Дизелови двигатели |
|
1.7L SOHC и DOHC двигатели |
0,1 |
Двигатели 2.0 л |
Няма предоставени данни |
Височина на главата на цилиндъра, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC
|
95,9-96,1 |
Двигатели 1.4, 1.6L DOHC
|
134.9-135.1 |
1.8L DOHC двигател
|
135.8-36.0 |
2.0L DOHC двигател
|
134 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
|
106.10 |
|
105,75 |
1.7L DOHC двигатели |
94,95—95,05 |
2.0L двигатели |
140,0 |
Ширина на работните фаски на леглата на клапаните, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
|
1,3-1,5 |
|
1,6-1,8 |
1.4, 1.6, 1.8 и 2.0L DOHC двигатели | |
|
1,0-1,4 |
|
1,4-1,8 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7 SOHC (всмукателни и изпускателни) | |
|
1.3 |
|
2.0 |
1.7L DOHC двигатели (всмукателни и изпускателни) |
1,5-1,7 |
2.0L двигатели (всмукателни и изпускателни) |
1,4-1,8 |
Ъгъл на леглото на клапана
Дизелови двигатели 1.7L DOHC |
90° |
Разпределителни валове
Стойност на аксиалната хлабина, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC
|
0,09-0,21 |
1.4, 1.6, 1.8 и 2.0L DOHC двигатели
|
0,04—0,015 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC
|
0,05—0,20 |
Двигател 1.7L DOHC
|
Няма предоставени данни |
Двигатели 2.0 л
|
0,04—0,14 |
Максимално допустимо радиално биене, mm
Бензинови двигатели |
0,040 |
Дизелови двигатели |
|
1.7L SOHC и DOHC двигатели |
0,05 |
Двигатели 2.0 л |
0,06 |
Височина на повдигане на челюстта, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
|
5,61 |
|
6.12 |
Двигатели 1.4, 1.6,1.8 DOHC | |
|
8.5 |
|
8.0 |
2.0L DOHC | |
|
10.0 |
|
10.0 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
|
9.40 |
|
9.40 |
1.7L DOHC двигател | |
|
7,68 |
|
7,77 |
2.0L двигатели | |
|
8.0 |
|
8.0 |
Размер на хлабината в опорните лагери
Не са предоставени данни
Вентили и водачи
Височина на изпъкналост на направляващите втулки над повърхността на главата, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC |
80,85—81,25 |
1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
10.70—11.00 часа |
2.0L DOHC двигател |
13,7-14,0 |
Дизелови двигатели |
|
Двигатели 2.0 л |
11.20—11.50 |
Диаметър на стеблата на клапаните, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
Стандартен размер (идентификационен знак K) | |
|
6.998—7.012 |
|
6,978—6,992 |
Ремонтен размер 0,075 mm (идентификационен знак K1)
| |
|
7,073—7,087 |
|
7,053—7,067 |
Ремонтен размер 0,150 mm (идентификационен знак K2)
| |
|
7.148-7.162 |
|
7.128-7.142 |
1.4 и 1.6L DOHC двигатели | |
Стандартен размер (GM идентификационен знак) | |
|
5,995—5,970 |
|
5,935—5,950 |
Ремонтен размер 0,075 mm (идентификационен знак K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.010—6.025 |
Ремонтен размер 0,150 mm (идентификационен знак K2)
| |
|
6.105-6.120 |
|
6.085—6.100 |
1.8L DOHC двигатели | |
Стандартен размер (GM идентификационен знак) | |
|
4.955—4.970 |
|
4.935—4.950 |
2.0L DOHC двигател | |
Стандартен размер (GM идентификационен знак) | |
|
5.955—5.970 |
|
5,945—5,960 |
Ремонтен размер 0,075 mm (идентификационен знак K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
Ремонтен размер 0,150 mm (идентификационен знак K2)
| |
|
6.105-6.120 |
|
6.095—6.110 |
Дизелови двигатели |
|
1.7L DOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
7,970-7,985 |
|
7,955—7,970 |
Ремонтен размер 0,075 мм | |
|
8,045—8,060 |
|
8.030—8.045 |
Ремонтен размер 0,150 мм | |
|
8.120-8.135 |
|
8.105-8.120 |
1.7L DOHC двигатели | |
|
6,00 |
|
6,00 |
2.0L двигатели | |
Стандартен размер (идентификационен знак K) | |
|
5.955—5.970 |
|
5,945—5,960 |
Ремонтен размер 0,075 mm (идентификационен знак K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
Ремонтен размер 0,150 mm (идентификационен знак K2)
| |
|
6.105-6.120 |
|
6.095—6.110 |
Максимално допустимо биене на клапана, mm
Всички двигатели |
0,03 |
