Сальнікі прывадных валаў
1. Падопрыце заднія колы проціадкатнымі чаравікамі, узвядзіце стаяначны тормаз, затым паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
2. Зліце трансмісійны алей (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
3. Зніміце прывадны вал (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
4. Акуратна падчапіўшы вялікай адвёрткай, выміце сальнік з корпуса дыферэнцыяла.
5. Старанна зачысціце сценкі пасадкавага гнязда ў корпусе дыферэнцыяла. Вышмаруйце вонкавы беражок новага сальніка трансмісійным алеем. Упёршы падыходную цыліндрычную апраўку ў цвёрды вонкавы край сальніка, акуратна запрасуйце яго ўшчыльняльнымі губкамі ўнутр заподлицо з паверхняй корпуса дыферэнцыяла.
6. Усталюйце на месца прывадны вал (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы), - паспрабуйце не пашкодзіць сальнік.
7. Калі злівалі, заліце ў РКПП неабходную колькасць свежага трансмісійнага алею адпаведнай якасці (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Калі масла не злівалася, падкарэктуйце яго ўзровень (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
Сальнік першаснага вала
Сальнік убудаваны ў працоўны цыліндр і пры неабходнасці замяняецца ў зборы з ім. Перш чым прыйсці да канчатковага пераканання ў выхадзе сальніка са строю, пераканайцеся, што выйшаў са строю менавіта ён, а не капейкавае ўшчыльненне рабочага цыліндру ў картэры РКПП, ушчыльненне можа быць заменена шляхам зняцця цыліндру (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
Сальнік штока выбару перадач
Замена патрабуе зняцця і разборкі вечка механізму выбару перадач, і яе выкананне варта даручыць спецыялістам аўтасэрвісу.
Каментары наведвальнікаў