Премахване
1. Поставете превозното средство на четириколонен асансьор.
2. Изключете батерията. Батерията се намира под лявата седалка, така че трябва да свалите постелката, като разкачите ключалките, които я държат, след това капака на батерията A, като развиете болтовете, които я закрепват (фиг. 3.1).
фиг. 3.1. Местоположение на батерията.
3. Отстранете окабеляването на акумулатора, предните колела, защитата на картера на двигателя, включеният свързващ проводник «маса» към тялото и преместете кабелния сноп на батерията настрани.
4. Отстранете долната шумоизолация на скоростната кутия в точки 1 (фиг. 3.2).
фиг. 3.2. Отстранете долната шумоизолация на скоростната кутия в точки 1.
5. Източете хладилния агент от хладилната верига на климатика, като използвате зарядната станция, охладителната течност, като откачите маркуча на радиатора, и маслото от скоростната кутия и двигателя, ако е необходимо.
От дясната страна на колата
6. Свалете плаващия спирачен апарат и го окачете на пружината на окачването, ABS сензора, развийте гайката на сферичния шарнир на рамото на окачването (Ако е необходимо, използвайте шестостенен ключ с размер X = 22 mm, за да заключите сферичния шарнир) (фиг. 3.3).
фиг. 3.3. Развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир на рамото на окачването (Ако е необходимо, използвайте шестостенен ключ с размер X = 22 mm, за да заключите сферичния шарнир).
7. Развийте двата болта, закрепващи фланеца на полуоската към междинната опора, отстранете сферичния шарнир на кормилната щанга с помощта на инструмент T.Av.476, развийте болтовете, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния колян.
8. Разкачете полуоската, след което свалете главината и полуоската.
От лявата страна на колата
9. Отстранете плаващия спирачен апарат и го окачете на пружината на окачването, ABS сензор, развийте гайката на сферичния шарнир на рамото на окачването (Ако е необходимо, използвайте шестостенен ключ с размер X = 22 mm, за да заключите сферичния шарнир) (фиг. 3.3).
10. Отстранете сферичния шарнир на кормилната щанга с помощта на инструмент T.Av.476.
11. Развийте болтовете, закрепващи държача на багажника на вътрешната панта на полуоската, и болтовете, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния кокал.
12. Разкачете полуоската, след което свалете главината и полуоската.
13. Отстранете предната регистрационна табела и решетката (фиг. 3.4).
фиг. 3.4. Свалете решетката на радиатора.
14. Развийте болтовете 2, закрепващи фаровете (фиг. 3.5).
фиг. 3.5. Развийте болтовете 2, закрепващи фаровете.
15. Изключете конекторите на окабеляването от фаровете.
16. Отстранете фаровете, като изключите скобите 3 (фиг. 3.6).
фиг. 3.6. Отстранете фаровете, като разкачите скобите 3.
17. Свалете бронята (фиг. 3.7a, b).
фиг. 3.7a. Свалете бронята.
фиг. 3.7б. Свалете бронята.
18. Отстранете резервоара на кормилното управление от скобата.
19. Изключете въздуховодите от радиатора на междинния охладител на въздуха, както и закрепването 4 (фиг. 3.8).
фиг. 3.8. Изключете въздуховодите от радиатора на междинния охладител на въздуха, както и закрепването 4.
20. Разкачете скобите 5 на задвижващия кабел на ключалката на капака и извадете кабела, свалете предния панел на тялото (фиг. 3.9).
фиг. 3.9. Разкачете скобите 5 на задвижващия кабел на ключалката на капака и извадете кабела, свалете предния панел на тялото.
21. Развийте монтажните болтове на радиатора отдолу и откачете входящата тръба.
22. Разкачете кабелните конектори от охлаждащия вентилатор и кондензатора.
23. Откачете тръбите на климатика от компресора и кондензатора.
24. Отстранете радиатора на охладителната система заедно с кондензатора, изключете тръбата за всмукване на въздух от корпуса на въздушния филтър, закрепване 1 на модула за предварително и последващо нагряване, електромагнитен клапан за управление на налягането на усилване 2, сензор за налягане на усилване 3, окабеляване съединители от сензора за детонация 6, разширителен резервоар и го извадете настрани, защитен капак A на блока за управление на впръскването на гориво (фиг. 3.10).
фиг. 3.10. Отстранете закрепването 1 на модула за предварително и последващо нагряване, електромагнитния клапан 2 за управление на налягането при усилване, сензора за налягане при усилване 3, съединителите на кабелите от сензора за детонация 6, разширителния съд и го преместете настрани, защитния капак A на блока за управление на впръскването на гориво.
