История и описание автомобили Опел Омега

Това е автомобил от бизнес класа (E-класа), произвеждан от немския автомобилен производител Opel от 1986 до 2003 г. Нарича се Cadillac Catera в САЩ, Vauxhall Omega във Великобритания, Chevrolet Omega в Южна Америка, Holden Commodore в Австралия и Chevrolet Lumina в Близкия изток. Производството е прекратено през 2003 г. без наследници. Opel и Vauxhall навлязоха отново в сегмента през 2008 г. с Insignia и VXR8, като последният се продава изключително в Обединеното кралство. При Omega двигателят е разположен отпред надлъжно със задвижване на задните колела. Най-близките конкуренти на тази кола бяха Audi A6, BMW серия 5, Infiniti M, Honda Crosstour, Peugeot 607, Mercedes E- Клас, Nissan Teana и Toyota Camry.

Opel Omega A (1986—1993)

През септември 1986 г. първото поколение Omega се появява като заместител на Opel Rekord, който се произвежда от 1953 г. Продажбите започнаха през ноември. Тялото е проектирано като продължение на предишния модел, аеродинамиката е подобрена, за да се спести гориво. Резултатът е отличен коефициент на съпротивление от 0,28 (0,32 за комби). Има само два вида каросерии - седан с 4 врати и комби с 5 врати. През 1987 г. автомобилът печели наградата Европейски автомобил на годината.

В сравнение с Rekord, Omega показа много модерни технологични постижения, които бяха нови не само за Opel, но и за европейския автомобилен пазар в този сегмент. Те включват електронно управление на двигателя, ABS, бордови компютър (който показва краткосрочен разход на гориво или средна скорост), жабка с климатик и дори изискан LCD инструментален панел. Имаше и система за самодиагностика, чиито данни можеха да се четат от специално оборудвани сервизи.

Гамата от бензинови двигатели беше огромна. Девет 4-цилиндрови двигателя с обем от 1,8 до 2,4 литра с мощност от 71 до 123 к.с., дванадесет 6-цилиндрови редови двигателя с обем от 2,6 до 4,0 литра с мощност от 148 до 372 к.с. Има само три дизелови двигателя, всичките 4-цилиндрови с обем 2,3 литра с мощност 72, 89 и 100 к.с. Има три скоростни кутии - 4-степенна автоматична или 5 и 6-степенна механика.

Opel Omega B1 (1994—1999)

Omega B беше чисто нова кола с модерен екстериорен стил, но традиционно задно задвижване. Гамата двигатели беше изцяло нова. Цеховете за сглобяване бяха разположени в Германия и Тайланд. Каросерията остана същите - седан с 4 врати и комби с 5 врати. Той спечели наградата за кола на годината в Ирландия през 1995 г. и същата година беше внесен автомобил на годината на RJC Japan.

Гамата от двигатели беше малка: два бензинови 4-цилиндрови 2,0-литрови 114 и 134 к.с., два 6-цилиндрови V-образни обема от 2,5 и 3,0 литра с мощност 168 и 208 к.с. съответно. Има три дизелови двигателя: един 4-цилиндров 2.0 литра с мощност 100 к.с. и два 6-цилиндрови редови 2,5-литрови двигателя с мощност 130 и 131 к.с. Предавателните кутии са две - 4-степенна автоматична или 5-степенна механична.

Opel Omega B2 (1999—2003)

Omega B2 беше пуснат през есента на 1999 г. като фейслифт на B1. Автомобилът включва сравнително малки промени в дизайна на предната и задната част, централната конзола и въвеждането на електронна стабилизираща програма (ESP). Основните външни промени включват решетка, брони и корнизи, задни светлини, външни огледала, лети джанти, нова централна конзола с GPS, климатик и контроли. Имаше два вида тела, същите като B1.

Разшири гамата от двигатели. Бензин: три 4-цилиндъра с обем 2,0 и 2,2 литра с мощност от 134 и 143 к.с., четири V6 с обем от 2,5 до 3,2 литра с мощност от 168 до 215 к.с. Дизел: два 4-цилиндрова с обем 2,0 и 2,2 литра с мощност 100 и 118 к.с. и два 6-цилиндрови редови 2,5 литра с мощност 129 и 148 к.с. Има три вида трансмисии - 4 и 5-степенна автоматична или 5-степенна механика.

Опел Омега B2, седан, изглед отзад

Опел Омега B2, комби

Опел Омега B2, комби, изглед отзад