Na motorima od 2.0L bit će potreban novi vijak za pričvršćivanje lančanika tijekom ugradnje.
Motori 1,7 l
Cm. Demontaža i ugradnja remenice radilice (Postupci popravka SOHC benzinskih motora bez skidanja s vozila).
Motori 2.0 l
Povlačenje
1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Skinite desni prednji kotač i (uz odgovarajuću opremu) zaštita kartera.
2. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje Trenutni servis), - prvo označite smjer vrtnje na traci remena.
3. Otpustite vijak koji pričvršćuje remenicu radilice - kako biste spriječili okretanje radilice, zamolite pomoćnika da uključi najvišu brzinu i pritisne papučicu nožne kočnice do kraja. Na modelima AT, otpustite jedan od montažnih vijaka pretvarača zakretnog momenta i pričvrstite pogonsku ploču na kupolu prijenosa čeličnom šipkom od para odgovarajućih vijaka opremljenih podloškama. Ako je motor uklonjen iz vozila, blokirajte zamašnjak/pogonsku ploču (cm. Demontaža, provjera stanja i ugradnja zamašnjaka / pogonskog diska).
4. Odvrnite pričvršćivanje i uklonite remenicu sa zatika koljenastog vratila. Nakon skidanja remenice provjerite stanje uljne brtve - po potrebi je zamijenite.
Montaža
1. Pažljivo postavite remenicu na osovinu radilice, pazeći da utor za klin ispravno naliježe na ključ. Provjerite je li remenica potpuno namještena - pokušajte ne oštetiti usne brtve.
2. Uvrnite novi vijak s podloškom namještenom na njega.
3. Blokirajte okretanje koljenastog vratila istom metodom kao što je korišteno za uklanjanje, zategnite montažni vijak na snagu 1. stupnja, zatim ga zategnite do uglova, stupnjevi 2 i 3 (koristite goniometar ili nanesite referentne oznake bojom ili markerom).
4. Ugradite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje Trenutni servis), — promatrajte izvorni smjer vrtnje (vidjeti oznake primijenjene nakon uklanjanja).
5. Ugradite štitnik kućišta radilice i prednji kotač.
6. Spustite vozilo na tlo, zatim zategnite pričvršćivače kotača potrebnim momentom.
Komentari posjetitelja