Смяна на диск на съединителя

Оттегляне

1. Свалете скоростната кутия.

2. Свържете инструмента за демонтаж и монтаж на DT-6263 (1) към блока на двигателя.

Инструментът за отстраняване и монтаж DT-6263 трябва да бъде свързан само към блока на двигателя, а не към масления картер.

3. Поставете, но не затягайте, 4-те болта, посочени със стрелките на фигурата.

4. Монтирайте подходящ водач (5) върху центриращия прът (4) DT-6263-30.



5. Фиксирайте приспособление DT-6263:

• Централно приспособление DT-6263.
• Поставете модула на центриращия прът DT-6263-30 (2) чрез инструмент DT-6263 в притискащата плоча на съединителя и центъра на коляновия вал (стрелка).
• Затегнете назъбеното колело (1).
• Затегнете болта (3).
• Затегнете 4-те болта, закрепващи инструмента DT-6263 към двигателя.

6. Разтоварете пружините на съединителя с помощта на инструмент DT-6263:

• Преместете инструмента DT-6263 (1), докато опре върху пружинните зъбци на притискащия диск на съединителя.

• Заключете инструмента DT-6263, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.

7. Разхлабете и изхвърлете 6-те монтажни болта (1) на притискащия диск на съединителя.



8. Разхлабете инструмент DT-6263 (1):

• Завъртете приспособлението обратно на часовниковата стрелка, докато спре.

• Отстранете модула на центриращия прът DT-6263-30 (2).

9. Отстранете натискащите (2) и работните (1) дискове на съединителя.




10. Проверете притискащите и работните дискове (1) и сменете, ако е необходимо, с нови.



Провери за:

• прекомерно износване;
• изгаряне на повърхността на триене;
• масла върху триещата се повърхност;
• повреда на главината на шлица;
• повреда на пружината.

Натискащи и работни дискове на съединителя със следи от чужди материали (масло, почистващи препарати и др.) трябва да се сменят. Проверете работния диск на съединителя за повреди и главината на работния диск за ръжда, сменете, ако е необходимо. Не почиствайте налягането на съединителя и работните дискове с почистващи препарати под високо налягане.

11. Проверете дълбочината на нитовете на фрикционните накладки на работния диск на съединителя.

Работният диск на съединителя трябва да се смени с нов, ако дълбочината на нитовете на фрикционната накладка (стрелките на фигурата) е по-малка от 0,5 mm.

12. Поставете работния диск на съединителя върху шлиците на входящия вал на скоростната кутия и проверете лекотата на движението му.

Инсталиране

1. Почистете 6-те отвора с резба в маховика за монтиране на притискащия диск на съединителя.

2. Монтирайте работния (1) и натискащия (2) диск на съединителя.

• Дисковете на съединителя се центрират с помощта на центриращия прът DT-6263-30 (3).
• Буквите от обозначението на типа трансмисия трябва да сочат към скоростната кутия.

3. Разтоварете пружините на съединителя с помощта на инструмент DT-6263:

• Преместете инструмента DT-6263 (1), докато опре върху пружинните зъбци на притискащия диск на съединителя.

• Заключете инструмента DT-6263, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.

4. Монтирайте 6 нови болта (1) на притискателния диск на съединителя и ги затегнете в кръстосана последователност до 28 Nm.




5. Отстранете инструмента DT-6263 (1) от цилиндровия блок:

• Завъртете приспособлението (3) обратно на часовниковата стрелка докрай.
• Отстранете модула на центриращия прът DT-6263-30 (2) (черна стрелка на фигурата).
• Развийте 4-те монтажни болта и извадете инструмента DT-6263 от цилиндровия блок.

6. Монтирайте скоростната кутия.