Зняцце
Адлучыць провад "масы" ад акумулятара.
Зняць паветраны фільтр.
Пазначыць ліпкай стужкай і адлучыць вакуумныя трубкі 2 і 3 (гл. мал.С4861).
Адлучыць раз'ём 1 (мал.С4862) ад потенциометра дросельнай засланкі, раз'ём 2 кіравання паветранай засланкай і раздым 3 пускавога прылады.
Адлучыць паліўны трубаправод 1 (мал.С4863) і зачыніць яго падыходным коркам.
Адлучыць раз'ём 2 падагрэву карбюратара.
Адлучыць провад "масы" 3.
Адлучыць вакуумную трубку 4 ад клапана адводу якія адпрацавалі газаў.
Выняць трос акселератара з гумовай утулкі ў напрамку стрэлкі (мал. справа).
Зняць трос з дыска (мал. злева).
Адкруціць ніты мацавання карбюратара (гл. стрэлкі на мал.С4865) і зняць карбюратар з фланца.
Зачыніць впускной калектар чыстым рыззём для выключэння траплення ўнутр забруджванняў. Фланец не адлучаць.
Усталяванне
Прыбраць рыззё. Устанавіць карбюратар на фланец і замацаваць яго балты момантам 7 Нм.
Усталяваць паліўны шланг і замацаваць яго хамутом.
Падлучыць адлучаныя электрычныя правады і раздымы.
Злучыць трос акселератара з рычагом. Уставіць гумовую ўтулку, а абалонку троса - у яе.
Усталяваць вакуумныя шлангі на свае месцы згодна з пазнакамі.
Падлучыць раз'ём падагрэву.
Падлучыць провад "масы" да карбюратара.
Падлучыць вакуумны шланг да клапана адводу якія адпрацавалі газаў.
Усталяваць паветраны фільтр.
Падлучыць провад "масы" да акумулятара.
Праверыць працу рухавіка на халастых абарачэннях і ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах; пры неабходнасці адрэгуляваць.
Каментары наведвальнікаў