Неизправност | Възможна причина |
Неизправности, появяващи се на педала на спирачката | |
Твърд педал:повишена сила върху педала на спирачката с осезаемо намаляване на спирачната ефективност | Вакуумният усилвател е дефектен. Настройките и спирачните накладки са повредени
|
Залепване на буталата в цилиндрите на колелата | |
Запушване на тръбопровод поради вдлъбнатина | |
Мек педал 1.Когато колата се движи. 2. При спряла кола и неработещ двигател. Допълнителен тест за проверка на хода на педала: Преди да оцените резултатите от теста, натиснете педала на спирачката пет пъти, за да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател | Наличие на въздух в спирачната система: непълно отстраняване на въздуха от системата |
Изтичане на течност през уплътненията на хидравличните задвижващи елементи | |
Липса на течност в резервоара (изтичане на течност от връзките) | |
Увеличен ход на педала на спирачката. Проверката трябва да се извърши при неподвижно превозно средство и неработещ двигател. Забележка. Преди да оцените резултатите от теста, натиснете педала на спирачката пет пъти, за да елиминирате влиянието на спирачния усилвател | Неправилно регулиране на разстоянието между спирачните накладки и барабана. Дискови и барабанни спирачни механизми: спирачните механизми автоматично регулират разстоянието между спирачните накладки и барабаните - те ще затегнат задвижващия кабел на ръчната спирачка. Автоматично регулиране на спирачните механизми с автоматично регулиране на разстоянието между спирачните накладки и барабаните се извършва от педала на спирачката, ако кабелът на ръчната спирачка е правилно затегнат, когато лостът на ръчната спирачка е в най-ниско положение |
Значително неравномерно износване на спирачните накладки (повърхността на облицовките е стъпаловидна или вдлъбната) | |
Увеличен луфт между тласкача и буталото на главния цилиндър | |
Кипяща или прегряваща спирачна течност | |
Спирачният педал пада на пода при леко натискане.Проверката трябва да се извърши при неподвижно превозно средство и неработещ двигател. Забележка. Преди да оцените резултатите от теста, натиснете педала на спирачката пет пъти, за да елиминирате влиянието на спирачния усилвател | Изтичане на течност (проверете уплътненията) |
Повреда на семеринга между двете вериги на главния цилиндър | |
Кипяща течност | |
Проблеми на пътя | |
Спиране на колелата на автомобил по време на движение | Регулирайте спирачните накладки, за да паснат |
Спирачните накладки са леко омаслени | |
Опъващите пружини се нуждаят от подмяна | |
Скърцане или вибрация на спирачките | Овалност на спирачните барабани |
Повишено биене на спирачните дискове | |
Неравномерно износване на спирачните дискове | |
Наличие на отлагания по спирачните дискове (оксидация между накладки и диск) | |
Колата дърпа при спиране (предни колела) | Трябва да се провери предното окачване и кормилното управление |
Заклинване на буталото на работния цилиндър (при превозни средства с отрицателна центровка на колелата, дърпането на автомобила на една страна е резултат от неизправност във веригата на противоположната страна) Гуми (износване, налягане на въздуха) Блокиран спирачен тръбопровод поради вдлъбнатина | |
Плъзгане при спиране (задни колела) | Регулатор на спирачното усилие (неправилно подравняване или неизправност) |
Заклинване на буталото на работния цилиндър | |
Неправилно регулиране на разстоянието между спирачните накладки и барабана | |
Опънати пружини | |
Прегряване на спирачните механизми | Недостатъчна хлабина между тласкача и буталото на главния цилиндър, което не му позволява да се върне в първоначалното си положение |
Залепване или задръстване на бутала в работещи цилиндри | |
Блокиран спирачен тръбопровод поради вдлъбнатина | |
Лостът на ръчната спирачка е блокирал | |
Неправилно регулиране на ръчната спирачна система |
Коментари на посетители