Бутало N1 е разположено пред десния ред на цилиндрите от страната на зъбния ремък.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и, ако е необходимо, отстранете запалителните свещи.
2. Свалете външния капак на ангренажния ремък.
3. Завъртете коляновия вал, така че маркировките за синхронизиране на зъбното колело на разпределителния вал да сочат нагоре и да се изравнят с прорезите в капака на зъбния ремък (стрелка). Направете тази процедура както за дясната цилиндрова глава (фигурата вляво), така и за лявата (фигурата вдясно). Всяко зъбно колело има две маркировки. По-долу има таблица за употребата на тези етикети.
4. Подравнете маркировката на шайбата на коляновия вал с показалеца (стрелки) на корпуса на маслената помпа. Когато маркировките са подравнени, буталото N1 е в ГМТ на такта на компресия.
Зъбни колела на разпределителния вал
|
Етикет за използване
|
десни изпускателни клапани на цилиндровата глава
|
1
|
десни всмукателни клапани на цилиндровата глава
|
2
|
леви всмукателни клапани на цилиндровата глава
|
3
|
леви изпускателни клапани на цилиндровата глава
|
4
|
Коментари на посетители