Таблица 4.1. Технически характеристики на елементите на системата за впръскване на гориво
Цел | Марка/Вид | Забележка |
инжекционна помпа | BOSCH SRZ | Налягане на горивото 300-1350 bar |
Сензор за налягане на горивото | BOSCH | Завива се в акумулатора за високо налягане |
Инжектори | BOSCH | Електромагнитен инжектор. Съпротивление: 0.33 Ohm. Максимално работно налягане: 1350 bar. Максимално налягане 1525 bar |
Регулатор на налягането на горивото | — | Завита в инжекционната помпа. Съпротивление 2,4 Ohm при 20°C. Момент на затягане: 6 Nm |
Блок за управление на системата за впръскване на гориво | BOSCH EDC 15СЗ | Със 120 контакта |
Горивна повдигаща помпа (помпа с ниско налягане) | BOSCH EKRZ | Налягане не повече от 2,5 бара. Производителност: минимум 80-100 л/ч |
Устройство за предварително и последващо нагряване | NAGARES BED/7-12 | Осигурява работа на системата за предварително и последващо нагряване според команди от блока за управление на инжекционната система |
Подгревни свещи | BERU | Съпротивление: 0,6 Ohm с изключен конектор |
Сензор за положение на педала на газта | HELLA | Двупистов потенциометър. Съпротивление на пистата 1: 1200±480 ома. Съпротивление на писта 2: 1700±680 ома |
Сензор за температура на входящия въздух | SIEMENS | В сензора е вграден дебитомер. Съпротивление между 100 ома и 40 ома |
Сензор за температура на горивото | ELTH | Съпротивление: 2050 Ohm при 25°C |
Сензор за температура на охлаждащата течност | ELTH | Съпротивление: 2252±112 ома при 25°C |
Сензор за обороти на двигателя | MGI | Съпротивление: 235±35 ома при 20°C |
Сензор за положение на разпределителния вал | ELECTRICIFIL | Сензор на Хол |
Разходомер на въздуха | SIEMENS | Дебитомер за въздух с вграден сензор за температура на въздуха |
Сензор за налягане при форсиране | DELCO | Изходно напрежение при включено запалване и изключен двигател (между писти A и B): 1.9 V за атмосферно налягане 1013 mbar |
Сензор за атмосферно налягане | — | Вграден в контролния блок |
Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове | PIERBURG | Съпротивление на коловоза: 4 kOhm±1,6 Ohm при 20°C (когато се измерва между щифтове 4 и 6). Съпротивление на сензора: 8±0,5 Ohm при 20°C (когато се измерва между щифтове 1 и 5) |
Коментари на посетители