Вътрешен диаметър на направляващите втулки, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
|
7,030—7,050 |
|
7,105-7,125 |
|
7.180—7.200 |
1.4 и 1.6L DOHC двигатели | |
|
6 000—6 012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150-6.165 |
1.8L DOHC двигатели | |
|
5 000—5 012 |
|
5,075—5,087 |
|
5.150-5.162 |
2.0L DOHC двигател | |
|
6 000—6 012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150-6.165 |
Дизелови двигатели |
|
1.7L DOHC двигатели | |
|
8 000—8 017 |
|
8.075—8.092 |
|
8.150-8.167 |
1.7L DOHC двигатели |
7 000—7 015 |
2.0L двигатели | |
|
6 000—6 012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150-6.165 |
Междината на гнездото на стеблото на клапана в направляващата втулка, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
|
0,018—0,052 |
|
0,038—0,072 |
1.4,1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
Няма предоставени данни |
2.0L DOHC двигател | |
|
0,030—0,057 |
|
0,040-0,067 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
Номинална стойност | |
|
0,015 |
|
0,030 |
Максимално допустима стойност | |
|
0,047 |
|
0,062 |
1.7L DOHC двигатели | |
Номинална стойност | |
|
0,019 |
|
0,0215 |
Максимално допустима стойност
|
Няма предоставени данни |
2.0L двигатели |
Няма предоставени данни |
Дължина на клапаните, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
|
99,35 |
|
99,65 |
1.4 и 1.6L DOHC двигатели | |
|
101.51-101.93 |
|
100,55-100,97 |
1.8L DOHC двигател | |
|
100.1-100.3 |
|
99,4—99,6 |
2.0L DOHC двигател | |
|
102.0-102.2 |
|
92,15—92,35 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
123.22-123.27 |
1.7L DOHC двигатели | |
|
98,45 |
|
98.10 |
2.0L двигатели | |
|
97.1-97.2 |
|
96,9—97,0 |
Височина на монтираните клапани, mm
1.6L SOHC бензинов двигател |
13.75—14.35 |
Диаметър на клапанните дискове, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
|
38,0 |
|
31.0 |
1.4 и 1.6L DOHC двигатели | |
|
31.0 |
|
27.5 |
1.8L DOHC двигател | |
|
31.2 |
|
27.5 |
2.0L DOHC двигател | |
|
31.9—32.1 |
|
28.9-29.1 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
|
36,0 |
|
32,0 |
1.7L DOHC двигатели | |
|
27.15 |
|
28.5 |
2.0L двигатели | |
|
28.9-29.1 |
|
25.9-26.1 |
Ъгълът на наклона на работните фаски на клапанните дискове
Дизелови двигатели 1.7L DOHC |
89° |
Дължина на водача на клапана, mm
Дизелови двигатели 1.7L DOHC |
41,75—42,25 |
Стойност на хлабината на клапаните при студен двигател (само дизелов двигател 1,7 l DOHC), mm
Входящи клапани |
0,4±0,5 |
Изпускателни клапани |
0,4±0,5 |
Балансиращ възел (2.0 DOHC бензинов двигател, ако има такъв)
Междина на зацепване, mm
0,02-0,6 |
Съотношения на кода на плочата към нейната дебелина
Код 55
|
0,535-0,565 |
Код 58
|
0,565-0,595 |
Код 61
|
0,595-0,625 |
Код 64
|
0,625-0,655 |
Код 67
|
0,655-0,685 |
Код 70
|
0,685-0,715 |
Код 73
|
0,715-0,745 |
Код 76
|
0,745-0,775 |
Код 79
|
0,775-0,805 |
Код 82
|
0,805-0,835 |
Код 85
|
0,835-0,865 |
Цилиндров блок
Максимално допустима плоскост на свързващата повърхност, mm
Бензинови двигатели |
0,05 |
Дизелови двигатели |
|
1.7L SOHC и DOHC двигатели |
0,1 |
Двигатели 2.0 л |
Няма предоставени данни |
Диаметър на цилиндъра, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.465—79.475 |
1.4L DOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
|
77.605—77.615 |
|
77.615—77.625 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
78.065—78.075 |
1.6L DOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.465—79.475 |
1.8L DOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
80.485—80.495 |
|
80.495—80.505 |
|
80.505—80.515 |
|
80.515—80.525 |
Ремонтен размер 0,5 mm (група 00)
|
80.995—81.005 |
2.0L DOHC двигател | |
Стандартен размер | |
|
85.975—78.985 |
|
85.985—85.995 |
|
85.995—86.005 |
|
86.005—86.015 |
|
86.015—86.025 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
86.465—86.475 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
