Комбинация приборов, контрольные лампы и световые индикаторы

Подсветка приборов активируется при включении ходовых огней. Выбора яркости подсветки производится при помощи поворотного регулятора, расположенного на панели переключателей слева от рулевой колонки (см. Раздел 17).

Контрольно-измерительные приборы

Схема расположения измерителей в комбинации приборов показана на иллюстрации 16.1.

Замечание: В зависимости от года выпуска автомобиля и его комплектации внешний вид комбинации приборов в целом и отдельных приборов может отличаться от показанных на сопроводительных иллюстрациях.

Спидометр

Спидометр помещается в центральной части комбинации приборов справа (см. иллюстрацию 16.1) и показывает скорость движения автомобиля в км/ч.

Внимание: Всегда соблюдайте скоростной режим, установленный Правилами дорожного движения (ПДД), следите за указателями скоростного режима!

В нижней части поля спидометра встроен дисплей индикации счетчика одометра/обнуляемого счетчика текущего пробега/часов/сервисной индикации (см. ниже).

Тахометр

Тахометр находится в центральной части комбинации приборов слева (см. иллюстрацию 16.1) и показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту (показание стрелки следует умножать на 1000). Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).

Внимание: Если стрелка тахометра приближается к красному сектору шкалы, следует без промедления переключиться на более высокую передачу!

Измеритель запаса топлива

Циферблат измерителя запаса топлива вмонтирован в комбинацию приборов правее спидометра (см. иллюстрацию 16.1) и служит для визуального мониторинга запаса остающегося в баке топлива.

Прибор показывает ПРИМЕРНЫЙ уровень топлива в баке. Погрешность показаний измерителя запаса топлива минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается. При выключении зажигания стрелка измерителя перемещается к нулевой отметке шкалы.


Контрольная лампа минимального запаса топлива go в левом нижнем секторе циферблата измерителя (см. иллюстрацию 16.2) активируется, когда в баке остается небольшое количество горючего (стрелка измерителя опускается к левому крайнему сектору шкалы), и предупреждает о начале использования резерва топлива. Активация контрольной лампы в проблесковом режиме предупреждает о недопустимости дальнейшего снижения количества топлива в баке - при первой же возможности заправьте бак.

Внимание: Категорически запрещена езда до пустого бака - это может привести к выходу из строя каталитического преобразователя отработавших газов (см. Раздел 28)!

При полной выработке топлива на дизельных моделях необходимо удалить воздух из топливной системы (см. Главу 1).

Измеритель температуры охлаждающей жидкости

Циферблат измерителя запаса топлива вмонтирован в комбинацию приборов левее тахометра (см. иллюстрацию 16.1) и служит для визуального мониторинга температурного режима работы двигателя. Измеритель функционирует только при достаточном количестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.


Показания измерителя могут варьироваться в пределах рабочего диапазона температур, в зависимости от температуры окружающего воздуха и режима движения автомобиля. При нормальном функционировании всех систем температура охлаждающей жидкости не должна выходить за пределы диапазона 80-100°С (при прогретом двигателе) (см. иллюстрацию 16.3). При функционировании в системе охлаждения создается повышенное давление, что позволяет в течение некоторого времени продолжать эксплуатацию автомобиля при превышении температурой охлаждающей жидкости значения 100°С. При первой же возможности уменьшите нагрузку на двигатель, при необходимости остановите автомобиль на обочине, проверьте уровень охлаждающей жидкости и добейтесь снижения температуры. Если не принять соответствующие меры при перегреве, дальнейшее движение автомобиля может привести к серьезной поломке силового агрегата.

Дисплей индикации одометра/обнуляемого счетчика пробега/часов/сервисной индикации

Дисплей индикации вмонтирован в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию 16.1). Поля индикации одометра и обнуляемого счетчика пробега расположены одно над другим: одометра - внизу, счетчика - сверху.


Одометр регистрирует общий пробег транспортного средства с момента ввода его в эксплуатацию. Показания общего пробега постоянно присутствуют на дисплее. Обнуляемый счетчик пробега позволяет отслеживать пробег автомобиля с момента последнего сброса показаний.

Сброс показаний обнуляемого счетчика текущего пробега производиться кратковременным нажатием на встроенную в комбинацию приборов справа от циферблата спидометра кнопку сброса (см. иллюстрацию 16.4).



