Праверка і догляд
Папярэджанне! Пры працы з батарэяй варта прадпрымаць вызначаныя меры бяспекі. У слоіках батарэі заўсёды прысутнічае ў вышэйшай ступені вогненебяспечны вадарод, таму ні ў якім разе не дапушчайце набліжэнні да батарэі з запаленай цыгарэтай ці іншымі выглядамі адчыненага агню. Электраліт батарэі ўяўляе сабой раствор сернай кіслаты, якая пры трапленні ў вочы ці на адчыненыя ўчасткі цела выклікае сур'ёзныя траўмы. Акрамя таго, кіслата раз'ядае адзенне і фарбы. Пры адключэнні батарэі заўсёды першым адлучайце адмоўны провад, і падлучайце яго ў апошнюю чаргу!
Інструменты і матэрыялы, неабходныя для догляду батарэі
![](https://www.opelbook.ru/img/some/0054.jpg)
1 - Асабовы шчыток / ахоўныя акуляры - пры выдаленні шчоткай слядоў карозіі часціцы крышталізавацца кіслаты лёгка могуць патрапіць у вочы.
2 - Харчовая сода - водны раствор харчовай соды можна выкарыстоўваць для нейтралізацыі карозіі
3 - Бескіслотны вазелін - нанесены на клемы батарэі пласт вазеліну дапаможа пазбегнуць іх карозіі.
4 - Прынада для зачысткі клем/наканечнікаў правадоў - такая прынада з драцяной шчоткай выдаліць усе сляды карозіі з клем батарэі і наканечнікаў правадоў.
5 - Прасякнутыя лямцавыя шайбы - усталёўка такіх шайбаў на кожную клему батарэі непасрэдна пад наканечнікі правадоў дапаможа пазбегнуць карозіі.
6 - Здымнік - часам наканечнікі правадоў апыняецца вельмі цяжка зняць з клем батарэі, нават пасля поўнага паслаблення гаек/нітаў. Гэты інструмент дапаможа зняць наканечнікі вертыкальна ўверх без пашкоджанняў.
7 - Прынада для зачысткі клем/наканечнікаў правадоў - яшчэ адзін тып зачышчальнай прылады, злёгку зменены варыянт пункта 4, які выконвае тыя ж функцыі.
8 - Гумовыя пальчаткі - яшчэ адзін сродак абароны пры працы з батарэяй: памятаеце, што ў батарэі знаходзіцца кіслата!
1. Сыход за батарэяй з'яўляецца вельмі важнай працэдурай, якая дазваляе пазбегнуць прыпынкаў у шляху з-за яе разрадкі. Для выканання працэдуры абслугоўвання патрабуецца некалькі прылад.
2. Перад пачаткам працэдуры абслугоўвання заўсёды спачатку выключыце рухавік і адключыце ўсе электрапрыборы, затым адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі радыёпрымач абсталяваны сістэмай абароны ад крадзяжу, пераканайцеся, што Вы набралі правільны код перад адлучэннем батарэі.
3. Звычайна аўтамабілі OPEL абсталяваны батарэямі, якія не патрабуюць асаблівага догляду. Можна здымаць вечкі слоікаў і даліваць дыстыляваную ваду. Апошнія мадэлі могуць быць абсталяваныя батарэямі, наогул не патрабавальнымі сыходу, якія цалкам запячатаны.
![](https://www.opelbook.ru/img/some/0055.jpg)
4. Зніміце крышкі і праверце ўзровень электраліта ў кожнай са слоікаў батарэі. Ён павінен быць вышэй за пласцін. Звычайна на кожным банку ёсць паказальнік ўзроўню. Калі ўзровень электраліта ніжэй за норму, дадайце толькі дыстыляванай вады і затым зачыніце вечкі слоікаў.
Увага! Перапаўненне слоікаў можа прывесці да пералівання электраліта падчас паскоранай зарадкі, што выкліча карозію і пашкоджанне найбліжэйшых да батарэі кампанентаў.
5. Калі станоўчая клема і хамут правады батарэі Вашага аўтамабіля абсталяваны гумовым пратэктарам, пераканайцеся, што ён не парваны і не пашкоджаны. Ён павінен цалкам зачыняць клему.
6. Неабходна перыядычна вырабляць агляд вонкавага стану батарэі на наяўнасць такіх пашкоджанняў, як расколіны ў корпусе.
7. Праверце надзейнасць зацягвання хамутоў правадоў батарэі, якая забяспечвае добрае электрычнае злучэнне. Праверце кожны з правадоў па ўсёй даўжыні на наяўнасць расколін і пацёртасцяў ізаляцыі і правадоў.
![](https://www.opelbook.ru/img/some/0056.jpg)
8a. Пры выяўленні слядоў карозіі (якая звычайна ўяўляе сабой друзлы налёт белага колеру) адлучыце правады ад клем, зачысціце іх спецыяльнай шчоткай і зноў падлучыце. З'яўленне карозіі можна звесці да мінімуму шляхам усталёўкі адмыслова апрацаваных шайбаў, якія маюцца ў продажы ў крамах аўтазапчастак, або шляхам нанясення на клемы і хамуты правадоў пласта бескіслотнага вазеліну ці падыходнай змазкі пасля іх злучэння.
![](https://www.opelbook.ru/img/some/0057.jpg)
8b. Адлучэнне правады ад клемы батарэі з дапамогай ключа - часам, у тых выпадках, калі карозія разбурыла гайку, для гэтай працэдуры патрабуецца адмысловыя абцугі (заўсёды першым адлучайце і апошнім падлучайце провад зазямлення!).
