Агульнае апісанне рухавіка SOHC

Агульная інфармацыя

Рухавік - 4-х цыліндравы, рядный з адным або двума верхнімі распредвалами (у залежнасці ад мадэлі), усталяваны папярочна на пярэднім баку аўтамабіля.

Каленвал круціцца ў пяці бранявых падшыпніках, цэнтральны падшыпнік мае ўкладышы з упартымі шайбамі для забеспячэння патрэбнага восевага зазору.

Шатуны прымацаваныя да каленвала бранявымі шатуннымі падшыпнікамі. На мадэлях з адным верхнім распредвалом (SOHC), поршні прымацаваныя да бадзякоў поршневымі пальцамі, якія нерухома пасаджаныя ў адтуліне верхняй галоўкі шатуна. Поршні выраблены з алюмініевага сплава і маюць тры кольцы: два компрессіонные і адно маслосъемное.

Распредвал на рухавіках SOHC прыводзіцца ад коленвала пасродкам зубчастага рамяня. На кожны цыліндр маецца два клапана (адзін впускной і адзін выпускны), кіраваныя праз каромысла, якія падтрымліваюцца на паваротнай восі, гідраўлічнымі самонастраивающимися штурхачамі.

Впускныя і выпускныя клапаны зачыняюцца адной спружынай і перамяшчаюцца ў накіроўвалых, якія ўпрасаваны ў галоўку блока цыліндраў.

Алейная помпа шестереночного тыпу знаходзіцца ў кажусе, прымацаваным да перадпакоя часткі блока цыліндраў, і прыводзіцца непасрэдна ад коленвала. У сістэме змазкі выкарыстоўваецца поўнаструменевы алейны фільтр.

Размеркавальнік прыводзіцца непасрэдна ад распредвала. На карбюратарных мадэлях ад пярэдняга канца распредвала прыводзіцца механічная топливоподкачивающая помпа. Помпа сістэмы астуджэння размешчаны на пярэднім боку блока цыліндраў, і прыводзіцца ад зубчастага прываднага рамяня.


У Раздзеле 2А апісваюцца рамонтныя аперацыі для рухавіка SOHC Многія аперацыі і спецыфікацыі для рухавіка з двума верхнімі распредвалами падобныя апісаным для рухавіка SOHC 2.0 літра. Аднак, не супадаючыя працэдуры дэталёва апісаны ў Раздзеле 2В.

Коды ідэнтыфікацыі рухавіка

Перад замовай запасных частак, ці выкананнем любога рамонту ці пераборкі рухавіка, неабходна сапраўды вызначыць тып рухавіка. Рухавікі позніх выпускаў вонкава падобныя, але часта маюць істотныя адрозненні ў рамонтных аперацыях, нават пры тым, што яны могуць мець аднолькавы працоўны аб'ём і мадэльны год.

У падгалоўях у гэтым Раздзеле ў асноўным паказваецца тып рухавіка, на якім праводзяцца тыя ці іншыя аперацыі. Праверце спачатку код рухавіка, якія знаходзіцца на гарызантальнай паверхні на баку выпускнога калектара блока цыліндраў. На рухавіках позніх мадэляў код знаходзіцца на фланцы злучэння блока цыліндраў з трансмісіяй, побач са мацам вымярэння ўзроўня маторнага алею.