На некоторых моделях на дисплей могут выводиться также показания текущего времени. При данной комплектации для обнуления показаний счетчика текущего пробега необходимо удерживайте кнопку сброса нажатой в течение примерно 2 секунд. Если дисплей активирован в режиме индикации времени, предварительно переключите его в режим индикации счетчика кратковременным нажатием на кнопку сброса.

Порядок корректировки показаний часов приведен ниже.

Установка/корректировка показаний часов (при соответствующей комплектации)

Для установки/корректировки показаний часов переключите дисплей в режим индикации времени кратковременным нажатием на кнопку сброса (см. иллюстрацию 16.4).

Нажмите и удерживайте кнопку сброса показаний обнуляемого счетчика в течение примерно 2 секунд, - показание текущего времени в часах активируется в проблесковом режиме. Кратковременными нажатиями той же кнопки установите требуемое значение. Затем снова нажмите кнопку и удерживайте ее в течение примерно 2 секунд - теперь в проблесковом режиме активируется показание текущего времени в минутах. Кратковременными нажатиями кнопки установите требуемое значение. После очередного 2 секундного нажатия кнопки часы перейдут в штатный режим индикации.

Замечание: Если аккумуляторная батарея была на какое-то время отключена от бортовой сети автомобиля, то при последующем включении электропитания показания хронометра будут сброшены.

Дисплей индикации выбранного режима коробки передач

На моделях, оборудованных АТ/ Easytronic (см. Разделы 23 и 24), дисплей вмонтирован в нижнюю часть поля циферблата тахометра (см. иллюстрацию 16.5) и предназначен для вывода информации о выбранном в данный момент режиме функционирования коробки передач.



При переключении рычага селектора в соответствующее положение индикация выбранного режима коробки передач высвечивается в левой части дисплея:

• Р — Парковка
• R — Задний ход
• N — Нейтральная передача
• А — Автоматический режим (Easytronic)
• М — Ручной режим (Easytronic)
• D — Автоматический режим (AT)
• 1-4 — Включенная в данный момент передача (AT)
• 1-5 — Ручной режим, включенная в данный момент передача (Easytronic)

Замечание: На моделях, оборудованных системой Easytronic, показание режима мигаете течение нескольких секунд, если при работающем двигателе и не нажатой педали тормоза рычаг селектора переключен в положение А - необходимо начать движение или перевести рычаг в положение «N».

При активации специальных режимов управления трансмиссией (см. Раздел 25) в правой части поля дисплея высвечиваются соответствующие индикаторы:

Зимний режим.

Спортивный режим.

Контрольные лампы, световые индикаторы

Замечание: Некоторые контрольные лампы/индикаторы встроены в соответствующие выключатели, расположенные на панели приборов/центральной консоли автомобиля, порядок их функционирования приводится при описании соответствующей системы.

В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп и световых индикаторов (см. иллюстрацию 16.1), при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционирования основных агрегатов и систем автомобиля (контрольные лампы), а также может контролировать исправность активации/отключения соответствующих узлов и систем (световые индикаторы).

Ниже приведен перечень и описание вмонтированных в комбинацию приборов контрольных ламп и световых индикаторов.

Замечание: В зависимости от модели и комплектации не все из приведенных ниже контрольных ламп/индикаторов могут быть установлены на автомобиле.

Левое окно контрольных ламп/индикаторов комбинации приборов

Контрольная лампа «Пристегните ремни» напоминает водителю о необходимости пристегивания ремнем безопасности. Лампа активируется при включении зажигания и продолжает гореть до тех пор, пока не будет защелкнута пряжка ремня безопасности водительского сиденья.

Замечание: О необходимости пристегивания ремнями безопасности будет дополнительно напоминать сигнальный гонг.

Контрольная лампа отказов автоматического устройства регулировки наклона оптических осей фар. На моделях соответствующей комплектации данная контрольная лампа активируется при возникновении неисправности автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар - необходимо немедленно устранить неисправность! Продолжение движения с вышедшим из строя регулятором в условиях ограниченной видимости (сумерки, ночное время) создает опасность ослепления водителей встречных и впереди идущих попутных транспортных средств, а также возникновения ДТП из-за ухудшения обзорности. После устранения неисправности при первой же возможности обратитесь на СТО, где имеется специальное оборудование для регулировки фар.

Данный индикатор служит для подтверждения исправности активации противотуманных фар (при соответствующей комплектации). При отключении фар индикатор гаснет.