Стандартен размер | |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
|
82.495—82.505 |
|
82.505—82.515 |
|
82.515—82.525 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
82.965—82.975 |
1.7L DOHC двигатели | |
|
79 000—79 009 |
|
79.010—79.019 |
|
79.020—79.029 |
2.0L двигатели | |
Стандартен размер | |
|
83.975—83.985 |
|
83.985—83.995 |
|
83.995—84.005 |
|
84.005—84.015 |
|
84.015—84.025 |
Ремонтен размер 0,5 мм
|
84.465—84.475 |
Вътрешен диаметър на основните лагерни гнезда без втулки (само дизелови двигатели 1,7 l DOHC), mm
Група 1 |
55 992—56 000 |
Група 2 |
55.984—55.992 |
Група 3 |
55.976—55.984 |
Максимално допустима овалност на цилиндрите, mm
Бензинови двигатели |
0,013 |
Максимално допустима конусност на цилиндрите, mm
Бензинови двигатели |
0,013 |
Дизелови двигатели |
|
1.7L SOHC и DOHC двигатели |
0,015 |
Двигатели 2.0 л |
Няма предоставени данни |
Възли на свързващ прът и бутало
Бутала и бутални пръстени
Диаметър на буталото, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.445—79.455 |
1.4L DOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
77.555—77.565 |
|
77.565—77.575 |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
78.045—78.055 |
1.6L DOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
79.445—79.455 |
1.8L DOHC двигатели | |
Стандартен размер | |
|
80.455—80.465 |
|
80.465—80.475 |
|
80.475—80.485 |
|
80.485—80.495 |
Ремонтен размер 0,5 mm (група 00)
|
80.965—80.975 |
2.0L DOHC двигател | |
Стандартен размер | |
|
85.945—78.955 |
|
85.955—85.965 |
|
85.965—85.975 |
|
85.975—85.985 |
|
85.985—85.995 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
86.435—86.445 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
Стандартен размер | |
|
82.445—82.455 |
|
82.455—82.465 |
|
82.465—82.475 |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
Ремонтен размер 0,5 мм (група 7)
|
82.935—82.945 |
1.7L DOHC двигатели | |
|
78.930—78.939 |
|
78.940—78.949 |
|
78.950—78.959 |
2.0L двигатели | |
Двигател X20DTL/Y20DTL | |
| |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
83.935—83.945 |
|
83.945—83.955 |
|
84.395—84.405 |
Двигател X20DTH | |
| |
|
83.885—83.915 |
|
83.895—83.905 |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
84.375—84.385 |
Хлабина на буталото в цилиндъра, mm
Бензинови двигатели |
0,02—0,04 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
0,02—0,04 |
Двигател 1.7L DOHC |
0,061-0,08 |
Двигатели 2.0 л |
|
|
0,06—0,08 |
|
0,08—0,10 |
Изпъкналост на буталото (дизелови двигатели 1,7 л), mm
SOHC двигател |
0,65—0,095 |
DOHC двигател |
0,063-0,083 |
Хлабини в ключалките на буталните пръстени, mm
Бензинови двигатели |
|
|
0,3—0,5 |
|
0,4—1,4 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
|
0,20—0,40 |
|
0,25—0,50 |
1.7L DOHC двигател | |
|
0,25—0,35 |
|
0,20—0,30 |
|
0,20—0,40 |
2.0L двигатели | |
|
0,25—0,50 |
|
0,25—0,50 |
Дебелина на буталния пръстен, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
1.4L DOHC двигател | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
1.6 и 2.0L DOHC двигатели | |
|
1.5 |
|
1.5 |
|
3.0 |
1.8L DOHC двигател | |
|
1.2 |
|
1.2 |
|
2.0 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
|
2.0 |
|
3.0 |
1.7L DOHC двигател | |
|
2.0 |
|
1.5 |
|
3.0 |
2.0L двигатели | |
| |
|
2.0 |
|
2.5 |
|
1,75 |
|
3.0 |
Размерът на страничната хлабина на пръстена в жлеба на буталото, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC
| |
|
0,02—0,04 |
|
0,04—0,06 |
|
0,01—0,03 |
2.0 DOHC двигател | |
|
0,02—0,04 |
|
0,01—0,03 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
|
0,12-0,18 |
|
0,12—0,15 |
|
0,025—0,15 |
1.7L DOHC двигател | |
|
0,09—0,15 |
|
0,04—0,15 |
|
0,02—0,15 |
2.0L двигатели | |
Двигател X20DTL/Y20DTL | |
|
0,11-0,16 |
|
0,05—0,09 |
|
0,03—0,07 |
Двигател Y20DTH | |
|
0,08—0,12 |
|
0,05—0,09 |
|
0,03—0,07 |
Бутални щифтове
Диаметър, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
