Коды рухавікоў:
- 14 NV - 1.4 л. (1389 см3)
- 16 SV - 1.6 л. (1598 см3)
- X16SZ - 1.6 л. (1598 см3)
Рухавікі тыпу "Ecotec":
- С16 NZ - 1.6 л. (1598 см3) + каталізатар
- С16 NZ2 -1.6 л. (1598 см3) + каталізатар
- 18 SV - 1.8 л. (1796 см3)
- С18 NZ -1.8 л. (1796 см3) + каталізатар
- 20 NE - 2.0 л. (1998 см3)
- 20SEH - 2.0 л. (1998 см3) + раннія SRi
- С20 NE - 2.0 л (1998 см3) + каталізатар
Поршні | Дыяметр (мм) | Ход (мм) |
14 NV | 77.6 | 73.4 |
16 SV, С16 SV, С16 NZ і Х16 SZ | 79.0 | 81.5 |
C16NZ2 | 80.0 | 79.5 |
18 SV і С18 NZ | 84.8 | 79.5 |
20 NE, 20 SEH і С20 NE | 86.0 | 86.0 |
Ступень сціску:
- 14 NV - 9.4:1
- 16 SV, Х16 SZ. 18 SV і 20 SEH - 10.0:1
- С16 NZ, С16 NZ2, С18 NZ, 20 NE і С20 NE - 9.2:1
Максімальная магутнасць:
- 14 NV - 55 кВт (75 к.с.) пры 5600 аб / мін
- 16 SV - 60 кВт (82 к.с.) пры 5400 аб / мін
- Х16 SZ - 52 квт (71 к.с.) пры 5000 аб/мін
- С16 NZ і С16 NZ2 - 55 квт (75 к.с.) пры 5200 аб/мін
- 18 SV і С18 NZ - 66 квт (90 к.с.) пры 5400 аб/мін
- 20 NE і С20 NE - 85 квт (116 к.с.) пры 5200 аб/мін
- 20 SEH - 95 квт (129 к.с.) пры 5600 аб/мін
Максімальны крутоўны момант:
- 14 NV - 108 Нм пры 3000 аб/мін
- Х16 SZ - 128 Нм пры 2800 аб/мін
- 16 SV - 130 Нм пры 2600 аб/мін
- С16 NZ і С16 NZ2 - 125 Нм пры 2800 аб/мін
- 18 SV - 148 Нм пры 2800 аб/мін
- С18 NZ - 145 Нм пры 3000 аб/мін
- 20 NE - 175 Нм пры 2600 аб/мін
- 20 SEH - 180 Нм пры 4600 аб/мін
- С20 NE - 170 Нм пры 2600 аб/мін
Парадак працы цыліндраў:
- Усе мадэлі — 1-3-4-2 (цыліндр №1 побач з зубчастым прывадным рамянём)
Блок цыліндраў
- Матэрыял - Жалеза
- Максімальна дапушчальная авальнасць каналаў цыліндраў - 0.013 мм
- Максімальна дапушчальная конуснасць каналаў цыліндраў - 0.013 мм
- Максімальна дапушчальная велічыня расточвання цыліндру - 0.5 мм
Каленвал і падшыпнікі
- Колькасць карэнных падшыпнікаў - 5
Дыяметр карэннай шыйкі (мм):
- 14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ
- Стандарт - 54.980-54.997
- Рамонтны памер 0.25 мм - 54.730-54.747
- Рамонтны памер 0.50 мм - 54.482-54.495
- С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH
- Стандарт - 57.974-57995
- Рамонтны памер 0.25 мм - 57.732-57.745
- Рамонтны памер 0.50 мм - 57.482-57.495
Каляровая маркіроўка ўкладышаў карэнных падшыпнікаў | Укладыш у вечку | Укладыш у блоку цыліндраў |
14 NV, 16SV, C16NZ і X16SZ | ||
Стандарт | Карычневы | Зялёны |
Рамонтны памер 0.25 мм | Карычнева/блакітны | Зялёна/блакітны |
Рамонтны памер 0.50 мм | Карычнева/белы | Зялёна/белы |
С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH | ||
Стандарт | Карычнева/зялёна/белы | |
Рамонтны памер 0.25 мм | Карычнева/блакітны і Зялёна/блакітны | |
Рамонтны памер 0.50 мм | Карычнева/белы і Зялёна/белы |
Шырыня цэнтральнай (упартай) карэннай шыйкі (мм):
- 14 NV, 16 SV, С16 NZ і X 16 SZ:
- Стандарт - 26.000-26.052
- Рамонтны памер 0.25 мм - 26.200-26.252
- Рамонтны памер 0.50 мм - 26.400-26.452
- С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH:
- Стандарт - 25.950-26.002
- Рамонтны памер 0.25 мм - 26.150-26.202
- Рамонтны памер 0.50 мм - 26.350-26.402
Дыяметр шатуннай шыйкі (мм):
- 14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ:
- Стандарт - 42.971-42.987
- Рамонтны памер 0.25 мм - 42.721-42.737
- Рамонтны памер 0.50 мм - 42.471-42.487
- С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH:
- Стандарт - 48.970-48.988
- Рамонтны памер 0.25 мм - 48.720-48.738
- Рамонтны памер 0.50 мм - 48.470-48.488
Каляровая маркіроўка ўкладышаў шатун падшыпнікаў (усе мадэлі):
- Стандарт - Не
