Премахване
1. Развийте сферичната гайка на пръта на регулатора на спирачното усилие (фиг. 8.10).
фиг. 8.10. Развийте сферичната гайка на пръта на регулатора на спирачното усилие.
2. Изключете тръбопроводите от регулатора на спирачното усилие.
3. Развийте болтовете, закрепващи регулатора на спирачното усилие, и го отстранете.
Монтаж
4. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Корекция
5. Настоящият метод за регулиране на управлението на спирачките след продажбата е доста прост и изисква само два манометъра да бъдат свързани към спирачната верига на лявото предно и дясното задно колело.
6. Проверката и настройката се извършват при оборудван автомобил, без товар, с пълен резервоар и водач в кабината.
7. След като създадете определено налягане в цилиндъра на предното спирачно колело в резултат на натискане на педала на спирачката, незабавно прочетете налягането в цилиндъра на задното спирачно колело. След това преместете пръта на регулатора, като първо разхлабите напрежението на болта за регулиране на пръта.
8. Този метод е труден за използване, когато превозното средство е натоварено, както често се случва с микробуси, оборудвани с рафтове, пълни с резервни части и инструменти. За ванове е разработен различен метод за настройка, базиран на изчисления на деформацията (индекс на деформация) гуми (Това е евтин метод, който изисква специално внимание). Трябва да се вземе предвид зависимостта на налягането в цилиндрите на задните спирачни колела от натоварването на задната ос и деформацията на гумата.
Моменти на затягане
Свързващи гайки на спирачната тръба - 14 Nm.
Болтове за закрепване на регулатора на спирачното усилие - 18 Nm.
Регулиращ болт на пръта - 10 Nm.
Сферична гайка -10 Nm.
Коментари на посетители