17 997—18 000 |
2.0L DOHC двигател |
21 000 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
26 |
Двигател 1.7L DOHC |
27 |
Двигатели 2.0 л |
29 |
Дължина, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
55 |
2.0L DOHC двигател |
55,7-58,0 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
69 |
Двигател 1.7L DOHC |
64 |
Двигатели 2.0 л |
68 |
Хлабина на буталото, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигатели 1.6L SOHC |
0,009—0,012 |
1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
0,007—0,010 |
2.0L DOHC двигател |
0,011—0,014 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
0,007—0,011 |
Двигател 1.7L DOHC |
0,002—0,012 |
Хлабина на щифта на съединителя, mm
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
0,014—0,025 |
Двигател 1.7L DOHC |
0,002—0,015 |
Манивели
Стойност на аксиалната хлабина на шийката на коляновия вал, mm
Бензинови двигатели |
|
Двигател 1.6L SOHC |
0,07-0,24 |
1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
0,11-0,24 |
2.0L DOHC двигател |
0,07-0,24 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
0,20—0,40 |
Двигател 1.7L DOHC |
0,25-0,58 |
Двигатели 2.0 л |
0,07-0,28 |
Максимално допустима разлика в теглото на свързващия прът (само за дизелови двигатели 1,7L SOHC и DOHC), g
4 |
Колянов вал
Стойност на аксиалната хлабина на коляновия вал, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
0,1-0,2 |
2.0L DOHC двигател |
0,03—0,15 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
0,06—0,30 |
Двигател 1.7L DOHC |
0,03—0,15 |
Двигатели 2.0 л |
0,05—0,15 |
Диаметър на основните шийки, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели | |
Стандартен размер
|
54.980—54.997 |
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
54.730—54.747 |
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
54.482—54.495 |
2.0L DOHC двигател | |
Стандартен размер | |
|
57.974—57.981 |
|
57.981—57.988 |
|
57.988—57.995 |
|
57.732—57.745 |
|
57.482—57.495 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
Стандартен размер
|
57.974—57.995 |
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
57.732—57.738 |
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
57.482—57.495 |
1.7L DOHC двигател | |
Първа група размери (единично изрязване)
|
51.928—51.938 |
Втора група размери (два изрезки)
|
51.918—51.928 |
2.0L двигател | |
Стандартен размер | |
|
67.966—67.974 |
|
67.974—67.982 |
|
67.716—67.732 |
|
67.466—67.482 |
Диаметър на коляновия болт, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели
| |
Стандартен размер
|
42.971—42.987 |
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
42.721—42.737 |
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
42.471—42.487 |
2.0L DOHC двигател | |
Стандартен размер
|
48.970—48.988 |
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
48.720—48.738 |
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
Стандартен размер
|
48.970—48.988 |
Първо измерение на ремонта
|
48.720—48.738 |
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
1.7L DOHC двигател |
Няма предоставени данни |
2.0L двигател | |
Стандартен размер
|
48.971—48.990 |
Размер за първи ремонт (0,25 mm)
|
48.721—48.740 |
Втори ремонтен размер (0,50 mm)
|
48.471—48.490 |
Максимална допустима овалност на шията, mm
Бензинови двигатели |
0,04 |
Дизелови двигатели |
|
1.7L SOHC и DOHC двигатели |
Няма предоставени данни |
Двигатели 2.0 л |
0,03 |
Максимално допустим конус на гърлото, mm
Бензинови двигатели |
Няма предоставени данни |
Дизелови двигатели |
Няма предоставени данни |
Максимално допустимата стойност на радиалното биене на вала, mm
Бензинови двигатели |
0,03 |
Дизелови двигатели |
|
Двигатели 1.7L SOHC |
0,06 |
Двигатели 1.7L DOHC |
0,04—0,082 |
Двигатели 2.0 л |
0,03 |
Хлабина на основния лагер, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
0,017—0,047 |
2.0L DOHC двигател |
