Рамото на предното окачване — смяна

За да завършите работата, ще ви трябва:

• стойка за кола;
• жак;
• подпори.

Поредица на изпълнение

1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").

2. Свалете предното колело (вижте "Колело – смяна").

3. Изтискаме щифта на сферичния шарнир от кормилния колян (вижте "Сферичен шарнир - смяна").

4. С помощта на два гаечни ключа 18 mm развийте болта) на предния монтаж на лоста към подрамката.



5. По същия начин отвиваме болта на задния монтаж на лоста към подрамката.



6. Свалете лоста от колата.

Тъй като лостовете се доставят в резервни части, сглобени с безшумни блокове и сферична връзка, не е необходимо допълнително разглобяване.

7. Инсталираме нов лост и болтовете се затягат" на лоста към подрамката, без да ги затягаме.


8. Поставете щифта на сферичния шарнир в кормилния колян и затегнете закрепващата му гайка с предписания въртящ момент (вижте "Референтни данни").

9. Спуснете машината на земята и затегнете с предписаните въртящи моменти, първо предните и след това задните болтове, закрепващи рамото към подрамката (вижте "Референтни данни").

10. След това инсталирайте частите в обратен ред.