фиг. 3.64. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 1 - Горивен филтър с нагревател; 2 - Сензор за положение на разпределителния вал; 3 - Дебитомер за въздух с вграден сензор за температура на въздуха; 4 - Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове; 5 - Корпус на потопяеми нагреватели; 6 - Електромагнитен клапан за управление на налягането на усилване; 7 - Сензор за налягане при форсиране; 8 - Контролен блок за впръскване на гориво; 9 - Инерционен превключвател за изключване на горивото; 10 - Блок за предварително и последващо нагряване; 11 - Сензор за температура на охлаждащата течност; 12 - Сензор за скорост на коляновия вал; 13 - Електромагнитен инжектор; 14 - инжекционна помпа.
фиг. 3,65. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 1 - инжекционна помпа; 2 - Акумулатор за високо налягане; 3 - Дюза; 4 - Регулатор на налягането на горивото; 5 - Сензор за налягане на горивото; 6 - Сензор за температура на горивото; 7 - Регулатор на налягането.
фиг. 3.66. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 8 - Сензор за положение на разпределителния вал.
фиг. 3.67. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 9 - Катализатор; 10 - Турбокомпресор; 11 - Дебитомер за въздух с вграден сензор за температура на въздуха.
фиг. 3.68. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 12 - Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове; 13 - Корпус на потопяеми нагреватели.
фиг. 3,69. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 14 - Електромагнитен клапан за регулиране на налягането на усилване; 15 - Сензор за налягане при пълнене; 16 - Блок за предварително и последващо нагряване.
фиг. 3.70. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 17 - Горивен филтър.
фиг. 3.71. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 18 - Инерционен прекъсвач за гориво.
фиг. 3.72. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 19 - Контролен блок за впръскване на гориво.
фиг. 3.73. Разположение на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение: 20 - Сензор за положение на педала за управление на горивото.
Автомобилите, оборудвани с дизелови двигатели със система за впръскване под високо налягане (CDI), са оборудвани с две предупредителни светлини за системата за впръскване. Тези предупредителни светлини светват по време на фазата «предварително загряване» и в случай на неизправност на системата за впръскване.
Когато ключът е монтиран в инструмента и стартерът превключва на позиция «М» сигналната лампичка свети по време на фазата «предварително загряване», а след това изгасва.
В случай на неизправност на инжекционната система (ниво на тежест 1) сигнална светлина «неизправност на двигателя» и предупредителната лампа за предварително загряване светва и остава да свети непрекъснато, което показва, че трябва да се свържете със сервизен център на Renault.
Такива неизправности включват:
- неизправност на блока за управление на системата за впръскване на гориво;
- неизправност на електронната система за блокиране на двигателя;
- липса на сигнал за скорост на двигателя (двигателят не пали);
- неизправност на сензора за положение на педала за гориво;
- неизправност на сензора за масов поток на гориво;
- неизправност на сензора за скорост на автомобила;
- неизправност на електромагнитния клапан за рециркулация на отработените газове;
- неизправност на електромагнитния клапан за управление на налягането на усилване;
- неизправност на сензора за налягане при усилване;
- несъответствие между сигналите от сензора за положение на горната мъртва точка и сензора за положение на разпределителния вал.
В случай на сериозна неизправност на инжекционната система (ниво на тежест 2) предупредителна лампа със символ на двигателя и надпис «STOP» свети с мигаща светлина и трябва незабавно да спрете колата.
Такива неизправности включват:
- неизправност на блока за управление на системата за впръскване на гориво;
- неизправност на инжектора;
- отклонение от нормата на захранващото напрежение на блока за управление на инжекционната система;
- неизправност на сензора за налягане в акумулатора за високо налягане;
- неизправност на регулатора на налягането в акумулатора за високо налягане;
- несъответствие между сигналите от сензора за положение на горната мъртва точка и сензора за положение на разпределителния вал.
В случай на прегряване на двигателя предупредителна лампа със символ и надпис на двигателя «STOP» свети непрекъснато.
Коментари на посетители