Pažnja! Proizvođač preporučuje izmjenu ležajeva klipnjača pri svakom rastavljanju motora, bez obzira na njihovo stanje.
1. Rezervni dijelovi se isporučuju kao standardni klipnjačni ležajevi različitih grupa veličina, kao i oni za popravak. Ležajevi se biraju prema izmjerenom promjeru rukavca klipnjače.
Provjera zazora u glavnim ležajevima
2. Umetnite školjke na mjesto, pazeći da jezičci na školjkama ležaja stanu u žljebove na klipnjači i u poklopcu klipnjače (pogledajte fotografiju). Ako će se provjera zazora izvoditi sa starim oblogama, umetnite ove obloge na njihova izvorna mjesta. Zračnost u ležajevima klipnjače može se provjeriti na dva načina.
3. Kod određivanja zazora na prvi način montirajte poklopce s klipnjačama i ležajevima klipnjače, pazeći da je relativna orijentacija tih dijelova ispravna. Zategnite matice s poklopcem na navedeni zakretni moment i izmjerite unutarnji promjer svakog sklopljenog para školjki. Zazor je definiran kao razlika između unutarnjeg promjera sklopljenih ležajeva klipnjače i promjera rukavca klipnjače.
4. Drugi način (preciznije) sastoji se u korištenju plastične žice.
5. Ugradite ležajeve klipnjače, pravilno ih usmjerivši. Stavite komad mjerne žice na svaki rukavac klipnjače radilice.
6. Očistite površine ležajeva klipnjača i postavite klipnjače na odgovarajuće rukavce radilice. Ugradite poklopce ležaja klipnjače. Zategnite matice poklopaca Prilikom zatezanja nije dopušteno mijenjanje položaja žice, a radilica se ne smije okretati. Uklonite kapice klipnjača bez dopuštanja okretanja radilice ili pomicanja mjerne žice. Usporedite širinu spljoštene žice sa skalom na pakiranju i odredite zazor u glavnim ležajevima.
7. Ako se razmak razlikuje od standarda, razlog može biti pogrešan odabir ležajeva klipnjače (ili njihovo povećano trošenje ako su provjerene rabljene košuljice). Prije nego što zaključite da je potrebno zamijeniti ležajeve, provjerite da nema prljavštine ili ulja između površina kapica ili klipnjača i ležaja prilikom mjerenja. Ako je širina spljoštene žice s jednog ruba veća, tada to ukazuje na suženu radilicu.
8. Ako postoji razmak prilikom ugradnje novih košuljica, tada biste trebali potražiti savjet od autoservisa, jer bi moglo biti potrebno ponovno brusiti klipnjače rukavaca radilice i zamijeniti košuljice onima za popravak.
Ugradnja klipnjače i skupine klipa
9. Provjerite jesu li ležajevi klipnjače ispravno postavljeni. Ako su ugrađeni novi ležajevi, operite ih u kerozinu. Obrišite klipnjače i ležajeve na suho. Podmažite cilindre, klipove i prstenove, zatim rasporedite klipove i klipnjače redoslijedom kojim će ti dijelovi biti ugrađeni na motor (pogledajte fotografiju).
10. Započnite montažu od 1. cilindra. Provjerite jesu li klipni prstenovi ispravno poravnati (vidi gore) a prstenove stisnite posebnim alatom (pogledajte fotografiju). Umetnite sklop klipa i klipnjače u prvi cilindar. Usmjerite klip tako da oznaka na kruni klipa (u obliku strelice ili crtice) okrenut prema prednjem dijelu motora. Lagano lupnite klip drškom čekića ili drvenom kockom tako da klip uđe u cilindar i da dno klipa bude u ravnini s rascjepnom ravninom bloka cilindra (pogledajte fotografiju).
11. Provjerite jesu li ležajevi klipnjače pravilno postavljeni i izdašno podmažite ležajeve i rukavac radilice. Pazeći da ne oštetite površinu cilindra, zategnite klipnjaču na rukavac radilice. Stavite poklopac klipnjače s umetkom i zategnite matice rukom. Imajte na umu da izbočina na poklopcu klipnjače mora biti okrenuta prema stražnjem dijelu motora (zamašnjak). Zavijte vijke i povucite rukom.
12. Zategnite vijke poklopca klipnjače redoslijedom navedenim u Tehničkim podacima (pogledajte fotografiju).
13. Na 2.0L motore, ugradite mehanizam za balansiranje (ili okvir poklopca).
14. Ugradite novu stražnju uljnu brtvu, zamašnjak, glavu cilindra, uljnu pumpu, usmjerivač ulja, karter i remen bregastog vratila.
15. Postavite na motor uklonjene čvorove i jedinice i postavite motor na automobil.
Komentari posjetitelja