Zupčasti remen se mora skinuti kada je motor hladan!
Ne pokrećite motor sa skinutim zupčastim remenom!
Zamjena zupčastog remena
KV - radilica
RV - Bregasta osovina
VN - Pumpa za vodu
H - Zatezač
Povlačenje
Vidjeti ilustracija Zamjena zupčastog remena.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite pročistač zraka.
3. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite desni prednji kotač.
4. Kredom ili bojom označite smjer rotacije pomoćnog pogonskog remena. Pomoću viljuškastog ključa uvucite zatezač, olabavite remen i uklonite ga s motora.
5. Uklonite gornji dio poklopca razvodnog mehanizma [1].
6. Poduprite motor pomoću KM-6001 učvršćenja i ugradite KM-909-B alat za centriranje.
7. Uklonite zatezač pomoćnog pogonskog remena.
8. Uklonite desni sklop nosača pogonskog sklopa s njegovim nosačem.
9. Nakon prolaska specijalnog alata KM-911 [2] u kupolu mjenjača, blokirajte okretanje zamašnjaka.
10. Uklonite pričvrsni vijak [3] i uklonite remenicu radilice [4].
11. Uklonite donji dio poklopca razvodnog mehanizma [5].
12. Uklonite alat za blokiranje zamašnjaka.
13. Privremeno zavrnite vijak remenice radilice i dovedite motor u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra (cm. Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke takta kompresije (TDC). Provjerite jesu li oznake za poravnanje [6] pravilno poravnate.
14. Provjerite je li oznaka poravnanja kotača zupčanika poravnata s oznakom brojača na stražnjem poklopcu razvodnog pogona [7] - ako je potrebno, okrenite radilicu još jedan puni krug.
15. Povucite pomični segment zatezača dok se rupe [8] ne poravnaju i fiksirajte ga u tom položaju umetanjem odgovarajuće šipke u rupe.
16. Skinite razvodni remen.
Montaža
Vidjeti ilustracija Zamjena zupčastog remena.
1. Provjerite jesu li oznake poravnanja [6] i [7] ispravno poravnate.
2. Počevši od lančanika radilice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, postavite razvodni remen. Provjerite je li remen zategnut u područjima između susjednih kotača.
3. Uklonite šipku za zaključavanje [8] sa zatezača i otpustite pričvrsne vijke sklopa vodene pumpe [9].
4. Pomoću posebnog alata KM-421-A okrenite pumpu u smjeru kazaljke na satu, uklanjajući labavost remena [10] — pomični dio zatezača trebao bi biti nasuprot graničniku [11]. Lagano zategnite pričvrsne vijke pumpe.
5. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu dok oznake poravnanja [6] i [7] ne budu ispravno poravnate.
6. Ponovno otpustite pričvrsne vijke [9] i pomoću alata KM-421-A okrenite pumpu za vodu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu [12] tako da pokazivač zatezača bude nasuprot ureza u obliku slova V na osnovnoj ploči [13].
7. Zategnite pričvrsne vijke pumpe potrebnim momentom (8 Nm).
8. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu, dovodeći motor u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra - provjerite jesu li oznake za poravnanje [6] i [7] pravilno spojene. Ako se željeno poravnanje oznaka ne dogodi, ponovite postupak za podešavanje napetosti remena.
9. Nakon prolaska specijalnog alata KM-911 u kupolu prijenosa, blokirajte zamašnjak [2].
10. Uklonite vijak remenice radilice [3].
11. Ponovno instalirajte uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
12. Zavrnite vijak remenice koljenastog vratila i zategnite ga potrebnim naporom.
Komentari posjetitelja