Не давайце поўны газ.
Не прымушайце працаваць рухавік на нізкіх абарачэннях.
Вядзіце машыну, гушчару перамыкаючы перадачы. На ўсіх перадачах выціскайце педаль акселератара не больш, чым на 3/4 ходу.
Не ездзіце з хуткасцю вышэй за максімальную.
Падчас прабегу першых 200 км не звяртайцеся да экстранага тармажэння без крайняй неабходнасці.
Не ездзіце з выключаным рухавіком.
Многія прылады пры гэтым не працуюць (напрыклад, узмацняльнік тармажэння, серваўзмацняльнік рулявога кіравання). Вы падвяргаеце небяспецы і сябе, і іншых людзей.
Узмацняльнік тармажэння
Пры выключаным рухавіку пасля аднаго-двух націскаў педалі тормазу дзеянне тармазнога ўзмацняльніка спыняецца. Эфектыўнасць тармажэння пры гэтым не змяншаецца, аднак для тармажэння запатрабуецца прыкласці значна большы высілак.
Рулявое кіраванне з электрычным узмацняльнікам
У выпадку адключэння гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, напрыклад, пры буксіроўцы аўтамабіля з выключаным рухавіком, аўтамабіль, тым не менш, застаецца кіраваным, аднак для гэтага запатрабуецца прыкладваць значна вялікія высілкі.
Язда ў горных умовах, язда з прычэпам
Астуджальнае абдзіманне працуе ад электрапрывада. Такім чынам эфектыўнасць астуджэння не залежыць ад абарачэнняў рухавіка. Паколькі на высокіх абарачэннях рухавіка вылучаецца больш цяпла, а на нізкіх менш, на ўздымах не варта перамыкацца на паніжаную перадачу датуль, пакуль рухавік без праблем пераадольвае ўздым на больш высокай перадачы. Дызельныя рухавікі: на ўздымах крутасцю 10% і больш не перавышайце на 1-й перадачы хуткасць 30 км/г, на 2-й перадачы - 50 км/г.
Язда з грузам на даху
Не перавышайце дапушчальную нагрузку на дах. У мэтах бяспекі варта раўнамерна размяркоўваць груз і надзейна замацоўваць яго рамянямі, каб не дапусціце яго зрушэння. Падтрымлівайце ціск у шынах у адпаведнасці з загрузкай аўтамабіля. Не перавышайце скорасць 120 км/г. Часцей правярайце надзейнасць мацавання багажу і падцягвайце яго.
Выключэнне рухавіка
Пасля выключэння рухавіка прылады абдзімання ў маторным аддзяленні працягваюць працаваць некаторы час для астуджэння агрэгатаў. Пры вельмі высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці, напрыклад, пасля язды ў гарах: рухавік у пазбяганне назапашвання цяпла прыкладна на 2 мін пакіньце працаваць на халастым ходу.
Аўтамабілі з рухавікамі з турбанаддувам
Пасля язды з высокай частатой кручэння рухавіка або з высокай нагрузкай на рухавік для абароны турбанагнетальніка пакіньце працаваць рухавік перад выключэннем пад нізкай нагрузкай або на працягу прыкладна 30 з на халастым ходу.
Прымусовы халасты ход
Падача паліва ў рэжыме прымусовага халастога ходу аўтаматычна адключаецца, напрыклад, пры спуску ці тармажэнні. У рэжыме прымусовага халастога ходу не націскайце педаль акселератара і не выключайце счапленне, каб забяспечыць эфектыўнасць адключэння цягі. Для абароны ад пашкоджання каталізатара адключэнне цягі перыядычна дэактывізуецца пры высокай тэмпературы каталізатара.
Аўтамабілі з рухавікамі з турбанаддувам
Пры хуткім адпушчэнні педалі акселератара з прычыны паветраных струменяў у турбонагнетателе могуць утварацца паветраныя шумы.
Частата кручэння
На кожнай перадачы варта ездзіць па магчымасці на ніжэйшых абарачэннях рухавіка.
Разаграванне рухавіка ў руху
Разагравайце рухавік у руху, а не на халастым ходу. Не давайце поўны газ да таго часу, пакуль не будзе дасягнута працоўная тэмпература. Аўтаматычная каробка перадач і каробка Easytronic пасля халоднага старту перамыкаюцца на павышаную перадачу пры больш высокіх абаротах. Такім чынам каталізатар хутка дасягае тэмпературы, патрабаванай для аптымальнага скарачэння выкіду шкодных рэчываў у выхлапе.
Не перагружаць рухавік на халастым ходу і нізкіх перадачах. Пры руху на занадта высокіх хуткасцях на асобных перадачах ці рэжымах кіравання, а таксама пры паездках на невялікія адлегласці павялічваецца знос і выдатак паліва.
Зваротнае пераключэнне перадач
Пры падзенні хуткасці пераключыце зваротна перадачу - не пакідайце ў кантакце счапленне пры падвышанай частаце кручэння рухавіка. Гэта асабліва важна пры яздзе ў гарах.
Счапленне заўсёды выціскайце да ўпора, каб пазбегнуць праблем пры пераключэнні і пашкоджанні скрынкі перадач. Пры яздзе не выкарыстоўвайце педаль счаплення ў якасці апоры для нагі, бо пры гэтым павялічваецца знос счаплення.
Астуджальнае абдзіманне
Вентылятар абдзімання кіруецца тэрмавыключальнікам і таму працуе толькі пры неабходнасці.
Педалі
Не змяшчайце ў ніжняй прасторы ніякіх прадметаў, якія могуць скаціцца пад педалі і, тым самым, абмежаваць яе ход. Каб забяспечыць поўны ход педаляў, у іх зоне забараняецца падкладаць мацюкі.
Акумулятар
Пры павольнай яздзе і пры стаячым аўтамабілі, напрыклад, пры павольным руху ў горадзе, пры яздзе на кароткія адлегласці і ў заторы варта па магчымасці адключаць спажыўцы электраэнергіі (напрыклад, абаграванне задняга шкла, абаграванне перадпакояў сядзенняў).
Пры пуску рухавіка выціскайце счапленне, каб не нагружаць стартар і акумулятар.
Каментары наведвальнікаў