0,015—0,040 |
Дизелови двигатели |
|
Двигатели 1.7L SOHC |
0,030—0,080 |
Двигатели 1.7L DOHC |
0,030—0,058 |
Двигатели 2.0 л |
0,016—0,069 |
Хлабина в биелните лагери, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC и 1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели |
0,019—0,071 |
2.0L DOHC двигател |
0,006—0,031 |
Дизелови двигатели |
|
Двигатели 1.7L SOHC |
0,025—0,100 |
Двигатели 1.7L DOHC |
0,025—0,058 |
Двигатели 2.0 л |
0,022—0,061 |
Система за смазване
Тип маслена помпа
Бензинови двигатели |
|
Двигатели 1.6L SOHC |
Зъбно колело, директно задвижвано от колянов вал вал |
1.4, 1.6, 1.8 и 2.0L DOHC двигатели |
Ротационен, задвижван от зъбен ремък |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
Ротационен, директно задвижван от коляновия вал |
Двигател 1.7L DOHC |
Ротационен, задвижван от зъбен ремък |
Двигатели 2.0 л |
Зъбно колело, директно задвижвано от колянов вал вал |
Минимално допустимо налягане на празен ход при температура на двигателя не по-ниска от 80°С, bar
Бензинови двигатели |
1.5 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC |
3.9 |
Двигател 1.7L DOHC |
1,27 |
Двигатели 2.0 л |
1.5 |
Стойността на работните хлабини в маслената помпа, mm
Бензинови двигатели |
|
1.6L SOHC двигатели | |
Хлабина на зъбите на зъбното колело
|
0,08—0,15 |
Аксиален луфт на зъбно колело
|
0,10—0,20 |
1.4, 1.6, 1.8 и 2.0L DOHC двигатели | |
Разстояние между зъбите на зъбното колело
|
0,10—0,20 |
Аксиален луфт на зъбно колело
|
0,03—0,10 |
Дизелови двигатели |
|
Двигател 1.7L SOHC | |
Страничен просвет на външния ротор | |
|
0,24-0,36 |
|
0,40 |
Разстояние между зъбите на роторите | |
|
0,10 |
|
0,145 |
Аксиална хлабина на роторите | |
|
0,035—0,100 |
|
0,150 |
1.7L DOHC двигател | |
Страничен просвет на външния ротор | |
|
0,24-0,36 |
|
0,40 |
Разстояние между зъбите на роторите | |
|
0,13—0,15 |
|
0,20 |
Аксиална хлабина на роторите | |
|
0,035—0,100 |
|
0,150 |
2.0L двигатели |
Няма предоставени данни |
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Тип връзка |
Значение |
Болтове за колела |
110 |
Бензинови двигатели
1.6L SOHC двигател
Тип връзка |
Значение |
Болтове на капака на синхронизацията | |
|
4 |
|
6 |
Болт, фиксиращ обтегача на зъбния ремък
|
20 |
Болтове на капака на синхронизацията
|
8 |
Болт на зъбното колело на разпределителния вал
|
45 |
Болтове на задната опорна плоча на разпределителния вал
|
8 |
Болтове на крайния капак на корпуса за синхронизация
|
8 |
Болтове с капачка на мотовилката * | |
|
25 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
Болтове на водната помпа
|
8 |
Болт на ролката на коляновия вал * | |
|
95 |
|
, за да достигнете ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на ротора на сензора за положение на коляновия вал (CKP).
|
8 |
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете 60° |
Монтажни болтове на задвижващия диск * | |
|
55 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Закопчалки на капака на задвижващата плоча
|
8 |
Стойки за задвижване | |
Ляв крак | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
Предна опора | |
|
55 |
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Десен крак | |
|
55 |
|
35 |
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
60 |
Монтажни болтове на маховика * | |
|
35 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Монтажни болтове на предната подрамка * | |
|
90 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на капачката на основния лагер на коляновия вал вал | |
|
50 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Авариен сензор за налягане на маслото
|
30 |
Маслена помпа | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
Болтове за прием на масло
|
8 |
Болтове на масления картер на двигателя | |
Модели без климатик (щампована палета) | |
|
10 |
|
55 |
Модели с A/C (отливка) | |
|
10 |
|
40 |
|
45 |
* Използвайте нови болтове.
