Съдържанието на вредни вещества в отработените газове е дадено в таблица 2.1.
Таблица 2.1. Съдържание на вредни вещества в отработените газове
Контрол на празен ход (топъл двигател) * | гориво (минимално октаново число) | ||||
Съдържание на вредни вещества в отработените газове** | |||||
Скорост (об/мин) | CO (%) (1) | CO2 (%) | НС (милиона*бр) | Ламбда (λ) | Безоловен бензин |
800 | 0,5 макс | 14,5 макс | 100 макс | 0.97 < λ < 1.03 | (95 o.h.) |
(1) при 2500 rpm съдържанието на CO не трябва да надвишава 0,3%.
* Когато температурата на охлаждащата течност е над 80°C, след като двигателят е работил стабилно при 2500 об/мин за около 30 секунди.
**За стандартни стойности вижте специфичните за страната спецификации.
Стойностите на съпротивлението на сензорите за температура на охлаждащата течност и температурата на входящия въздух са дадени в таблица 2.2. Сензорите работят на принципа на отрицателния температурен коефициент.
Таблица 2.2. Стойности на съпротивление за сензори за температура на охлаждащата течност и температура на входящия въздух
Температура,°C | -10 | 25 | 50 | 80 | 110 |
Съпротивление на сензора за температура на въздуха, Ohm | 9529.2-9548.4 | 2045.3-2057.3 | 804.2-815.8 | 303.5-314.5 | 129.2-141.2 |
Съпротивление на сензора за температура на охлаждащата течност, Ohm | — | 2140-2364 | 770-850 | 275-291 | 112.4-117.6 |
Техническите характеристики на елементите на системата за впръскване на гориво са дадени в таблица 2.3.
Таблица 2.3. Технически характеристики на елементите на системата за впръскване на гориво
Име | Марка/Вид | Бележки |
Блок за управление на впръскване на гориво | Sagem «S 2000 RPM» | 112-пинов конектор за окабеляване. Многоточково последователно впръскване |
Статично запалване | ||
60 мм тяло на дросела (двупистов потенциометър) | VDO | Електрически двигател работещ на постоянен ток. Контакт 1: «Тегло». Пин 2: Сигнална писта на потенциометъра 1. Пин 3: Захранване на двигателя (-). Pin 4: Захранване на двигателя (+). Пин 5: +5V захранване. Пин 6: Сигнал на потенциометъра, писта 2. Съпротивление на мотора: Между изводи 3 и 4: 1,57 ома при 23°C. Съпротивление 1 = 1 kOhm±25%. Съпротивление 2 = 320 kOhm±20% |
Сензор на педала на газта | Hella | Двупистов потенциометър. Съпротивление, писта 1 = 1200±480 ома. Съпротивление, писта 2 = 1700±680 ома |
Бобини за запалване | Nippondenso | Четири 4V бобини първично съпротивление: прибл. 0,5 ома. Съпротивление на вторичната намотка на бобината: 6,8 kOhm±1 kOhm |
Запалителни свещи | Champion RC 8 PYCB | Момент на затягане: 25-30 Nm |
Сензор за налягане | Delco | - |
Сензор за детонация | Sagem | Пиезоелектричен. Момент на затягане: 20 Nm |
Магнитен сензор | Siemens | Тип променливо съпротивление. Съпротивление = 200-700 Ohm |
Сензори за кислород (на входа и изхода) | Bosch | Термично съпротивление: 9 ома при 20°C. Вътрешно съпротивление: 1 kOhm. Максимално богата смес > 800 mV. Бедна смес < 50 mV |
Електромагнитен клапан на абсорбера на горивните пари | Sagem | Съпротивление: 26±4 ома при 23°C |
Инжектори | Magnetti-Marelli Pico | Съпротивление: 14,5±0,7 ома при 20°C |
Система за всмукване на въздух
Разположението на елементите на системата за всмукване на въздух е показано на фиг. 2.48.
фиг. 2.48. Подреждане на елементите на системата за всмукване на въздух: 1- Въздуховод; 2 - Вход за въздух; 3 - Въздушен резонатор; 4 - Капак на въздушния филтър; 5 - Монтажни болтове на капака на въздушния филтър; 6 - Въздушен филтър; 7 - Всмукателен колектор; 8- Разпределител на въздушния поток.
Коментари на посетители