Агульнае апісанне счаплення

1. Счапленне складаецца з фрыкцыйнай кружэлкі, зборкі націскной кружэлкі і гідраўлічнага выціскальнага цыліндру з падшыпнікам. Усе гэтыя кампаненты размешчаны ў вялікім, выкананым з алюмініевага сплава картэры счаплення, заціснутым паміж рухавіком і трансмісіяй.

2. Фрыкцыйная кружэлка ўсталяваны паміж махавіком рухавіка і націскной кружэлкай счаплення і можа слізгаць на пазах уваходнага вала трансмісіі.

3. Зборка націскнога дыска мацуецца да махавік нітамі. Прывад ад коленвала перадаецца праз махавік фрыкцыйнай кружэлцы (гэтыя кампаненты надзейна прыціснутыя сябар да сябра зборкай націскнога дыска), а ад фрыкцыйнага дыска - уваходнаму валу трансмісіі.

4. Каб перапыніць перадачу крутоўнага моманту, неабходна зняць ціск націскной спружыны з фрыкцыйнага дыска. Гэта ажыццяўляецца гідраўлічным выціскным механізмам, які складаецца з галоўнага цыліндру счаплення, выціскальнага цыліндру і трубкі/шланга, якія злучаюць два кампанента. Націск педалі счаплення ссоўвае штангу-штурхач галоўнага цыліндру, якая з дапамогай гідраўлікі прыціскае падшыпнік выціскальнага цыліндру да сектараў дыяфрагменай спружыны. Дзякуючы гэтаму, перыферыйная частка спружыны адыходзіць ад фрыкцыйнага дыска, такім чынам здымаючы з яго ціск і раз'ядноўваючы счапленне.

5. Счапленне рэгулюецца аўтаматычна.