1.4, 1.6 и 1.8L DOHC двигатели
Тип връзка |
Значение |
Болтове на капака на синхронизацията | |
|
3 |
|
6 |
Болт на ролката за синхронизиране
|
25 |
Монтажен болт на обтегача на зъбния ремък
|
20 |
Монтажен болт на обтегача на спомагателния задвижващ ремък
единици към конзолата на генератора
|
35 |
Болтове на плочата за плъзгане
|
8 |
Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал
|
8 |
Болтове на капака на корпуса за синхронизация
|
8 |
Монтажни болтове на сензора за положение на разпределителния вал
вал (CMP)
|
8 |
Болт на зъбното колело на разпределителния вал * | |
|
50 |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете 15° |
Болт с капачка на мотовилката * | |
|
25 |
|
завъртете още 30° |
Болт на ролката на коляновия вал * | |
|
95 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Болт на монтажната скоба на датчика за положение
колянов вал (CKP)
|
8 |
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете 45° |
Монтажни болтове на задвижващия диск
|
60 |
Стойки за задвижване | |
Ляв крак | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
Десен крак | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
60 |
Монтажни болтове на предната подрамка * | |
|
90 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Монтажни болтове на маховика * | |
|
35 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
50 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Болтове за закрепване на сензора за ниво на двигателното масло с
TORX глава
|
8 |
Маслена помпа | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
30 |
Болтове за прием на масло
|
8 |
Болтове на масления картер на двигателя | |
|
10 |
|
40 |
|
|
|
10 |
|
45 |
* Използвайте нови болтове.
2.0L DOHC двигател
Тип връзка |
Значение |
Болтове на капака на ангренажния ремък
|
6 |
Болт на ролката за синхронизиране | |
|
25 |
|
25 |
Монтажен болт на обтегача на зъбния ремък
|
20 |
Монтажен болт на обтегача на спомагателния задвижващ ремък единици към конзолата на генератора | |
|
35 |
|
25 |
Болтове за закрепване на балансиращия възел към цилиндровия блок
| |
|
20 |
|
дръпнете 45° |
Монтажни болтове на плочата на масления картер
|
8 |
Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал
|
8 |
Болтове на капака на синхронизацията
|
8 |
Монтажни болтове на сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
|
6 |
Болт на зъбното колело на разпределителния вал *
| |
|
50 |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете 15° |
Болтове с капачка на мотовилката * | |
|
35 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Централен болт на ролката на коляновия вал * | |
|
95 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на ролката на коляновия вал
|
20 |
Болт на зъбното колело на коляновия вал | |
|
130 |
|
дръпнете под ъгъл от 50° |
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете 15° |
Монтажни болтове на задвижващия диск * | |
|
55 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Стойки за задвижване | |
Ляв крак | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
Десен крак | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
60 |
Монтажни болтове на маховика * | |
|
65 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Болтове за закрепване на моста на капаците на основните лагери към блока цилиндри | |
|
20 |
|
дръпнете 45° |
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
50 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Капачки на мостови болтове към капачките на основните лагери
|
20 |
Монтажни болтове на сензора за ниво на маслото (с TORX глава)
|
8 |
Маслена помпа | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
Болтове за прием на масло | |
|
8 |
|
20 |
Болтове на масления картер на двигателя | |
Болтове за закрепване на долната част на палета | |
|
8 |
Болтове за фиксиране на основната (лята) секция на палета | |
|
20 |
|
40 |
Щепсел за източване
|
10 |
* Използвайте нови болтове/гайки.
