Наклон на колелото
Ъглите на наклон на дясното и лявото колело трябва да са еднакви. Наличието на разлика между двете страни повече от един градус води до отдалечаване на автомобила от траекторията, което трябва да се коригира с волана, а това води до преждевременно износване на гумите.
Ъгълът на наклон на колелата обикновено е малък: приблизително 1°.
Ъгъл на заливане на оста на колелото
Ъглите на наклона на осите на въртене на дясното и лявото колело трябва да бъдат еднакви. Наличието на разлика с повече от един градус води до отдалечаване на автомобила от траекторията на движение, което трябва да се коригира с волана, а това води до преждевременно износване на гумите. Това се проявява в това, че колата се отдалечава с постоянна скорост към страната, където ъгълът е по-малко важен.
Подравняване на колелата
Регулирането на пръстите практически не оказва влияние върху поведението на автомобила на пътя. Трябва да се отбележи, че прекомерното задно сгъване причинява симетрично износване от вътрешната страна на протекторите на гумите на двете колела, а прекомерното скосяване причинява симетрично износване от външната страна на протекторите на гумите и на двете колела.
Коментари на посетители