- Рамонтны памер 0.25 мм - Блакітны
- Рамонтны памер 0.50 мм - Белы
Авальнасьць карэнных і шатунных шыек (усе мадэлі) - 0.04 мм максімум
Дапушчальны рух карэннага падшыпніка (мм):
- 14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ - 0.017-0.047
- С16 NZ2, SV 18, С18 NZ. 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.015-0.040
Дапушчальны рух шатуннага падшыпніка (мм):
- 14 NV, 16 SV С16 NZ і Х16 SZ - 0.019-0.071
- С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.006-0.031
Восевы люфт коленвала (мм):
- 14 NV, 16 SV, С16 NZ і Х16 SZ - 0.1-0.2
- С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.050-0.152
Бакавы люфт шатуна (мм) (усе мадэлі) - 0.07-0.24
![](https://www.opelbook.ru/img/vectra/0698.jpg)
Зазор паміж поршнем і сценкай цыліндру (мм) (усе мадэлі) - 0.02-0.04
Поршневыя кольцы
Колькасць (на поршні) (усе мадэлі) - 2 компрессіонные, 1 маслосъемное
Зазор замка кольца (мм):
- кампрэсійныя - 0.3-0.5
- Маслаздымнае (верхняя і ніжняя часткі) — 0.4-1.4
- Зрушэнне разрэзаў кольцаў (да разрэзу сумежнага кольца) - 180°
Глядзі Главу 32 для маслосъемного кольцы.
Галоўка блока цыліндраў
Матэрыял (усе мадэлі) - Лёгкі сплаў
Максімальна дапушчальная дэфармацыя паверхні пад пракладку (усе мадэлі) - 0.025 мм
Вышыня галоўкі блока цыліндраў (усе мадэлі) - 96.00±0.25 мм
Шырыня сядла клапана (мм):
- 14 NV, 16 SV, С16 NZ, Х16 SZ і С16 NZ2:
- Впускны - 1.3-1.5
- Выпускны - 1.6-1.8
- 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH:
- Этускны - 1.0-1.5
- Выпускны - 17-2.2
Распредвал
![](https://www.opelbook.ru/img/vectra/0699.jpg)
Авальнасьць кулачка (мм):
- 14 NV (упускны і выпускны) — 6.12
- 16 SV і С16 NZ:
- Впускны - 5.61
- Выпускны - 6.12
- C16 NZ2, 18 SV і С18 NZ:
- Впускны - 6.01
- Выпускны - 6.39
- 320 NE і 20 NE (упускны і выпускны) — 6.67
- 20 SEH (упускны і выпускны) — 6.70
Максімальна дапушчальнае скрыўленне распредвала (мм) (усе мадэлі) - 0.04
Восевы зазор (мм) (усе мадэлі) - 0.09-0.21
Зубчасты прывадны рамень (рухавікі без аўтаматычнага нацяжэння)
Нацяжэнне з дапамогай шаблону Opel КМ-510-А (гл. Главу 11):
- 14 NV, 16 SV і C16NZ:
- Новы рамень, халодны - 5.5
- Новы рамень, цёплы - 8.0
- Не новы рамень, халодны - 4.0
- Ня новы рэмень, цёплы - 7.0
- 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE і 20 SEH:
- Новы рамень, халодны - 4.5
- Новы рамень, цёплы - 7.5
- Не новы рамень, халодны - 2.5
- Ня новы рэмень, цёплы - 7.0
Клапаны і накіроўвалыя
![](https://www.opelbook.ru/img/vectra/0700.jpg)
Махавік
Максімальна дапушчальнае бакавое біццё зубчастага вянка стартара (усе мадэлі) - 0.5 мм
Максімальная глыбіня які здымаецца пры ператочванні з якая труцца паверхні счаплення матэрыялу (усе мадэлі) - 0.3 мм
Сістэма змазкі
Тып змазкі / спецыфікацыя - Гл. Змазачныя матэрыялы і вадкасці ў "Штотыднёвых праверках".
Патрабаванае колькасць змазкі - Гл Спецыфікацыі ў Раздзеле 1.
Зазоры алейнай помпы:
Зазор паміж зубцамі ўнутранай і знешняй шасцерняў (люфт) (усе мадэлі) - 0.0-0.2 мм
Зазор паміж кажухом і шасцярнёй (восевы зазор):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ і Х16 SZ - 0.08-0.15 мм
- С16 NZ2, 18 SV, С18 NZ, 20 NE, С20 NE і 20 SEH - 0.03-0.10 мм
Ціск алею ў рэжыме халастога ходу (рухавік цёплы) (усе мадэлі) - 1.5 бар
Моманты ы зацяжкі, Нм
Заўвага: Выкарыстоўвайце новыя балты, дзе адзначана (*). Моманты зацяжкі для нітаў галоўкі блока цыліндраў дастасавальныя толькі да самых новых. Для нітаў ранніх тыпаў могуць патрабавацца іншыя моманты зацяжкі Кансультуйцеся з вашым пастаўшчыком.
