Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Отстранете килима под лявата седалка и капака на батерията 1 (фиг. 2.3).
3. Изключете батерията.
4. Отстранете защитата на картера на двигателя, дясното колело, страничната защита.
5. Инсталирайте опорното устройство на двигателя Mot. 1367-02 (фиг. 2.19).
фиг. 2.19. Монтирайте поддържащото устройство на двигателя Mot. 1367-02.
6. Преместете горната част на инструмента 2 към палета (фиг. 2.20). Регулирайте позицията на секция 2 върху палета с помощта на скоби 3. Внимателно повдигнете двигателя с помощта на болт 4, след което затегнете гайките 5.
фиг. 2.20. Поставете горната част на инструмент 2 към тавата. Регулирайте позицията на секция 2 върху палета с помощта на скоби 3. Внимателно повдигнете двигателя с помощта на болт 4, след което затегнете гайките 5.
7. Развийте болтовете 6 на рамото на окачването, свалете ограничителя на стойката на двигателя, свалете задвижващия ремък на аксесоарите (фиг. 2.21).
фиг. 2.21. Развийте болтовете 6 на рамото на окачването.
8. Разкачете кабелните конектори на горния капак на синхронизацията, горивния проводник и тръбата за възстановяване на бензиновите пари от средния капак на синхронизацията.
9. Отстранете въздушния резонатор.
10. Отстранете пробките на уплътнението на разпределителния вал (фиг. 2.22).
фиг. 2.22. Отстранете пробките на уплътнението на разпределителния вал.
11. Отстранете тапата от отвора за щифта на TDC (фиг. 2.23).
фиг. 2.23. Извадете тапата от отвора на щифта на TDC.
Регулиране на времето на клапана
12. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, така че жлебовете на разпределителните валове да са насочени надолу и да са разположени почти хоризонтално, както е показано на фигура 2.24.
фиг. 2.24. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, така че жлебовете на разпределителния вал да сочат надолу и да са почти хоризонтални, както е показано на фигурата.
13. Поставете фиксатора на TDC Mot. 1054, така че да се намира между балансиращия отвор и жлеба на коляновия вал (фиг. 2.25).
фиг. 2.25. Поставете ключалката на TDC Mot. 1054, така че да се намира между балансиращия отвор и жлеба на коляновия вал.
14. Завъртете коляновия вал в същата посока и поставете ключалката на TDC в точката на монтаж. Правилното положение на ключалката на TDC е показано на фиг. 2.26, неправилно - на фиг. 2.27.
фиг. 2.26. Правилно положение на ключалката на TDC.
фиг. 2.27. Неправилна позиция на ключалката на TDC.
15. Жлебовете на разпределителните валове в точката на монтаж трябва да заемат хоризонтално положение и да са изместени надолу спрямо оста, както е показано на фигура 2.28.
фиг. 2.28. Жлебовете на разпределителните валове в точката на монтаж трябва да заемат хоризонтално положение и да са изместени надолу спрямо оста.
16. Завъртете коляновия вал и заключете маховика с отвертка (фиг. 2.29).
фиг. 2.29. Завъртете коляновия вал и заключете маховика с отвертка.
17. Отстранете средната 7 и горната 8 част на корпуса на синхронизацията (фиг. 2.30).
фиг. 2.30. Отстранете средната 7 и горната 8 част на корпуса на синхронизацията.
18. Разхлабете напрежението на зъбния ремък, като разхлабите гайката на ролката 9 (фиг. 2.31). Отстранете ролката 10, за да не изпуснете синхронизиращата ролка на коляновия вал (който няма ключ).
фиг. 2.31. Освободете напрежението на ангренажния ремък, като разхлабите гайката 9 на ролката.
19. Свалете ангренажния ремък.
20. Свалете ангренажния ремък на коляновия вал.
Монтаж
Първа процедура
Първата процедура се използва при смяна на всички компоненти, които изискват разхлабване на ролките на разпределителния вал.
21. Разхлабете шайбите на всмукателния и изпускателния разпределителен вал с помощта на фиксиращия инструмент Mot. 1509 (фиг. 2.32).
фиг. 2.32. Разхлабете шайбите на всмукателния и изпускателния разпределителен вал с помощта на фиксиращия инструмент Mot. 1509.
22. Монтирайте заключващо устройство Mot. 1509 и затегнете гайките 11 с въртящ момент от 80 Nm (фиг. 2.33).
фиг. 2.33. Инсталирайте заключващо устройство Mot. 1509 и затегнете гайките 11.
23. Развийте всички гайки 12, закрепващи шайбите на всмукателния и изпускателния разпределителен вал (фиг. 2.34).
фиг. 2.34. Развийте всички гайки 12, закрепващи ролките на всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
24. Отстранете заключващото устройство Mot. 1509.
Настройка на времето на клапана
25. Монтирайте жлебовете на разпределителния вал хоризонтално, както е показано на Фигура 2.35, като завъртите разпределителните валове с помощта на фиксатора на зъбната ролка Mot. 799-01 при необходимост.