Контрольная лампа отказов электронной системы блокировки запуска/двигателя/коробки передач. На моделях соответствующей комплектации активация лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в электронном оборудовании двигателя или автоматической коробки передач. Электронная система переключается на аварийный режим - может возрасти расход топлива и ограничиваются возможности управления автомобилем. В отдельных случаях неисправность можно устранить, заглушив и снова запустив двигатель. Если контрольная лампа продолжает гореть при работающем двигателе, следует обратиться за помощью на станцию техобслуживания.

Замечание: Кратковременное однократное загорание лампы значения не имеет.

Активация контрольной лампы в проблесковом режиме после включения зажигания сигнализирует о неисправности в системе блокировки пуска двигателя, двигатель запустить невозможно. В этом случае следует выключить зажигание и включить заново. Если лампа продолжает мигать, следует попытаться запустить двигатель с помощью запасного ключа и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.

Контрольная лампа отказов системы управления двигателем (М11/«Проверьте двигатель») активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также ее активация во время движения свидетельствуют о нарушении исправности функционирования системы управления двигателем - возможно превышение допустимых норм токсичности отработавших газов. Для выявления и устранения неисправности необходимо произвести диагностику с использованием специального оборудования - рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса.

Активация контрольной лампы в проблесковом режиме при работающем двигателе указывает на неисправность, которая может привести к выходу из строя каталитического преобразователя. В случае необходимости продолжить движение следует уменьшить подачу топлива педалью газа, чтобы контрольная лампа прекратила мигать и горела непрерывно - при первой же возможности обратитесь на СТО.

Контрольная лампа отказов систем дополнительной безопасности (SRS). При включении зажигания контрольная лампа должна загореться. При исправной SRS, лампа погаснет примерно через 4 секунды после включения, - если лама не отключается, вовсе не загорается, либо активируется во время движения - это может являться свидетельством неисправности в контурах подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности, - автомобиль следует при первой же возможности отогнать на СТО для проведения необходимой диагностики и восстановительного ремонта. Для получения дополнительной информации о функционировании SRS см. Раздел 13.

Контрольная лампа давления двигательного масла. Лампа активируется при включении зажигания. Отказ данной лампы от отключения после осуществления запуска двигателя, а также активация ее во время движения свидетельствуют об опасном падении давления двигательного масла. Если лампа активируется во время движения автомобиля в постоянном или проблесковом режиме, следует съехать с дороги в безопасном месте и немедленно заглушить двигатель.

Внимание: Эксплуатация автомобиля при включенной контрольной лампе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя!

Проверьте уровень двигательного масла, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1). Если контрольная лампа срабатывает при нормальном уровне масла, автомобиль следует отогнать на СТО проведения более подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта.

Замечание: Контрольная лампа давления двигательного масла не предназначена для контроля уровня масла в системе, данную функцию выполняет другой индикатор (см. ниже). Кроме того, для проверки уровня масла предназначен измерительный щуп (см. Главу 1).

Правое окно контрольных ламп/индикаторов комбинации приборов

Контрольная лампа заряда активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствуют о наличии неисправности в системе заряда, - необходимо съехать с дороги в безопасном месте, заглушить двигатель и проверить состояние мультиреберного ремня (см. Главу 1). Обрыв или ослабление ремня может сопровождаться нарушениями функционирования системы охлаждения двигателя, а на дизельных моделях, кроме того, прекращением действия вакуумного усилителя.

Внимание: Нельзя продолжать движение, если ремень ослаблен, поврежден или отсутствует - свяжитесь с ближайшей сервисной станцией!

Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости/индикатор взведения стояночного тормоза. При включении зажигания контрольная лампа непрерывно горит при взведенном стояночном тормозе, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения.

Замечание: На моделях, оборудованных системой Easytronic, контрольная лампа будет мигать в течение нескольких секунд после выключения зажигания, если рычаг стояночного тормоза не был взведен.

Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо срабатывает во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости, - следует остановиться и проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре ГТЦ, а также внимательно осмотреть компоненты гидравлического тракта тормозной системы на наличие утечек. В случае необходимости устраните причины развития утечек и долейте в резервуар свежую жидкость. Если уровень тормозной жидкости в норме, обратитесь к специалистам СТО для проверки работоспособности соответствующих компонентов электрической цепи.

Внимание: Движение на автомобиле с неисправной тормозной системой ни в коем случае не допустимо!

Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS) кратковременно активируется при включении зажигания (в этот момент происходит активация системы самодиагностики ABS сопровождающаяся характерным шумом в подкапотном пространстве) и должна гаснуть спустя несколько секунд. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствует о нарушении исправности функционирования ABS, - при первой же возможности необходимо произвести диагностику тормозной системы при помощи специального оборудования или отогнать автомобиль на СТО для выполнения необходимого восстановительного ремонта.

Замечание: При включенной контрольной лампе система антиблокировки тормозов действовать не будет, тормозная же система продолжает функционировать в обычном режиме.

Индикатор уровня двигательного масла. Данный световой индикатор активируется при снижении уровня двигательного масла до минимально допустимого значения, - проверьте уровень масла и при необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1).

EPS Контрольная лампа отказов в системе электрического усилителя руля. Активация данной контрольной лампы предупреждает о прекращении функционирования усилителя руля - можно продолжать движение, но помните, что при осуществлении поворотов потребуется гораздо более значительное усилие, чем при управлении автомобилем в нормальных условиях.

Индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия/отключения противозаносной (ESP)/ антипробуксовочной (ТС) системы. На оборудованных ESP/ТС моделях данный индикатор загорается при включении зажигания. Если противозаносная система исправна, то индикатор погаснет спустя несколько секунд.

Во время движения автомобиля индикатор активируется в проблесковом режиме при включении в работу системы ЕЭРДС, и тем самым предупреждает водителя об ухудшении сцепных свойств дорожного покрытия и о том, что колеса автомобиля находятся на грани пробуксовки, при этом движение автомобиля автоматически замедляется.

Замечание: При функционировании ESPTC слышен характерный шум в подкапотном пространстве.

Отказ индикатора от отключения, а также активация его во время движения в постоянном режиме подтверждает факт неисправности и отключения противозаносной/антипробуксовочной системы, - можно продолжить поездку, однако курсовая устойчивость автомобиля может ухудшаться при изменении свойств дорожного покрытия. В случае неисправности системы при первой же возможности обратитесь к специалистам сервисной станции.

Если на моделях, оборудованных ESP, прерывалось электропитание/отключалась аккумуляторная батарея, при восстановлении электропитания индикатор будет гореть в постоянном режиме - следует произвести настройку системы. Дополнительные сведения о функционировании ESP/ТС приведены в Разделе 25.

При соответствующей комплектации данный индикатор служит для подтверждения исправности указателей поворотов во время движении автомобиля с прицепом. Он активируется в проблесковом режиме с частотой срабатывания указателей. Отказ от активации при включенном сигнале поворота предупреждает водителя об отказе одной из ламп указателей поворота на прицепе или автомобиле-тягаче.

Поле комбинации приборов

Оформленные в виде стрелок индикаторы указателей поворота/аварийной сигнализации имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Индикаторы функционируют в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одного из индикаторов свидетельствует о перегорании лампы какого-либо из указателей соответствующего поворота, - при первой же возможности произведите замену сгоревшей лампы (см. Главу 12), чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах. Включение аварийной сигнализации сопровождается одновременным миганием индикаторов указателей обоих поворотов.

Индикатор активации режима SPORT (при соответствующей комплектации) загорается в правом верхнем углу дисплея индикации выбранного режима коробки передач (см. выше) - режим «SPORT» включен.

Индикатор активации зимнего режима AT (при соответствующей комплектации) загорается в правом нижнем углу дисплея индикации выбранного режима коробки передач (см. выше) - зимний режим включен.

Данный индикатор встроен в нижнюю часть циферблата тахометра и служит для подтверждения исправности активации дальнего света фар. При переключении фар на ближний свет индикатор гаснет.

Контрольная лампа преднакала дизельного двигателя встроена в нижнюю часть циферблата тахометра и загорается только при низких температурах окружающего воздуха при включении зажигания, свидетельствует об активации системы преднакала и гаснет после того, как свечи накаливания разогреются до необходимой температуры. Запуск двигателя должен осуществляться не ранее чем контрольная лампа отключится.

Замечание: Если лампа не гаснет на протяжении длительного времени, это может свидетельствовать о неисправности в системе преднакала, - обратитесь на сервисную станцию.

Данный индикатор встроен в нижнюю часть циферблата спидометра и служит для подтверждения исправности активации задних туманных фонарей (при соответствующей комплектации). При отключении фонарей индикатор гаснет.