Дизелови двигатели
1.7L SOHC двигатели
Тип връзка |
Значение |
Болтове на опорната скоба на A/C компресора
|
40 |
Монтаж на компресор за климатик
|
20 |
Закопчалки на горната опорна скоба на алтернатора
|
18 |
Долен монтажен болт на генератора
|
25 |
Закрепване на конзолата на компресора към обтегача на задвижващия ремък спомагателни звена | |
|
8 |
Болт на зъбното колело на разпределителния вал * | |
|
75 |
|
затегнете на 60° |
Закрепване на маркуча за охлаждащата течност към цилиндровия блок
|
20 |
Водна помпа | |
|
25 |
|
10 |
Болтове с капачка на мотовилката * | |
|
35 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на ролката на коляновия вал
|
20 |
Монтажен болт на сензора за скорост на коляновия вал
|
8 |
Болт на зъбното колело на коляновия вал * | |
|
130 |
|
дръпнете 45° |
Болтове на цилиндровата глава | |
|
25 |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете на 90° |
|
дръпнете 45° |
|
След загряване на двигателя, затегнете на 2 стъпки под ъгли от 30° 15° |
Стойки за задвижване | |
Ляв крак | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
80 |
Десен крак | |
|
55 |
|
55 |
|
35 |
|
50 |
Болтове от двигател към трансмисия
|
60 |
Болтове за закрепване на транспортните халки на захранващия блок
|
25 |
Болтове за закрепване на приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове
|
20 |
Болтове на EGR клапан към изпускателния колектор
|
8 |
Гайки за закрепване на изпускателния колектор към главата на блока *
|
22 |
Болтове за закрепване на изпускателния колектор към главата на блока
|
22 |
Закопчалка на опорната скоба на изпускателния колектор
|
25 |
Монтажни болтове на маховика * | |
|
65 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Монтажни болтове на зъбното колело на инжекционната помпа
|
15 |
Болтове на конектора на инжекционната помпа
|
25 |
Мостови болтове на капачката на основния лагер | |
|
20 |
|
дръпнете 45° |
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
50 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на опорната скоба на масления охладител
|
5 |
Съединение на тръбата на масления охладител
|
30 |
Болт на опорната скоба на направляващата тръба на сондата
нивото на маслото в двигателя да блокира
|
25 |
Маслен филтър
|
15 |
Болтове на клапана за намаляване на налягането на маслото
|
50 |
Сензор за налягане на маслото
|
40 |
Болтове на маслената помпа към цилиндровия блок
|
8 |
Болтове на капака на маслената помпа
|
10 |
Болтове за прием на масло * | |
|
8 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
Монтиране на сензора за температура на маслото в главната част на картера
|
18 |
Болтове на масления картер на двигателя | |
|
20 |
|
40 |
| |
|
8 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
10 |
Болтове за колела
|
110 |
Корпус на термостат
|
15 |
Болтове на капака на синхронизацията
|
8 |
Болт на направляващата ролка на зъбния ремък
|
40 |
Болт на обтегача на ангренажния ремък
|
25 |
Закрепване на маслената тръба на турбокомпресора към цилиндровия блок
|
20 |
Закрепване на маслената тръба към турбокомпресора
|
30 |
Прикрепване на тръбата за връщане на масло към картера
|
45 |
Прикрепване на вакуумната помпа към корпуса на времето
|
28 |
* Използвайте нови монтажни болтове/гайки.
1.7L DOHC двигатели
Тип връзка |
Значение |
Болтове, закрепващи алтернатора към опорната скоба | |
|
19 |
|
48 |
Прикрепване на обтегача на спомагателния задвижващ ремък към скобата
генератор
|
50 |
Прикрепване на водещата ролка на задвижващия ремък на аксесоарите
към конзолата на генератора
|
38 |
Болтове за закрепване на преградата на масления картер към цилиндровия блок
|
19 |
Капачни гайки на лагерите на разпределителния вал
| |
|
21 |
|
43 |
Болтове на капака на синхронизацията
|
10 |
Закрепване на корпуса на зъбното колело
|
22 |
Закрепване на упорната плоча на разпределителния вал
|
8 |
Болтове на водната помпа | |
|
24 |
|
10 |
Закрепване на маркуча за охлаждащата течност към цилиндровия блок
|
95 |
Сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT).
