На първо място, трябва да следите правилното налягане в гумите, за което трябва да проверявате налягането в гумите не повече от всеки четири седмици.
Внимание: Проверявайте налягането само на студени гуми. Налягането в гумите се увеличава с топлина при бързо шофиране. Следователно е напълно погрешно да се изпуска излишен въздух от нагретите гуми.
При много високо налягане средата на работната повърхност се износва повече, т.нар. работната повърхност е по-изпъкнала поради високото вътрешно налягане. При много ниско налягане работната повърхност се притиска по-силно от рамото на протектора и средата на работната повърхност се изтегля навътре поради това, повече износване на рамената на протектора.
Неправилният монтаж и дисбалансът на колелата дават типичен модел на износване, както е посочено в таблицата с дефекти.
Коментари на посетители