Агульныя звесткі і прылада Рулявое кіраванне складаецца з рулявога кола, рулявога механізму і рулявых цяг. Рулявое кола мацуецца на рулявой калонцы, якая перадае высілак на рулявы...
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола Зняцце Адлучыць провад "масы" ад акумулятара. Асцярожна зняць адвёрткай накладку калодкі рулявога кола. Асцярожна зняць адвёрткай ступіцах рулявога кола....
Зняцце і ўстаноўка рулявых цяг Увага! Цягі маюць рознае ўнутранае разьбярства (левую і правую). Зняцце Прыслабіць ніт мацавання цягі. Зняць два фіксатара нітаў з унутранага боку цягі,...
Праверка стану абшэўак наканечнікаў рулявых цяг Падняць перадпакой частка аўтамабіля. Выкарыстоўваючы пераносную лямпу ці ліхтарык, праверыць абшэўкі на адсутнасць пашкоджанняў, зважаючы на магчымыя сляды...
Праверка люфту рулявога кіравання Устанавіць колы прама. Праз адчыненае акно звонку аўтамабіля круціць руль у розныя бакі, назіраючы за колам. Люфт не павінен перавышаць 25 мм. Пры большым...
Куты ўстаноўкі колаў Аптымальныя характарыстыкі руху і найменшы знос шын дасягаюцца толькі пры правільнай усталёўцы перадпакояў колаў. Пры ненармальным зносе шын, дрэнным...
Вымярэнне кутоў усталёўкі колаў Перад правядзеннем вымярэнняў павінны быць выкананы наступныя ўмовы: належны ціск у шынах, бездакорны профіль шын; аўтамабіль загружаны грузам 2x70 кг на...
Рэгулёўка сыходжання колаў Устанавіць колы прама. Гэтае становішча дасягаецца, калі кантрольны памер 1 роўны 325 мм. Для вымярэння гэтага памеру прыставіць кантрольны шаблон Opel КМ-476...