Skidanje i ugradnja glave cilindra

Počnite s radom tek nakon što se motor potpuno ohladi!

Povlačenje

1. Odspojite i uklonite bateriju (vidi poglavlje Električna oprema motora).

2. Ispraznite rashladni sustav (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).

3. Isključite svjećice i uklonite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje Trenutni servis).

4. Skinite razvodni remen (cm. Skidanje i postavljanje zupčastog remena).

5. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite polugu za pričvršćivanje motora s desne strane glave cilindara.

6. Uklonite usisnu cijev i ispušni razvodnik (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Ako se glava cilindra ne može servisirati, može se ukloniti zajedno s cjevovodom i razvodnikom:

7. Odvojite ožičenje od potenciometra položaja leptira za gas, kontrole brzine u praznom hodu (ISC), brizgaljke goriva, EGR ventil (EGR), ventil za pročišćavanje adsorbera ugljika i lambda sonda.

8. Oslobodite tlak u sustavu napajanja i odvojite cijevi za gorivo od cijevi za gorivo. Također odvojite sva vakuumska crijeva i crijeva rashladnog sustava od ulazne cijevi/kućišta leptira za gas.

9. Uklonite potporni nosač s usisnog razvodnika, također uklonite gornji nosač alternatora.

10. Odspojite kabel akceleratora.

11. Odvojite prijemnu cijev od konačnog kolektora sustava za ispuštanje iskorištenih plinova u skupu s osnovnom krakom.

12. Odvojite električno ožičenje od lambda sonde.

• Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (cm. Uklanjanje i postavljanje poklopca mehanizma za distribuciju plina).
• Uklonite zupčanik bregastog vratila (cm. Demontaža i ugradnja zatezača zupčastog remena i zupčanika).
• Odvrnite vijke za pričvršćivanje stražnjeg poklopca GRM pogona na kućište razvodnog mehanizma.
• Odvojite ožičenje od modula paljenja, osjetnika temperature rashladnog sredstva (ECT), senzori za kucanje (KS) i položaj radilice (CKP). Otpustite montažni vijak sabirnice za uzemljenje na prednjoj strani glave i uklonite zaštitni poklopac električnog ožičenja s glave.
• Otpustite pričvrsne obujmice i odvojite crijeva sustava hlađenja od kućišta termostata.
• Uvjerite se da su sva crijeva, cijevi, žice i ostali komunikacijski vodovi isključeni i da ne ometaju uklanjanje glave cilindra.

13. Djelujući obrnutim redoslijedom prikazanim, postupno, četvrtina okretaja po pristupu, otpustite vijke glave cilindra tako da se mogu ručno okrenuti. Uklonite glavne vijke zajedno s podloškama.




14. Podignite, odvojite kućište mehanizma za raspodjelu plina od glave - ako je potrebno, lupnite kućište sa strane mekim čekićem.

Ni u kojem slučaju ne dižite kućište polugom kako biste izbjegli oštećenje spojnih površina! Označite položaj dviju vodilica, skinite ih s glave i stavite na sigurno mjesto.

15. Odvojite glavu cilindra od bloka - pokušajte ne ispustiti pogonske poluge ventila i uljne brtve. Ako je potrebno, lagano lupnite glavu sa strane mekim čekićem - ni u kojem slučaju NEMOJTE je podići polugom (pogledajte upozorenje iznad)! Označite položaj dviju vodilica, uklonite ih i odložite na sigurno mjesto.



16. Uklonite brtvu—nemojte još odbaciti brtvu kako biste pronašli novu.

Priprema za ugradnju

1. Temeljito očistite i osušite spojne površine glave i bloka cilindra. Koristite tvrdi plastični ili drveni strugač za uklanjanje svih tragova starog materijala brtve i naslaga ugljika. Također očistite dno klipa. Budite izuzetno oprezni - površine se lako oštećuju. Imajte na umu da prljavština ne smije dospjeti u uljne kanale, vodene kanale, kanale i navojne rupe - začepite ih čepovima ili zalijepite trakom. Kako biste spriječili nakupljanje naslaga u razmake između klipova i cilindara, zadnje napunite gustim mazivom, koje se nakon čišćenja lako uklanja tvrdom četkom. Nakon čišćenja, obrišite sve površine čistom, suhom krpom.

