94. Силно износване на гумите от двете страни на повърхността на движение
1. Твърде ниско налягане в гумите.
95. Силно износване на гумата в средата на работната повърхност по цялата обиколка на протектора
1. Твърде високо налягане в гумите.
96. Неравномерно износване на протектора
1. Статичен и динамичен дисбаланс на колелото, вероятно поради прекомерно странично биене на диска, твърде голяма хлабина в лагерните стави.
97. Неравномерно износване в средата на протектора
1. Статичен дисбаланс на колелото, вероятно поради прекомерно вертикално биене.
98. Силно износване на отделни участъци в средата на повърхността на протектора
1. Резултат от рязко спиране.
99. Трионообразно износване на протектора, често заедно с разкъсване на платнената основа на гумата, невидимо отвън
1. Претоварване на автомобила. Проверете състоянието на вътрешните стени на гумите.
100. Гумени пластини по страничните ръбове на протектора (люспесто износване)
1. Регулирането на ъглите на подравняване на колелата е нарушено.
2. Гумите са износени.
3. Дефектни възли на амортисьори/рейки.
101. Образуване на неравности от едната страна на протектора на предното колело
1. Регулирането на конвергенцията на колелата е нарушено.
2. Гумите са износени.
3. Често движение по вълнообразни повърхности. Бързо завиване.
102. Скъсване на кабела. В началото се вижда само отвътре
1. Шофиране през остри камъни, удари на гуми и др. на висока скорост.
103. Едностранно износване на протектора
1. Проверете регулирането на наклона.
2. Има неизправност на ABS - проверете състоянието и надеждността на фиксиране на клемната връзка на масата на връщащата помпа (в хидравличния модулатор).
Коментари на посетители