Внимание! Поддръжката на инжекционната система се извършва в автосервиз. Разрешено е независимо да се променят сензорите и устройствата на инжекционната система.
Инжектор
1. Декомпресирайте горивната система и изключете акумулатора от земята.
2. Отстранете въздуховода от горната част на дроселовата тръба, откачете маркучите от горната част, развийте винтовете и свалете горната част.
3. Отстранете дюзата в съответствие със снимката.
4. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете о-пръстените на инжектора.
Регулатор на налягането на горивото
Внимание!
- Регулаторът на налягането на горивото се променя заедно с горната част на дросела.
- Регулаторът може да се разглобява за почистване, но регулаторът на налягането трябва да се разглобява само ако е абсолютно необходимо.
5. Декомпресирайте горивната система и изключете акумулатора от земята.
6. Отстранете горната част на тялото на дросела, като разкачите маркучите и премахнете винтовете.
7. Маркирайте позицията на капака на регулатора спрямо дроселната тръба, развийте винтовете (вижте снимката) и свалете капака. Отстранете пружината и диафрагмата (вижте снимката).
8. Измийте частите и проверете състоянието им.
9. Сглобяване в обратен ред
Електрически превключвател за празен ход
10. Изключете акумулатора от масата, отстранете горната част от дроселната тръба.
11. Отстранете задвижващия механизъм, като изключите конектора и развиете винтовете (вижте снимката).
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато инсталирате, уверете се, че размер А не надвишава 28 мм, за да избегнете повреда на буталото на електродвигателя (вижте снимката). Ако е необходимо, леко натиснете буталото в корпуса на задвижващия механизъм.
Сензор за ъгъла на дросела
13. Изключете конектора от сензора, който се намира от лявата страна на дроселовата тръба, развийте винтовете и извадете сензора (вижте снимката). Винтовете на сензора се завинтват върху фиксиращата смес.
Сензор за налягане във всмукателния колектор (MAP сензор)
14. Сензорът се монтира със скоба на преградата на двигателното отделение, отляво на дроселната тръба (виж снимката).
Сензор за ъгъл на коляно
15. Сензорът е монтиран в предната част на цилиндровия блок, отстрани на преградата на двигателното отделение. Достъпът до сензора е осигурен отдолу
16. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
17. Отвийте болта и свалете габарита (вижте снимката).
18. При сглобяване проверете разстоянието между края на сензора и зъба на шайбата на коляновия вал, което трябва да бъде 1,0±0,7 mm. Ако разстоянието не е правилно, сменете скобата на сензора.
Сензор за детонация
19. Сензорът е монтиран в задната част на цилиндровия блок. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.
20. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
21. Завъртете болта и свалете габарита.
Процесор на двигателя
22. Устройството се монтира до акумулатора.
23. Изключете акумулатора от земята. Свалете капака от блока. Извадете устройството от скобата и изключете конектора.
Внимание! Процесорният блок на двигателя е сменен в автосервиз, тъй като има нужда от прекодиране.
Реле на горивната помпа
24. Релето се намира в монтажния блок, който е монтиран в двигателното отделение.
25. Отстранете капака и отстранете релето (лилав корпус на релето).
Коментари на посетители