25. Разкачете кабелните конектори 5 и освободете държача на предпазителя 6 от ключалките (фиг. 3.11).
фиг. 3.11. Разкачете кабелните конектори 5 и освободете държача на предпазителя 6 от ключалките.
26. Развийте болта, закрепващ кабелната връзка към «маса» към скоростната кутия, както и монтажния болт на левия страничен елемент, след което преместете модула на превключващия блок настрани.
27. Изключете маркучите на нагревателя в областта на преградата на двигателното отделение, вакуумната тръба на усилвателя на спирачката и тръбата за подаване на гориво 7 (инсталирайте защитни тапи), както и конектор за окабеляване 8 (фиг. 3.12).
фиг. 3.12. Изключете тръбата за подаване на гориво 7 (инсталирайте защитни тапи), както и конектор за окабеляване 8.
28. Развийте закрепващия болт 9, изключете тръбопровода на робския цилиндър на съединителя, като премахнете ключалката B и го преместете настрани (фиг. 3.13).
фиг. 3.13. Развийте закрепващия болт 9, разкачете тръбопровода на работния цилиндър на съединителя, като премахнете ключалката B и го преместете настрани.
29. Отстранете шумоизолацията на скоростната кутия.
30. Изключете кабелите за избор на предавка и превключване.
31. Отстранете сърцевината на нагревателя C, като изключите кабелния конектор 1 (фиг. 3.14).
фиг. 3.14. Отстранете сърцевината на нагревателя C, като изключите кабелния конектор 1.
32. Развийте болт 2, закрепващ корпуса на потопяемия нагревател, и го преместете настрани (фиг. 3.15).
фиг. 3.15. Развийте болт 2, закрепващ корпуса на потопяемия нагревател, и го преместете настрани.
33. Изключете линиите на кормилното управление от кормилния механизъм, като първо извадите маслото от резервоара на помпата на кормилното управление.
34. Развийте болт 3 и разхлабете болт 4 (фиг. 3.16).
фиг. 3.16. Развийте болт 3 и разхлабете болт 4.
35. Разкачете закрепването на изпускателната тръба.
36. Разкачете конектора на сензора за ниво на горивото в точка 5, разкачете го от дъното и го закрепете към двигателя (фиг. 3.17).
фиг. 3.17. Разкачете конектора на сензора за ниво на горивото в точка 5, разкачете го от дъното и го закрепете към двигателя.
37. Инсталирайте магазинния кран.
38. Окачете агрегата на двигателя и трансмисията с помощта на повдигаща верига.
39. Отстранете закрепването 7 на тръбопровода на кормилното управление и го преместете отстрани, долната A и предната напречна греда B (фиг. 3.18).
фиг. 3.18. Отстранете закопчалката 7 на тръбата на кормилното управление и я преместете отстрани, долната A и предната напречна греда B.
40. Развийте гайката 1 и използвайте наклон, за да избиете закрепващия щифт (фиг. 3.19).
фиг. 3.19. Развийте гайката 1 и използвайте наклон, за да избиете закрепващия щифт.
41. Развийте болтовете, закрепващи пръта 2, след което отстранете модула «опора за окачване на махало - ограничител на хода» (фиг. 3.20).
фиг. 3.20. Развийте болтовете, закрепващи пръта 2, след което свалете модула «опора за окачване на махало - ограничител на хода».
42. С помощта на сервизен кран отстранете модула на двигателя и скоростната кутия.
Монтаж
43. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Моменти на затягане
- Гайки на болтове, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния накрайник - 180 Nm.
- Гайка за закрепване на кормилната щанга -370 Nm.
- Гайка, закрепваща опората на окачването на махалото на скоростната кутия - 62 Nm.
- Гайка, закрепваща щифта на сферичния шарнир на рамото на предното окачване -110 Nm.
- Болтове за закрепване на плаващия спирачен апарат - 35 Nm.
- Монтажен болт на кормилна щанга -105 Nm.
- Болтът за закрепване на горната връзка на окачването на махалото е 105 Nm.
- Болтове за закрепване на багажника на вътрешната панта на лявата полуоска - 30 Nm.
- Болтът за закрепване на ограничителя на хода на махалото към тялото е 44 Nm.
- Болтът, закрепващ горния корпус на опората на махаловидното окачване към двигателя, е 62 Nm.
- Болтове за джанти - 140 Nm.
Коментари на посетители