2. Отгоре на двигателя има различни елементи и тръбопроводи на неговите системи. В зависимост от вида и конфигурацията на двигателя, това може да бъде разпределителен тръбопровод за гориво, тръби за високо налягане на енергийната система, модул за запалване, различни видове захранващи маркучи, кабелни линии и др., което е особено характерно за дизеловите двигатели. . Тези елементи образуват сложна конфигурация и не позволяват висококачествено почистване на повърхността на двигателя от прах и мръсотия, въпреки че тези системи са най-чувствителни към замърсяване. Противно на погрешното схващане на мнозина, капакът не само придава на двигателя по-представителен външен вид, но също така служи за намаляване на степента на замърсяване и предотвратяване на случайни повреди на тръбопроводите. Практически всички дизелови двигатели и бензинови двигатели с работен обем 1.
Двигатели Z19DTH/Z17DT(L/H)/ Z13DTH
3. Капакът на двигателя е монтиран върху сферични лагери, фиксирани върху различни елементи на агрегата на двигателя (вижте илюстрацията).
Забележка: Двигателите Z17DT(L/H) имат само 3 точки на закрепване.
Плътното прилягане се осигурява от гумени уплътнения.
4. За да свалите капака, просто го дръпнете нагоре с достатъчна сила - гумените уплътнения трябва да останат върху капака, в противен случай ги отстранете ръчно и ги монтирайте в съответните слотове на капака.
5. За да инсталирате, подравнете монтажните гнезда с гумените уплътнения на горния капак с върхове във формата на топка и натиснете капака, докато се фиксира върху опорите - капакът трябва да приляга плътно към свързващите повърхности.
Двигател Z19DT
6. При този двигател, вместо два предни сачмени лагера, се използват монтажни винтове за закрепване на капака (вижте илюстрацията).
7. За да свалите капака, развийте винтовете, откачете вентилационния маркуч от стойката на капака на двигателя, свалете капачката на маслото и свалете капака от двата задни сферични лагера (вижте илюстрация 2.3). Сменете капачката на пълнителя за масло, за да предпазите мръсотията от отвора.
8. Капакът се монтира в обратен ред, затегнете винтовете с необходимата сила.
Двигател Z18XE
9. За да свалите капака, първо трябва да свалите капачката на маслото. Развийте фиксиращите винтове (вижте сопр. илюстрация). Повдигнете леко капака в задния ръб и го плъзнете хоризонтално напред (към радиатора), след което го отделете от предните гумени държачи. Поставете отново капачката за пълнене на масло.
10. Капакът се монтира в обратен ред, затегнете винтовете с необходимата сила.
Коментари на посетители