![](https://www.opelbook.ru/img/some/0058.jpg)
8с. Незалежна ад тыпу прыстасаванні для зачысткі вынікам заўсёды павінна быць чыстая, бліскучая паверхня клемы.
![](https://www.opelbook.ru/img/some/0059.jpg)
8d. Пры зачыстцы наканечнікаў правадоў неабходна выдаліць усе сляды карозіі (унутраная частка наканечніка мае конусность, якая паўтарае форму клемы батарэі, таму не здымайце занадта шмат матэрыялу).
9. Пераканайцеся, што паддон батарэі знаходзіцца ў здавальняючым стане, а ніт крапежнага хамута надзейна зацягнуты. Калі батарэя здымалася з паддона (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка, якая апісвае працэдуру зняцця і ўстаноўкі), прасочыце, каб падчас усталёўкі на ім не ляжалі дэталі ці іншыя староннія прадметы. Пры зацісканні крапежнага хамута не зацягвайце яго ніт занадта прутка.
![](https://www.opelbook.ru/img/some/0060.jpg)
Мацаванне акумулятарнай батарэі: 1 - кабель масы; 2 - шайбы; 3 - дадатны кабель; 4 - крапежная планка
10. Сляды карозіі з паддона, карпусы батарэі і навакольных паверхняў могуць быць выдаленыя з дапамогай воднага раствора харчовай соды. Вырабіце сумесь невялікай шчоткай, дайце ёй пастаяць і затым змыйце багатай колькасцю чыстай вады.
11. Металічныя паверхні аўтамабіля, якія падвергліся карозіі, варта пакрываць грунтоўкай на цынкавай аснове і затым афарбоўваць.
12. Дадатковую інфармацыю аб батарэі і аб запуску рухавіка ад знешняй крыніцы можна знайсці ў Кіраўніку Электраабсталяванне рухавіка і ва Увядзенні.
Зарадка
Заўвага. Вытворцы рэкамендуюць здымаць батарэю з аўтамабіля для яе зарадкі, т.я. газ, які вылучаецца падчас гэтай працэдуры, можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні ці інтэр'ер аўтамабіля, у залежнасці ад размяшчэння батарэі. Хуткая зарадка з падлучанымі правадамі батарэі можа прывесці да пашкоджанняў электрычнай сістэмы аўтамабіля.
1. Зніміце ўсе вечкі з слоікаў батарэі (калі яны маюцца) і зачыніце адтуліны чыстым рыззём, каб прадухіліць расплюхванне электраліта. Адлучыце адмоўны провад батарэі і падлучыце правады зараднай прылады да яе клем (станоўчы да станоўчага, адмоўны да адмоўнага), затым уключыце зарадную прыладу ў сетку. Калі яно мае перамыкач, пераканайцеся, што ён усталяваны ў становішча "12 вольт".
Увага! Калі радыёпрымач абсталяваны сістэмай абароны ад крадзяжу, пераканайцеся, што Вы набралі правільны код перад адлучэннем батарэі.
2. Калі Вы карыстаецеся зараднай прыладай з токам больш за два ампер, рэгулярна правярайце батарэю падчас зарадкі, каб пераканацца, што яна не перагрэлася. Выкарыстоўваючы павольнае зарадная прылада, Вы можаце спакойна пакінуць батарэю зараджацца на ўсю ноч пасля рэгулярнай праверкі на працягу першых двух гадзін. Пры зарадцы батарэй, не патрабавальных сыходу, могуць запатрабавацца вызначаныя меры засцярогі (напрыклад, ужыванне вельмі низкоамперного зараднай прылады). На такой батарэі можа быць папераджальны шыльдзік, але калі яго няма, звярніцеся па кансультацыю ў дылерскае аддзяленне OPEL або да электрыка з аўтамайстэрні.
3. Калі банкі батарэі маюць здымныя вечкі, кожную гадзіну на працягу апошніх некалькіх гадзін зараднага цыклу правярайце шчыльнасць электраліта з дапамогай арэометра. Недарагія арэометры маюцца ў продажы ў крамах аўтазапчастак - пры іх ужыванні прытрымлівайцеся прыкладаемых інструкцый. Батарэю можна лічыць зараджанай, калі на працягу двух гадзін паказчыкі шчыльнасці яе электраліта не змяняюцца, а сам электраліт у банках свабодна тапырыцца. Шчыльнасць электраліта ў асобных банках павінна быць амаль аднолькавай. Калі гэты не так, значыць, адна ці некалькі слоікаў батарэі выйшлі з ладу і іх варта замяніць.
4. Некаторыя не патрабавальныя сыходу батарэі маюць уверсе ўбудаваны арэометр, мелы акенца - каляровы індыкатар ступені зарадкі батарэі. Звычайна ярка афарбаванае акенца азначае, што батарэя цалкам зараджана, а цёмны колер сведчыць аб неабходнасці дадатковай зарадкі. Больш дакладныя ўказанні прыведзены ў інструкцыі вытворцы батарэі.
5. Калі батарэя запячатана і не мае убудаванага арэометра, Вы можаце праверыць ступень зарадкі з дапамогай падлучанага да клем батарэі лічбавага вальтметра. Цалкам зараджаная батарэя пакажа 12/06 і больш вольт.
6. Больш поўную інфармацыю аб батарэі і аб запуску рухавіка ад дапаможнай крыніцы можна знайсці ў Главе Электраабсталяванне рухавіка і ва Увядзенні.
Каментары наведвальнікаў