Ремонт на автомобилен двигател Opel Vectra C

Спецификации на двигателя
Общи опции Търговско наименование 1.6 1.8 2.0 Turbo 2.2 2.2 директно 3.2 V6 1.9CDTI 1.9CDTI 2.0 DTI 2.2 DTI 3.0 V6 CD" Марка на двигателя Z16XE Z18XE Z20NET...

Обща информация за двигателите
1. Vectra-C/Signum, както всяка гама на Opel, традиционно се отличава с изключителната широта на гамата от двигатели, предлагани на потребителите. Пълен списък...

Капак на двигателя — премахване и монтаж
1. По време на експлоатация на автомобила, особено в райони с високо съдържание на прах във въздуха и през есенно-зимния период, всички агрегати, разположени в...

Проверка на налягането на компресията в цилиндрите
1. Резултатите от теста за компресия на цилиндъра ви позволяват да определите общото състояние на компонентите на горната част на двигателя (бутала, бутални...

Диагностика на състоянието на двигателя с помощта на вакуумметър
1. Използването на вакуумметър при относително ниска цена ви позволява да получите достатъчно обемна информация за вътрешното състояние на двигателя. Въз...

Подготвителни операции за ремонт на двигателя
1. Този раздел съдържа някои подготвителни операции, чието изпълнение е необходимо при извършване на различни работи по поддръжката и ремонта на двигателя. По...

Премахване на дясната стойка на двигателя
8. Конструкцията на предното окачване и разположението на задвижващите агрегати на двигателите са проектирани по такъв начин, че за да се премахне зъбчатият...

Сваляне и монтиране на шайбата на коляновия вал
17. Ролката се монтира директно върху цапфата или върху зъбното колело на коляновия вал. При повечето двигатели ролката действа като гасител на усукващи...

Премахване и монтиране на зъбни колела на разпределителния вал
Оттегляне 26. При двигатели със задвижване със зъбен ремък - първо трябва да се отстрани зъбчатият ремък ( вижте Раздел 8 ). При двигатели с синхронизиращо...

Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (ГМТ)
1. Горна мъртва точка (ГМТ) е най-високата точка на хода на буталото в неговия цилиндър. При 4-тактовите двигатели по време на въртенето на коляновия вал всяко...

Премахване и монтиране на задвижващ ремък за аксесоари с много ребра
1. Операциите за демонтиране и монтиране на многоребрист задвижващ ремък в повечето случаи са сходни за всички двигатели, разликите се определят само от...

Сваляне и монтиране на зъбен ремък/ангренажна верига
Основната цел на зъбчатия ремък/верига е да задвижва механизма за синхронизация (синхронизация), като същевременно осигурява координирано отваряне/затваряне на...

Проверка и настройка на газоразпределителните клапани
1. На повечето от двигателите, разглеждани в това ръководство, са монтирани повдигачи на клапани с хидравлични компенсатори. Стойността на хлабините на...

Премахване, монтиране и проверка на разпределителни валове и клапани
1. Процедурата за отстраняване / проверка / инсталиране на разпределителни валове е фундаментално сходна за всички двигатели.Описана е най-подробно за...

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра
Внимание! Операциите по отстраняване на главата на цилиндъра трябва да се извършват само при студен (околна температура) двигател! Забележка: Opel доставя...

Премахване и монтиране на масления картер
Двигател Z16XE/Z18XE 1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия. 2. Повдигнете колата на асансьор, източете маслото от картера....

Премахване и монтиране на маслената помпа
1. При повечето двигатели, обхванати в това ръководство, маслената помпа се задвижва директно от коляновия вал - роторите на маслената помпа са монтирани на...

Измерване на налягането на двигателното масло
1. По-долу е подробната процедура за измерване на налягането в системата за смазване на двигатели Z16XE/Z18XE. За други двигатели се вземат предвид само...

Премахване, проверка и монтиране на маховика и задвижващата плоча
Оттегляне 1. За да премахнете маховика/задвижването, първо трябва да премахнете трансмисията и съединителя. 2. Използвайте подходящо устройство, за да...

Смяна на семерингите на коляновия вал
1. По правило предните маслени уплътнения (от страната на синхронизацията) на коляновия вал са монтирани в корпуса на маслената помпа. 2. За да премахнете...

Проверка на състоянието и подмяна на окачващите лагери на силовия агрегат
Проверява се 1. Двигателят е твърдо свързан с трансмисионния възел и има общо окачване с него, което е направено под формата на подрамка и 4 опори - дясната и...

Премахване на двигателя
1. Форматът на публикацията не позволява подробно описание на характеристиките на отстраняването на всички двигатели, разгледани в това ръководство. По-долу е...

Моменти на затягане на двигателя (Nm)
Всички двигатели Болтове за закрепване на предни и задни опори на двигателя - 80 Болтове за закрепване на лявата опора на двигателя - 55 Болтове на маховика:...