|
22 |
Капачни гайки на мотовилката * | |
|
25 |
|
плъзнете 100° |
|
дръпнете 15° |
Монтаж на сензора за скорост на коляновия вал
|
10 |
Болтове на ролката на коляновия вал
|
20 |
Болтове на корпуса на масленото уплътнение на коляновия вал
|
10 |
Болт на зъбното колело на коляновия вал
|
196 |
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
40 |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете 15° |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете 15° |
Стойки за задвижване | |
Ляв крак | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Десен крак | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
40 |
|
60 |
Закрепване на скобата на блока за управление на двигателя към корпуса на газоразпределителя
механизъм
|
10 |
Закрепване на блока за управление на двигателя към скобата
|
6 |
Закрепване на ушите за транспортиране на мотора
|
25 |
Закрепване на скобата на EGR тръбата към корпуса на синхронизацията
|
8 |
Прикрепване на EGR клапана към колектора
|
25 |
Монтажни болтове на маховика * | |
|
30 |
|
дръпнете под ъгъл 45°—60° |
Закрепване на тръбопровода за връщане на гориво към корпуса на газоразпределителя
механизъм
|
15 |
Подгревни свещи
|
20 |
Закрепване на топлообменника към корпуса на масления филтър
|
12 |
Монтиране на блока за управление на инжекционната помпа
|
10 |
Закрепване на скобата на блока за управление на инжекционната помпа към цилиндровия блок
|
48 |
Закрепване на инжекционната помпа към скобата
|
19 |
Закрепване на скобата на инжекционната помпа към цилиндровия блок
|
54 |
Закрепване на инжекционната помпа към цилиндровия блок
|
20 |
Гайка на зъбното колело на инжекционната помпа
|
69 |
Закрепване на скобата на пръскачката за масло към корпуса на газоразпределителя
механизъм
|
22 |
Съединители на горивопровода
|
23 |
Болтове на капачката на основния лагер
|
88 |
Монтажни болтове на направляващата тръба на масломерната пръчка
|
10 |
Закрепване на тръбата за подаване на масло към турбокомпресора
|
10 |
Монтиране на капака на масления филтър
|
25 |
Закрепване на масления филтър към цилиндровия блок
|
25 |
Болт на предпазния клапан за регулиране
|
30 |
Авариен сензор за налягане на маслото
|
20 |
Болтове на капака на маслената помпа
|
10 |
Закрепване на задвижващото зъбно колело на маслената помпа към помпата
|
44 |
Болтове за прием на масло
|
19 |
Болтове на масления картер на двигателя | |
|
10 |
|
10 |
|
78 |
Закрепване на корпуса на термостата към главата на цилиндъра
|
24 |
Закрепване на капака на корпуса на термостата
|
24 |
Болтове на капака на ангренажния ремък
|
10 |
Болт на отклоняващата ролка
|
76 |
Закрепване на обтяжната ролка на зъбния ремък към цилиндровия блок
|
38 |
Фиксатор на пружината на обтегача на зъбния ремък към задния капак
|
10 |
Закрепване на турбокомпресора към опорната скоба
|
26 |
Прикрепване на турбокомпресора към колектора
|
26 |
Закрепване на тръбата за подаване на масло на турбокомпресора към цилиндровия блок
|
10 |
Закрепване на проводника към главата на цилиндъра
|
6 |
* Използвайте нови болтове/гайки.
2.0L двигатели
Тип връзка |
Значение |
Болтове на механизма за обтягане на спомагателния задвижващ ремък инертни материали | |
|
42 |
|
23 |
Болтове за закрепване на капаците на носещия газоразпределителен механизъм
|
8 |
Болт на зъбното колело на разпределителния вал * | |
|
90 |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
Болт с капачка на мотовилката * | |
|
35 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Болт на ролката на коляновия вал | |
|
150 |
|
дръпнете 45° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на цилиндровата глава * | |
|
25 |
|
дръпнете 65° |
|
дръпнете 65° |
|
дръпнете 65° |
|
дръпнете 65° |
|
дръпнете 15° |
Болтове на капака на ангренажната верига | |
X20DTL/Y20DTL |
20 |
Y20DTH * | |
|
20 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 5° |
Стойки за задвижване | |
Ляв крак | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
Предна опора | |
|
60 |
|
55 |
Задна опора | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Десен крак | |
|
45 |
|
55 |
Болтове от двигател към трансмисия | |
|
40 |
|
60 |
Монтажни болтове на маховика * | |
|
45 |
|
дръпнете под ъгъл от 30° |
|
дръпнете 15° |
Монтажни болтове на зъбното колело на инжекционната помпа | |
|
20 |
|
28 |
Болтове на капака на зъбното колело на инжекционната помпа
|
6 |
Болтове на капачката на основния лагер * | |
|
90 |
|
дръпнете 60° |
|
дръпнете 15° |
Мостови болтове на капачката на основния лагер на коляновия вал
|
20 |
Болтове на масления охладител към корпуса на масления филтър
|
15 |
Маслена помпа | |
|
60 |
|
8 |
Болтове за прием на масло
|
8 |
Щепсел на редуцир вентил
|
45 |
Болтове за закрепване на маслени пръскачки в блока
|
22 |
Болтове на масления картер на двигателя | |
|
20 |
| |
|
20 |
|
40 |
|
18 |
Болтове на капака на ангренажната верига
|
20 |
Монтажни болтове на водача на ангренажната верига
|
8 |
Болт на вала на обтегача на ангренажната верига
|
20 |
Закрепване на капака на обтегача на ангренажната верига
|
60 |
* Използвайте нови болтове/гайки.
Коментари на посетители