Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
внимание! По време на тази операция закрепете автомобила с предпазен колан, за да избегнете нестабилност.
2. Отстранете килима под лявата седалка и капака на батерията 1 (фиг. 2.3).
фиг. 2.3. Отстранете килима под лявата седалка и капака на батерията 1.
3. Изключете батерията.
4. Свалете предните колела, кората на двигателя, захранващите кабели, свързващия проводник към «маса» от тялото.
5. Оставете захранващите кабели настрани.
6. Източете охладителната система през долния маркуч на радиатора и източете трансмисионното и двигателното масло, ако е необходимо.
Дясната страна на колата
7. Отстранете спирачния апарат и го прикрепете към пружината на окачването, ABS сензора, развийте долната гайка на сферичния шарнир (използвайте гаечен ключ на X = 22 mm, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир), развийте двата болта, закрепващи фланеца на скоростната кутия към скобата, отстранете края на напречната щанга с помощта на инструмента T.Av. 476 и две опори за амортисьори.
8. Разкачете полуоската.
9. Свалете главината заедно с полуоската.
Лявата страна на колата
10. Отстранете спирачния апарат и го прикрепете към пружината на окачването, ABS сензора, развийте долната гайка на сферичния шарнир (използвайте гаечен ключ на X = 22 mm, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир), отстранете края на напречната щанга с помощта на инструмента T.Av. 476, опори за защита на полуоска и две опори за амортисьори.
11. Разкачете полуоската.
12. Отстранете главината заедно с полуоската.
13. Отстранете регистрационния номер, предупредителните светлини и решетката (фиг. 2.4).
фиг. 2.4. Свалете решетката на радиатора.
14. Развийте болтовете 2, закрепващи фара (фиг. 2.5).
15. Изключете конекторите на окабеляването от фара.
фиг. 2.5. Развийте болтовете 2, закрепващи фара.
16. Отстранете фара, като премахнете скобите 3 (фиг. 2.6).
фиг. 2.6. Отстранете фара, като премахнете скобите 3.
17. Свалете бронята (фиг. 2.7a, b).
фиг. 2.7a. Свалете бронята.
фиг. 2.76. Свалете бронята.
18. Свалете резервоара на кормилното управление.
19. Отстранете заключващия механизъм на капака 4, откачете кабела за освобождаване на капака (фиг. 2.8).
фиг. 2.8. Свалете заключващия механизъм на капака 4.
20. Отстранете горната и долната опора на радиатора, решетката на радиатора, въздуховодите на радиатора, въздушния резонатор.
21. Разкачете кабелните конектори от вентилатора и кабелния конектор от сензора за налягане.
22. Изключете тръбите на климатичната система от компресора и кондензатора.
23. Изключете съединителя на кабелите от сензора за спиране на подаването на гориво 5 (фиг. 2.9).
фиг. 2.9. Изключете кабелния конектор от сензора? изключване на подаването на гориво 5.
24. Отстранете радиатора, разширителния съд и защитната плоча на блока за управление на двигателя.
25. Изключете съединителя на кабелите от блока за управление на двигателя.
26. Отстранете всички държачи на предпазители.
27. Изключете свързващия проводник на «маса» от лявата страна.
28. Отстранете тръбите на радиатора на нагревателя, като използвате Mot. 1448.
фиг. 2.10. Изключете съединителя на кабелите от блока за управление на двигателя.
29. Изключете вакуумната тръба 6 от вакуумния усилвател на спирачката (фиг. 2.11).
фиг. 2.11. Изключете вакуумната тръба 6 от вакуумния усилвател на спирачката.
30. Изключете тръбата за всмукване на гориво.
31. Отстранете скобата на спомагателния цилиндър на съединителя, скобата на тръбопровода 7 и кабелите за превключване и избор на предавка (фиг. 2.12).
фиг. 2.12. Отстранете скобата 7 на тръбопровода на хидравличния съединител.
32. Изключете кабелния конектор 8 (фиг. 2.13).
фиг. 2.13. Изключете кабелния конектор 8.
33. Свалете нагревателя.
34. Отстранете въздушния филтър.
35. Откачете тръбата за възстановяване на бензиновите пари.
35. Изключете съединителя на окабеляването от тялото на дросела.
36. Развийте двата болта 9, закрепващи тялото на дросела, и го извадете (фиг. 2.14).
фиг. 2.14. Развийте двата болта 9, закрепващи тялото на дросела, и го свалете.
37. Източете резервоара на кормилното управление.
38. Изключете тръбите на кормилното управление от кормилното устройство.
39. Изключете сензора за кислород 10 (фиг. 2.15). Развийте болтовете 11, закрепващи скобата на катализатора, и отстранете катализатора.
фиг. 2.15. Изключете сензора за кислород 10. Развийте болтовете 11, закрепващи скобата на катализатора, и отстранете катализатора.
40. Разкачете долната напречна греда и рамената за закрепване на двигателя.
41. Инсталирайте опорно устройство Mot под двигателя. 1390 за двигател и скоростна кутия.
42. Ролките трябва да са разположени под сивите зони 12 и възможно най-близо до двигателя (фиг. 2.16).
фиг. 2.16. Ролките трябва да са разположени под 12-те сиви зони и възможно най-близо до двигателя.
43. Отстранете дясната стойка на двигателя (фиг. 2.17).
внимание! Уверете се, че двигателят е монтиран на опорното устройство, преди да отстраните напълно болтовете.
44. Развийте гайката 13 и ударете с меден чук (фиг. 2.18). Отстранете гумената възглавница и опората на скоростната кутия.
фиг. 2.17. Отстранете дясната стойка на двигателя.
фиг. 2.18. Развийте гайката 13.
Монтаж
45. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Моменти на затягане
- Болт на спирачния апарат -35 Nm.
- Болт за закрепване на амортисьора -180 Nm.
- Гайка на кормилната щанга - 37 Nm.
- Гайка за окачване на скоростна кутия -62 Nm.
- Гайка на долната сферична шарнирна връзка -110 Nm.
- Болт за закрепване на махало на двигателя - 105 Nm.
- Болтът на горния прът на окачването на махалото на двигателя е 105 Nm.
- Болт за защита на оста - 44 Nm.
- Болт за джанти - 140 Nm.
Коментари на посетители