Заўвага: Ніжэй пералічаны змазкі і вадкасці, якія рэкамендуюцца да прымянення кампаніяй-вытворцам аўтамабіляў на момант складання гэтага Кіраўніцтва. Калі ў Кіраўніцтве адсутнічае інфармацыя аб тыпе масла ці вадкасці для пэўных агрэгатаў, ці патрабуецца атрымаць больш свежую інфармацыю – звернецеся па кансультацыю на СТА афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.
Тып, уласцівасці і аб'ёмы працоўных вадкасцяў
Увага: Выкарыстанне этыляванага бензіну і злоўжыванне асадкамі да паліва можа прывесці да выхаду са строю каталітычнага пераўтваральніка адпрацаваўшых газаў, да неадпаведнасці патрабаванням таксічнасці выхлапу і паломцы рухавіка. На дызельных мадэлях ні ў якім разе не выкарыстоўвайце асадкі для зімовай эксплуатацыі, якія павялічваюць цякучасць паліва. Пры невыкананні дадзеных патрабаванняў у выпадку выхаду рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы завода-вытворцы на дадзены аўтамабіль не распаўсюджваюцца!
Паліва
Рухавікі мадэльнага шэрагу Opel разлічаны на гатункі паліва, якія адказваюць патрабаванням еўрапейскіх стандартаў (EN).
Тып
- Бензінавыя рухавікі – неэтыляваны бензін АІ-95, АІ-98 (Стандарт EN 228: S – супер, SP – супер плюс).
Заўвага: Пры адсутнасці неэтыляванага паліва гатунку супер можна выкарыстоўваць паліва з Актанавым лікам 91, пазбягаючы высокай нагрузак на рухавік і поўнай загрузкі аўтамабіля, а таксама язды ў гарах з прычэпам або з высокай загрузкай - пры гэтым зніжаюцца магутнасць і крутоўны момант рухавіка. Рэгулятар дэтанацыі ў залежнасці ад гатунку запраўленага паліва (яго актанавага ліку) аўтаматычна наладжвае сістэму запальвання.
Заўвага: Рухавікі, адрэгуляваныя на заводзе-вытворцу для працы на бензіне з актанавым лікам АІ-95, могуць без абмежаванняў эксплуатавацца і на бензіне АІ-98, аднак гэта не прывядзе да паляпшэння эканамічнасці ці эксплуатацыйных уласцівасцяў аўтамабіля .
Дызельныя рухавікі — Дызельнае паліва з цэтанавым лікам не менш за 49 (Стандарт EN 590)
Заўвага: Пры выкарыстанні зімовых гатункаў дызельнага паліва дадзенае значэнне можа быць заніжана.
У сувязі з канструктыўнымі асаблівасцямі дызельных рухавікоў. абсталяваных сістэмай "Common Rail", прад'яўляюцца высокія патрабаванні да якасці выкарыстоўванага паліва. Неабходна запраўляць паліва, якое цалкам адказвае стандарту EN 590, у адваротным выпадку пры выхадзе рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы на дадзены аўтамабіль распаўсюджвацца не будуць. Расійская Федэрацыя адзін з рэгіёнаў, дзе шэраг прапанаваных паліваў не адпавядае стандарту EN 590 і патрабуецца асаблівая асцярожнасць пры выбары паліва.
Аб'ём, л
- Мадэлі Astra - 52
- Мадэлі Zafira - 58
Рухальны алей
Увага: Зважайце на ўмовы гарантыйнага абслугоўвання новага аўтамабіля датычна ўжывання сінтэтычных рухальных алеяў!
Тып
- Бензінавыя рухавікі — Усесезонны рухальны алей API SJ/SL, ILSAC GF2/GF3 АСЕА-АЗ/ВЗ АСЕА-А2/В2
- Дызельныя рухавікі — Усесезонны рухальны алей API CD/CG-4/CH-4, АСЕА-ВЗ/В4.
Заўвага: Эксплуатацыя дызельных рухавікоў з працоўным аб'ёмам 1/9 л дапускаецца толькі з маторным алеем якасці GM-LL-B-025, АСЕА АЗ/ВЗ або АСЕА-ВЗ/ВА.
Карта глейкасці рухальных алеяў
Сістэма ахладжэння
Тып астуджальнай вадкасці
Неабходна выкарыстоўваць толькі чырвоны (цёмна-аранжавы), які не змяшчае сілікатаў антыфрыз, рэкамендаваны да ўжывання фірмай Opel - на цэтліку павінен быць паказаны нумар 19 40 650/09 194431. Заўвага: Пры працяглай эксплуатацыі колер антыфрызу можа змяніцца на жоўты. Гэта не ўплывае на ўласцівасці астуджальнай вадкасці і можна працягваць яе выкарыстанне да чарговага планавага ТО.
Увага: Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце ў сістэме астуджэння тасолы/антыфрызы зялёна-блакітнага колеру, з утрыманнем сілікату!
Склад астуджальнай вадкасці
Увага: Даданне якіх-небудзь асадак да антыфрызу (у тым ліку для герметызацыі сістэмы і ўхіленню дробных уцечак) недапушчальна!
