Тэхналогія замены аднолькавая для ўсіх тармазных трубак. Адрозненне складаецца ў наяўнасці і колькасці дадатковых элементаў мацавання трубак да кузава (трымальнікаў). Трубкі, якія вядуць да задніх колаў, дадаткова замацаваны трымальнікамі, якія мацуюцца пластыкавымі фіксатарамі.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Шлицевой адвёрткай здабываем трымальнік ахоўнага кажуха.
3. Здымаем кажух.
4. Шліцавай адвёрткай адварочваем фіксатар і вымаем яго.
5. Здымаем трымальнік.
6. Адварочваем штуцэры мацавання той трубкі, якую неабходна замяніць. Працэдуры адварочвання штуцэраў тармазных трубак ад розных вузлоў тармазной сістэмы апісаны ў адпаведных раздзелах.
7. Здымаем трубку, здабываючы яе з элементаў мацавання на кузаве (дзе яны ёсць).
8. Усталёўваны тармазную трубку ў зваротнай паслядоўнасці.
9. Прапампоўваем тармазную сістэму (гл «Гідраўлічны прывад тармазоў прапампоўка») і пераконваемся ў герметычнасці злучэнняў новай тармазной трубкі.
Каментары наведвальнікаў