2. Provjerite ima li na spojnim površinama glave i bloka dubokih ogrebotina, pukotina ili drugih oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti malim strugačem, au ozbiljnijim slučajevima glavu treba obraditi ili zamijeniti.

3. Provjerite jesu li otvori s navojem čisti i suhi - za svaki slučaj, ispuhajte ih komprimiranim zrakom (možete koristiti pumpu za bicikl). Prisutnost tragova masti u slijepim otvorima može dovesti do uništenja bloka kada se vijci zategnu kao rezultat povećanja hidrauličkog tlaka.

4. Vijci s glavom moraju se zamijeniti bez greške, bez obzira na njihovo trenutno stanje.

5. Pomoću čeličnog ravnala i mjerača s oštricom provjerite ravnost spojne površine glave (cm. Generalni i remont motora).

6. Zamijenite vijke glave cilindra - vijci se moraju zamijeniti bez greške, bez obzira na njihovo trenutno stanje.

Montaža

1. Dovedite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije.


2. Obrišite spojene površine bloka i glave čistom krpom.

3. Provjerite jesu li obje čahure za vođenje na mjestu.



4. Postavite novu brtvu na spojnu površinu bloka cilindra, - brtva je postavljena s oznakom «OBEN/TOP» gore.



5. Ugradite glavu na blok cilindra - provjerite da čahure za vođenje odgovaraju u prihvatne utičnice.

6. Obrišite čistom krpom spojene površine glave i kućišta razvodnog mehanizma. Provjerite jesu li poluge ventila, uljne brtve i hidraulički kompenzatori ispravno ugrađeni.

7. Nanesite sloj odgovarajućeg brtvila (obratite se servisu) na gornjoj spojnoj površini glave cilindra.



8. Ugradite vodeće čahure i podmažite pogonske poluge ventila čistim motornim uljem.


9. Pažljivo postavite kućište razvodnog mehanizma (s ugrađenom bregastom osovinom) na glavi cilindra, provjerite da čahure za vođenje ispravno ulaze u prihvatne utičnice, - provjerite da čahure za vođenje pravilno ulaze u prihvatne utičnice.

10. Postavite podloške na NOVE vijke razvodnog kućišta/glave cilindra, zatim ugradite vijke i zategnite ih prstima.



11. Radeći u strogo definiranom slijedu, u nekoliko koraka ravnomjerno, zategnite vijke snagom 1. stupnja.



12. Istim redoslijedom zategnite vijke u kutove, prvo 2., zatim 3. i 4. stupanj, koristite mlaznicu goniometra ili nanesite referentne oznake bojom ili markerom.

13. Uvrnite vijke stražnjeg poklopca razvodnog mehanizma i zategnite ih potrebnom snagom.

14. Uvjerite se da je držač desnog nosača ovjesa pogonske jedinice pravilno postavljen i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja potrebnom snagom.

15. Ugradite zupčanik bregastog vratila (cm. Demontaža i ugradnja zatezača zupčastog remena i zupčanika) i zupčasti remen (cm. Skidanje i postavljanje zupčastog remena).

16. Vratite izvornu vezu ožičenja, provjerite jesu li kabelski snopovi ispravno usmjereni i jesu li sigurno pričvršćeni u svim predviđenim međustezaljkama.

17. Spojite crijeva rashladnog puta na kućište termostata - provjerite jesu li stezaljke za pričvršćivanje dobro zategnute.

18. Ponovno postavite usisni i ispušni razvodnik (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

19. Ponovno postavite štitnik kućišta radilice i desni prednji kotač. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača ispravnim momentom.

20. Provjerite jesu li sva crijeva ispravno i sigurno spojena, zatim napunite rashladni sustav (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).

21. Spojite bateriju.

22. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja tekućine.