У табліцы прыведзены прапорцыі канцэнтрату антыфрызу і чыстай, не ўтрымоўвальнай вапны, пітнай вады для самастойнай падрыхтоўкі астуджальнай вадкасці з канцэнтрату антыфрызу:
Рэкамендуецца круглагоднае выкарыстанне сумесі ў прапорцыі 1: 1 - 50% вады і 50% антыфрызу.
Аб'ём, л
Трансмісійны алей для РКПП
Тып - Інфармацыя адсутнічае
Глейкасць (SAE) - 80
Аб'ём, л
- РКПП М32 - 2.4 л (поўны) - выконвайце патрабаванні прыведзеныя ў Главе 6.
- Для астатніх мадэляў РКПП - Інфармацыя адсутнічае
ATF для АТ
Тып - Інфармацыя адсутнічае
Аб'ём, л - 4.0
Тармазная вадкасць/гідраўлічная вадкасць прывада счаплення
Тып - DOT-4+
Вадкасць сістэмы гідраўзмацнення руля
Тып Спецыяльны алей для гідраўлічнай сістэмы Opel 19 40 715 (93 160 548)
Аб'ём, л
- Помпа TRW - 0.7
- Помпа ZF - Інфармацыя адсутнічае
Вадкасць абмывання шкла
Тып - Любы патэнтаваны шклоачышчальнік
Аб'ём, л
- Мадэлі з абмывальнікамі лінзаў фар — 4.0
- Мадэлі без абмывальнікаў лінзаў фар — 2.4
Пры выкарыстанні фірмовай вадкасці кампаніі Opel рэкамендуюцца наступныя суадносіны вадкасці і воды:
Змазка для шасі
Універсальная змазка на літыевай аснове NGLI No2
Змазка для полюсных клем батарэі
Bosch FT 40 v 1
Рухавік
Сістэма змазкі
Тып алейнага фільтра
- Рухавікі Z14XEP, Z22Y, Z13DTH, Z17DT(L/H), Z19D (J/H) - са зменным фільтруе элементам
- Рухавікі Z16XEP, Z18XE(R) і Z20LE(L/H/R) неразборны, цалкам заменны
Дапушчальны выдатак алею на 1000 км прабегу - 0.6 л
Сістэма запальвання (бензінавыя мадэлі)
1) Гандлёвая марка NGK.
Увага: У сувязі з сталай мадыфікацыяй сістэм запальвання магчыма, што на Вашым аўтамабілі выкарыстоўваюцца свечкі з іншымі характарыстыкамі, чым у прыведзенай табліцы. Для вызначэння патрабаванага тыпу свечак запальвання неабходна падаць адпаведныя дадзеныя, занесеныя ў дакументацыю аўтамабіля - пракансультуйцеся ў афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.
Тармазная сістэма
Заўвага: Пярэднія тармазныя механізмы вентыляванага тыпу.
Характарыстыкі тармазных механізмаў (мм)
Дапушчальнае бакавое біццё тармазных дыскаў, мм
- Пярэднія колы - 0.11
- Заднія колы - 0.03
Дапушчальная глыбіня разор (драпін), мм - 0.4
Максімальнае адхіленне таўшчыні тармазной кружэлкі, мм - 0.01
Мінімальная дапушчальная таўшчыня фрыкцыйных накладак тармазных калодак, мм - 2.0
Колы і шыны
Глядзі Спецыфікацыі да Кіраўніка «Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі».
Хуткасныя катэгорыі шын (абазначэнні)
Заўвага: Пазнака «REINFORCED» у канцы маркіроўкі шыны азначае ўзмоцненае выкананне.
- Аб 160 км/г
- S 180 км/г
- T 190 км/г
- H 210 км/г
- V 240 км/г
- ZR звыш 240 км/г
- W 270 км/г
- Y звыш 270 км/г
Намаганні зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Зліўны корак паддона картара рухавіка
- Рухавік 214ХЕР, Z20LEL(R/H) - 10
- Рухавікі Z18XE, Z16XEP - 14
- Рухавікі Z13DTH, Z19DT(J/H) - 20
- Рухавікі Z17DTL, Z17DTH - 80
Алейны фільтр/крышкі алейнага фільтра
- Рухавік Z14XEP - 15
- Рухавікі Z13DTH, Z19DT(J/H), Z22YH - 25
- Рухавікі Z18XE, Z16XEP - 11
- Рухавік Z20LEL(R/H) - 15
- Рухавік Z17DT (L / H) - 25
Шрубы мацавання модуля запальвання (бензінавыя мадэлі) — 8
Свечкі запальвання (бензінавыя мадэлі) - 25
Ніты мацавання вечка паветраачышчальніка - 8
Сцяжны ніт паліўнага фільтра (дызельныя мадэлі) - 6
Прыціскное кольца вечка паліўнага фільтра (рухавікі Z13DTH, Z 19 DT(J/H)) - 30
Трансмісія
- Зліўны корак (F23) — 35
- Зліўны корак (М32) - 30
- Кантрольны корак (F13 і F17) - 4 Нм + (45 + 135)'
- Кантрольны корак (F23) - 35
- Заліўны корак (F23) - 35
Датчык-выключальнік агнёў задняга ходу (F13 і F17) - 20
Датчык-выключальнік агнёў задняга ходу (F23) - 15
Ніты мацавання колаў - 110
Каментары наведвальнікаў