На ўсіх мадэлях сістэма запальвання аб'яднана з сістэмай упырску паліва і ўяўляе сабой аб'яднаную сістэму кіравання рухавіком ад аднаго блока ECU.
Блок запальвання складаецца з двух шпулек запальвання. Кожная шпулька запальвання фактычна складаецца з двух асобных высакавольтных абмотак, якія падаюць іскру ў два цыліндру кожная (адна - цыліндрам N1 і 4, а іншая - цыліндрам N2 і 3). Імпульс запальвання падаецца адразу на дзве свечкі запальвання для кожнага цыліндру рухавіка, адзін на такце сціску, адзін на такце выхлапу. Іскра запальвання на такце выхлапу не ўплывае на працу рухавіка і таму выдаткавана марна. Блок ECU выкарыстоўвае ўваходы ад розных датчыкаў, каб вылічыць патрабаваную ўстаноўку кута апярэджання запальвання і час назапашвання энергіі на шпульцы запальвання.
Каментары наведвальнікаў