фиг. 2.35. Позиционирайте жлебовете на разпределителния вал хоризонтално, както е показано на илюстрацията, като завъртите разпределителните валове с помощта на фиксатора на зъбното колело Mot. 799-01 при необходимост.
26. Инсталирайте инструмента Mot. 1496 в края на разпределителните валове (фиг. 2.36).
фиг. 2.36. Инструмент за инсталиране Mot. 1496 до края на разпределителните валове.
27. Сменете старите гайки на макарата с нови (оставете празнина между шайбите на разпределителния вал и гайките от 0,5-1 mm).
28. Уверете се, че коляновият вал е правилно позициониран в ГМТ.
29. При смяна на ангренажния ремък трябва да се сменят обтягащата и хлабавата ролка.
30. Поставете ухото на опъващата ролка 13 в жлеба 14 (фиг. 2.37).
фиг. 2.37. Поставете ухото на опъващата ролка 13 в жлеба 14.
31. Монтирайте ангренажния ремък и ролката 15 (фиг. 2.38). Затегнете болта за закрепване на направляващата ролка с въртящ момент от 50 Nm.
фиг. 2.38. Монтирайте ангренажния ремък и ролката 15.
32. Монтирайте долната част на корпуса на времето, без да затягате монтажните болтове, и шайбата на коляновия вал, като затегнете болта на ръка (без болтово заключване, 2-3 мм разстояние между болта и шайбата).
33. Болтът и шайбата трябва да бъдат сменени.
Напрежение на колана
34. Уверете се, че все още има празнина от 0,5-1 mm между гайките и шайбите на разпределителния вал.
35. Подравнете маркировки 16 и 17 на опъващата ролка с помощта на шестограмен ключ 6 mm 18 (фиг. 2.39).
фиг. 2.39. Подравнете маркировки 16 и 17 на опъващата ролка с помощта на 6 mm шестограмен ключ 18.
Забележка. Не въртете опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка.
36. Затегнете предварително гайката на опъващата ролка до 7 Nm.
37. Завъртете разпределителните валове на шест оборота, като използвате шайбата на изпускателния разпределителен вал, като използвате инструмент Mot. 799-01.
внимание! Уверете се, че гайките на шайбата на разпределителния вал не докосват ролките. За да направите това, от време на време премествайте шайбите към разпределителните валове.
38. Подравнете маркировки 16 и 17, като, ако е необходимо, разхлабвате гайката на шайбата за не повече от един оборот, докато държите ролката с 6 mm шестостен гаечен ключ.
39. Затегнете гайката на опъващата ролка до 28 Nm.
40. Затегнете болта на шайбата на коляновия вал с въртящ момент от 20 Nm (коляновият вал все още е закрепен от ключалката на TDC).
41. Направете маркировка 19 с молив между шайбите на разпределителния вал и корпуса на разпределителния вал (фиг. 2.40).
фиг. 2.40. Направете маркировка 19 с молив между шайбите на разпределителния вал и корпуса на разпределителния вал.
42. Заключете маховика с голяма отвертка, след това затегнете болта на шайбата на коляновия вал (40 Nm + 110°± 6°) (фиг. 2.41).
43. Блокирайте коляновия вал, като използвате предварително направените маркировки между шайбите на разпределителния вал и корпуса на разпределителния вал.
44. Проверете подравняването на маркировките.
45. Монтирайте инструмента за заключване на разпределителния вал Mot. 1509 и затегнете гайките с въртящ момент от 80 Nm.
46. Сменете старите гайки с нови.
фиг. 2.41. Заключете маховика с голяма отвертка, след което затегнете болта на шайбата на коляновия вал.
47. Затегнете гайките на шайбите на всмукателния и изпускателния разпределителен вал с въртящ момент от 30 Nm и затегнете под ъгъл от 86°± 6°.
48. Отстранете инструмента Mot. 1509 за закрепване на шайбата на разпределителния вал, TDC скоба Mot. 1054, инструмент за правилен монтаж на разпределителни валове Mot. 1496.
Проверка на напрежението на ремъка и времето на клапана
Проверка на напрежението на колана
49. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка (от страна на времето).
50. Преди края на втория оборот, поставете ключалката на TDC, така че да се намира между балансиращите и измервателните отвори.
51. Подравнете точките за монтаж на газоразпределителната система.
52. Отстранете скобата на TDC.
53. Подравнете маркировките на опъващата ролка и затегнете гайката на опъващата ролка до 28 Nm.
Втора процедура
Втората процедура се извършва при смяна на всички компоненти, които не изискват разхлабване на шайбите на разпределителния вал.
Моменти на затягане
Болт на ролката на коляновия вал -40 Nm + 110°± 6°.
Гайки на ролката на разпределителния вал - 30 Nm + 86°± 6°.
Гайка на обтягащата ролка - 28 Nm.
Болт за закрепване на ролката - 50 Nm.
Коментари на посетители