Агульныя звесткі

На аўтамабілі выкарыстоўваецца апорная канструкцыя кузава, сканструяванага так, каб адбіць індывідуальнасць і арыгінальнасць маркі, у той жа час палепшыўшы паказчыкі ёмістасці, практычнасці і трываласці, дасягнутыя пры вытворчасці папярэдніх мадэляў.

Кузаў выраблены са сталёвых элементаў метадам штампоўкі.

Пасіўная бяспека забяспечваецца адмысловымі дэфармаванымі зонамі бяспекі, вырабленымі з мякчэйшай сталі, а таксама высокатрывалымі ахоўнымі бэлькамі, устойлівымі да разбурэнняў.

Большасць элементаў злучана пасродкам зваркі, але некаторыя кампаненты могуць быць злучаныя пасродкам мантажнага клею. Пярэднія крылы замацаваныя пры дапамозе нітаў.

Капот, дзверы і некаторыя панэлі выраблены з металу з цынкавым пакрыццём, а затым пакрытыя грунтоўкай для ўхілення сашпіліўшы лакафарбавага пакрыцця перад нанясеннем лакафарбавага пакрыцця.

Унутраныя і некаторыя вонкавыя кампаненты кузава выраблены з пластыка. Пярэднія і заднія бамперы, а таксама радыятарная рашотка адліты з высокатрывалага лёгкага сінтэтычнага матэрыялу. Пластыкавыя элементы, такія як падкрылкі, устаноўлены на дно кузава, каб прадухіліць адукацыю карозіі.