Допустима деформация
Цилиндрова глава - 0,05 мм.
Цилиндров блок - 0,03 мм.
Бутала
Размерите на буталото са показани на фиг. 2.42.
фиг. 2.42. Размери на буталото.
- X1 - 43,8±0,01 mm.
- X2 - 56,8 мм.
- HZ - 6±0,1 mm.
Диаметър на буталото (категория 2 или Б) - 82.680-82.690 мм.
Диаметър на буталото (категория 3 или С) - 82.690-82.700 мм.
Марките на буталото са показани на фиг. 2.43.
фиг. 2.43. Марки на буталото: 1 - Разстояние между центъра на отвора за буталния щифт 6 и оста на симетрия 5 на буталото; 3 - Суфикс на двигателя (2.0 за F4R); 4, 7 - Използва се от производителя; 5 - Ос на симетрия на буталото; 6 - Център на отвора за буталния щифт; 8 - Посока на монтаж на буталото.
Бутален болт
Вътрешен диаметър - макс. 12,6 мм.
Външен диаметър - 20.99521.000 мм.
Дължина - 60,7-61,00 мм.
Свързващи пръти
Разстоянието между центровете на горната и долната глава на мотовилката е 144±0,035 mm.
Диаметърът на втулката на горната глава на биелата е 23,010±0,010 mm.
Дебелината на биелния лагер е -1,776±0,003 mm.
Долен вътрешен диаметър на свързващия прът (без подплата) -51,596±0,009 мм.
Долен вътрешен диаметър на свързващия прът (с вложки) -48.044±0.009 mm.
Аксиално биене - 0,22-0,40 мм.
Радиален просвет - 0,020-0,070 мм.
внимание! Максимално допустимата разлика в теглото между свързващите пръти не трябва да надвишава 6 трамвая.
Колянов вал
Брой основни лагери - 5 бр.
Надлъжното биене на коляновия вал е 0,07-0,23 mm.
Напречното биене на коляновия вал е 0,040-0,075 mm.
Вътрешен диаметър на основния лагер: син - 54.78554.794 мм, червен - 54.79554.805 мм.
Дебелина на основните облицовки: сини - 1.944-1.950 mm, червени - 1.939-1.945 mm.
Цилиндрова глава
Височина на цилиндровата глава Н - 138,15 мм (фиг. 2.44).
фиг. 2.44. Височина на цилиндровата глава H.
Разпределителни валове
Разпределителните валове се идентифицират с хоризонтални и вертикални маркировки (фиг. 2.45).
фиг. 2.45. Идентификация на разпределителния вал: 1 - Тип двигател; 2 - Вход А или изход Е; 3 - Използва се от производителя.
Брой основни лагери - 6 бр.
Диаметър на основната шийка на разпределителния вал: 1-ви - 25±0,03 mm, 2-5 - 25±0,021 mm, 6-ти - 28±0,061 mm.
Вътрешен диаметър на отвора за основните лагери: 1-5 - 25±0,061 mm, 6 - 28±0,061 mm.
Вентили и водачи
Регулирането на празнината е автоматично с помощта на хидравлични компенсатори.
Дължината на водача на клапана е 40,5±0,15 mm.
Външният диаметър на водача на клапана е 11 + 0,068 mm.
Вътрешен диаметър на водача на клапана: необработен -5 + 0,075 мм, обработен - 5,5 +0,018 мм.
Ъгъл на монтаж на водача на клапана: всмукателен клапан - 63' ZOG. изпускателен клапан - 66".
Монтаж на водача на клапана (фиг. 2.46): входящ клапан A - 12±0,15 mm, изпускателен клапан B -11±0,15 mm.
фиг. 2.46. Монтиране на водачи на клапани.
Диаметър на пръта А (фиг. 2.47): всмукателен клапан - 5.471±0.009 mm, изпускателен клапан - 5.447±0.009 mm.
Диаметър на плоча В: входящ клапан - 33,5±0,12 mm, изпускателен клапан - 29,0±0,12 mm.
Дължина C: входящ клапан -110,08±0,15 mm, изпускателен клапан - 108,87±0,15 mm.
фиг. 2.47. Размери на клапаните. A - диаметър на пръта; B - Диаметър на плочата; C - Дължина;
Седалки на клапани
Ъгъл на седлото на клапана - 89".
Външният диаметър на леглото на всмукателния клапан е 34,542±0,008 mm.
Външният диаметър на седалката на изпускателния клапан е 30,042±0,006 mm.
Вътрешният диаметър на вложката на седлото на всмукателния клапан е 34,4 + 0,02 mm.
Вътрешният диаметър на вложката на седлото на изпускателния клапан е 29,9 + 0,02 mm.
Височина на леглото на клапана - 4,65±0,05 mm.
Ширина на леглото на всмукателния клапан -1,3+ 1,4 мм.
Ширина на леглото на изпускателния клапан - 1,4 + 1,3 мм.
Коментари на посетители