Камера падагрэву ўваходнага паветра да выпускнога калектара - 8
Генератар і впускной калектар да кранштэйнаў:
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) - 20
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 18
Генератар да кранштэйна (М8) - 30
Генератар да кранштэйна (М10) - 40
Генератар да злучальнай клямары - 25
Вечка шатун падшыпніка: *
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2)
- Стадыя 1 - 25
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 30°
- 16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра:
- Стадыя 1 - 35
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 45°
- Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°
Вечка да кажуха распредвала
Шкіў да распредвалу - 45
Упартая пласціна распредвала - 8
Вынахад астуджальнай вадкасці да кажуха тэрмастата:
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 8
Помпа сістэмы астуджэння ч да блока цыліндраў:
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) (М6) - 8
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра (М8) - 25
Кола датчыка коленвала:
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 13
Галоўка да блока цыліндраў:*
- 1 4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2):
- Стадыя 1 - 25
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 60°
- Стадыя 3 - Давярнуць на кут 60°
- Стадыя 4 - Давярнуць на кут 60°
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра:
- Стадыя 1 - 25
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 90°
- Стадыя 3 - Давярнуць на кут 90°
- Стадыя 4 - Давярнуць на кут 90°
Шкіў прываднага (рабрыстага) рамяня/прывад зубчастага рамяня да коленвалу:*
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2):
- Стадыя 1 - 55
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 45°
- Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°
Шків прываднага рамяня да прывада зубчастага рамяня - 20
Механізм нацяжэння прываднага рамяня (рабрыстага) да блока цыліндраў - 20
Механізм нацяжэння прываднага рамяня (рабрыстага) да трымальніка:
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 N22) - 20
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 18
Апорны кранштэйны рухавіка да блока цыліндраў - 60
Апорны кранштэйны рухавіка да трансмісіі - 60
Кранштэйны мацавання да апорнага кранштэйна рухавіка — 60
Кранштэйны мацавання рухавіка да кажуха пярэдняй восі - 40
Трымальнік помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да кранштэйна мацавання рухавіка - 60
Кранштэйны мацавання рухавіка да бакавіны рамы - 65
Выпускны калектар да галоўкі блока цыліндраў - 22
Выхлапная труба да калектара - 25
Гнуткая пласціна да коленвалу - 60
Махавік да каленвала:*
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2):
- Стадыя 1 - 35
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 30°
- Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°
- C16NZ2, 1.8 і 2.0 літра:
- Стадыя 1 - 65
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 30°
- Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°
Перадпакой вечка зубчастага прываднага рамяня да задняга вечка — 4
Топливоподкачивающий помпа да кажуха распредвала - 18
Накіроўвалая ўтулка, выціскны падшыпнік да трансмісіі - 22
Утулкі цеплатрывалых шчытка да галоўкі блока цыліндраў - 30
Впускной калектар да галоўкі блока цыліндраў - 22
Датчык дэтанацыі да блока цыліндраў (Х16 SZ) - 13
Вечка карэннага падшыпніка: *
- Стадыя 1 - 50
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 45°
- Стадыя 3 - Давярнуць на кут 15°
Алейны фільтр да алейнай помпы/блоку цыліндраў - 6
Кранштэйны прыёмнай трубкі алей. помпы да блока цыліндраў - 6
Прыёмная трубка да алейнай помпы - 8
Маслаправоды да радыятара - 22
Датчык ціску алею да алейнай помпы:
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) - 30
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 40
Рэдукцыйны алейны клапан да алейнай помпы - 30
Вечка да алейнай помпы - 6
Алейная помпа да блока цыліндраў - 6
Датчык кіслароду да выпускнога калектара - 30
Кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да трымальніка:
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 18
Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання да трымальніка - 25
Правы кранштэйны мацавання рухавіка да ніжняй рамы - 65
Клямар да генератара - 25
Свечкі запальвання - 25
Стартар да блока цыліндраў (М10) - 45
Стартар да блока цыліндраў (М12) - 60
Паддон:
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) - 8
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 15
Зліўны корак паддона - 55
Трымальнік да блока цыліндраў - 35
Датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці да галоўкі блока цыліндраў - 20
Кажух тэрмастата:
- 1.4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) - 10
- C16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 15
Механізм нацяжэння зубчастага прываднага рамяня да алейнай помпы:
- 1 4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) - 55
Вечка зубчастага прываднага рамяня да алейнай помпы/кажуху распредвала:
- 1 4 і 1.6 літра, (акрамя С16 NZ2) - 12
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра - 6
Зорачка зубчастага прываднага рамяня да коленвалу:
- С16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра:
- Стадыя 1 - 130
- Стадыя 2 - Давярнуць на кут 40°-50°
Трансмісія да рухавіка (М10) - 45
Трансмісія да рухавіка (М12) - 60
Каментары наведвальнікаў