| Тип двигател |
Шестцилиндров, двуредов, с водно охлаждане и
два разпределителни вала във всяка глава
| |
|
2.5L двигател
|
3.0L двигател
| |
| Код на двигателя |
X25XE
|
X30XE
|
| Диаметър на цилиндъра |
81,6 мм
|
86,0 мм
|
| Ход |
79,6 мм
|
85,0 мм
|
| Обем |
2498 cm3
|
2969 cm3
|
| Максимална мощност |
125 kW при 6000 об./мин
|
155 kW при 6200 об./мин
|
| Максимален въртящ момент |
227 Nm при 3200 об/мин
|
270 Nm при 3600 об/мин
|
| Цилиндърна последователност |
1–2–3–4–5–6 (цилиндър N1 е разположен от страната на газоразпределението
ремък на десния ред цилиндри)
| |
| Посока на въртене на коляновия вал |
По часовниковата стрелка
| |
| Коефициент на компресия |
10.8 : 1
| |
| Налягане на компресия: | ||
| – номинално |
12 – 15 бара
| |
| – максимална разлика в налягането между две цилиндри |
1 черта
| |
| Разпределителен вал | ||
| Височина на гърбицата: | ||
| - 2,5л |
9,2 мм
| |
| - 3.0L |
10,0 мм
| |
| Система за смазване | ||
| Маслена помпа |
Ротационен тип, задвижван от коляновия вал
| |
| Минимално допустимо налягане на маслото при празен ход (темп. масла 80°) |
1,5 бара
| |
| Свободна игра на ротора на маслената помпа: | ||
| – вътрешен ротор |
по-малко от 0,08 мм
| |
| – външен ротор |
по-малко от 0,10 мм
| |
Моменти на затягане, Nm
| Болтове за обтягане на вторичния ремък |
35
|
| Дефлекторни болтове |
8
|
| Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал |
8
|
| Болтове на капака на разпределителния вал |
8
|
| Болт на датчика на разпределителния вал |
8
|
| Болт на зъбното колело на разпределителния вал: | |
| - етап 1 |
50
|
| - етап 2 |
Затегнете още 60°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 15°
|
| Болт с капачка на мотовилката: | |
| - етап 1 |
35
|
| - етап 2 |
Затегнете още 45°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 15°
|
| Болтове на вентилационната тръба на десния цилиндров блок |
25
|
| Болт на скобата на двигателя за монтаж вдигам |
25
|
| Болтове на помпата на охлаждащата течност |
25
|
| Болтове на ролката на помпата за охлаждаща течност: | |
| - етап 1 |
8
|
| - етап 2 |
Затегнете още 30°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 30°
|
| Болтове на вентилационната тръба на картера |
8
|
| Болтове на ролката на коляновия вал |
20
|
| Болтове на ротора на сензора на коляновия вал |
15
|
| Болт на зъбното колело на коляновия вал: | |
| - етап 1 |
250
|
| - етап 2 |
Затегнете още 45°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 15°
|
| Болтове на цилиндровата глава: | |
| - етап 1 |
25
|
| - етап 2 |
Затегнете още 90°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 90°
|
| - етап 4 |
Затегнете още 90°
|
| - стъпка 5 |
Затегнете още 15°
|
| Болтове на тръбата за охлаждащата течност на цилиндровата глава |
30
|
| Болтове на задвижващата плоча: | |
| - етап 1 |
65
|
| - етап 2 |
Затегнете още 30°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 15°
|
| Стойки за двигател и скоростна кутия: | |
| – ляво и дясно поддържа: | |
| гайка, която закрепва опората към тялото |
55
|
| гайка, която закрепва опората към нейната скоба |
40
|
| монтажни болтове на скобата лагери към цилиндровия блок |
60
|
| амортисьорни болтове |
40
|
| - задна опора: | |
| болтове, държащи опората към скоростна кутия |
40
|
| гайки, закрепващи опората към напречната греда |
20
|
| напречни болтове към тялото |
45
|
| болтове, държащи кутията скорости към двигателя: | |
| болтове, държащи кутията зъбни колела към цилиндровия блок |
60
|
| болтове, държащи кутията зъбни колела към фланеца на масления съд |
40
|
| Болтове на маховика: | |
| - етап 1 |
65
|
| - етап 2 |
Затегнете още 30°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 15°
|
| Болтове на блока на капачката на основния лагер: | |
| - капачки на болтове: | |
| Етап 1 |
50
|
| етап 2 |
Затегнете още 60°
|
| етап 3 |
Затегнете още 15°
|
| Фитинги за капачки |
8
|
| Болтове (M8), закрепващи модула на капака към цилиндровия блок |
20
|
| Маслен охладител: | |
| - болтове на капака |
20
|
| – капачки |
30
|
| - болтове и гайки за свързване на тръбите на маслоохладителя |
30
|
| Маслен филтър |
15
|
| Винтове на капака на маслената помпа |
8
|
| Монтажни болтове на маслената помпа: | |
| - M6 болтове с оригиналния заден капак на газоразпределителя колан: | |
| начален въртящ момент |
8
|
| окончателен момент на затягане |
10
|
| - M6 болтове с модифициран заден капак на синхронизацията колан |
10
|
| - M8 болтове:
| |
| Етап 1 |
12
|
| етап 2 |
20
|
| Болтове за събиране на масло |
8
|
| Болтове на ролката на помпата на сервоуправлението: | |
| - етап 1 |
20
|
| - етап 2 |
Затегнете още 30°
|
| - етап 3 |
Затегнете още 15°
|
| Болтове на масления картер: | |
| - панорамни болтове: | |
| Етап 1 |
8
|
| етап 2 |
Затегнете още 30°
|
| Отливни болтове на масления картер: | |
| - болтове, закрепващи отливката към цилиндровия блок и маслена помпа |
20
|
| - болтове, закрепващи отливката към скоростната кутия |
40
|
| Пробка за източване на масления картер: | |
| - шестнадесетичен кап |
55
|
| - шапка с квадратна глава |
10
|
| Болтове на капака на ангренажния ремък: | |
| - външна корица |
8
|
| - задна корица: | |
| болтове M6 |
8
|
| М8 болтове |
10
|
| Болт на долния плъзгач на ангренажния ремък |
40
|
| Обтяжна ролка и горна синхронизираща ролка колан: | |
| - болтове, закрепващи скобата на ролката към цилиндровия блок |
40
|
| – гайка на обтяжната ролка |
20
|
| – болт на водещата ролка |
40
|
Коментари на посетители