Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Отстранете предкатализатора, акумулатора за високо налягане, защитата на акумулатора за високо налягане.
3. Изключете акумулатора, като започнете от отрицателния кабел.
4. Разкачете съединителя на кабелите от измервателя на въздушната маса на въздушния филтър, въздуховодите от въздушния филтър и тръбите от турбокомпресора към охладителя на нагнетателния въздух.
5. Отстранете въздушния филтър, капака на двигателя, защитата на двигателя.
6. Откачете сензора за налягане на усилване, тръбата между турбокомпресора и охладителя на пълнителния въздух и турбокомпресора и въздушния филтър (фиг. 4.58).
фиг. 4.58. Разкачете сензора за налягане при форсиране, тръбата между турбокомпресора и охладителя на въздуха за пълнене и турбокомпресора и въздушния филтър.
7. Изключете тръбопровода за подаване на масло от турбокомпресора (фиг. 4.59).
фиг. 4.59. Изключете тръбопровода за подаване на масло от турбокомпресора.
8. Откачете тръбата за източване на маслото от турбокомпресора (фиг. 4.60). Разкачете тръбите от клапана за регулиране на налягането при усилване.
фиг. 4.60. Изключете тръбата за източване на маслото от турбокомпресора. Разкачете тръбите от клапана за регулиране на налягането при усилване.
9. Отгоре: развийте двете гайки, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор 1 и разхлабете гайките 2, но не ги развивайте (фиг. 4.61). Отдолу: Развийте гайките 2 и свалете турбокомпресора.
фиг. 4.61. Развийте двете гайки, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор 1 и разхлабете гайките 2, но не ги развивайте.
Монтаж
10. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Моменти на затягане
- Гайки за закрепване на турбокомпресор - 27 Nm.
- Болтове за закрепване на маслоизпускателна тръба - 8 Nm.
- Линия за впръскване на масло - 23 Nm.
Коментари на посетители