Vozila su opremljena poprečnim mjenjačem s glavnim zupčanikom i diferencijalom, karter je izliven od aluminijske legure. Mehanizam mjenjača uključuje primarno i sekundarno vratilo koje se okreću u ležajevima. Zupčanici sekundarnog vratila uključuju se pomoću šipke, vilice i sinkrona. Mijenjanje brzina omogućeno je podnom polugom kroz klackalicu i osovinu.
Komentari posjetitelja