Paljenje motora

Modeli s mehaničkim ključem za paljenje

• a) Uključite parkirnu kočnicu;
• b) Uključite se neutralno (RKPP) / pomaknite ručicu mjenjača u položaj «R «ili «N» (NA).



Napomena: Na modelima opremljenim Easytronic robotiziranim mjenjačem, čak i kada je uključen stupanj prijenosa, mjenjač se automatski prebacuje u neutralni položaj prije pokretanja motora.



• c) Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj 2 i pričekajte da se žaruljica predgrijanja ugasi (vidi odjeljak 16) (dizelski modeli);
• d) Pritisnite papučicu spojke za lakše pokretanje motora (RKPP);
• e) Pritisnite papučicu nožne kočnice (AT modeli);
• f) Bez pritiskanja papučice gasa, okrenite ključ u bravi za paljenje udesno dok se ne zaustavi. Čim se motor pokrene, odmah otpustite ključ;
• g) Ako pokretanje ne uspije unutar 10 sekundi ili ako se motor ponovno zaustavi, pričekajte najmanje 30 sekundi dok izvlačite ključ za paljenje i ponovno ga pokrenite kao što je gore navedeno;
• h) Na benzinskim modelima pri nestabilnim brzinama (npr. zatajenja paljenja) kako biste izbjegli kvar katalizatora (vidi odjeljak 28) pokušajte uključiti motor samo na kratko vrijeme i ne dopustite velika opterećenja - odmah odvezite automobil u Opel servis;
• i) Na modelima s dizel motorom, ako je smjesa nestalna, držite tipku za pokretanje dok se motor ne pokrene ravnomjernom brzinom, ali ne dulje od 20 sekundi. Ako se tijekom tog vremena motor ne pokrene, izvadite ključ iz brave, zatim ponovite postupak zagrijavanja i pokretanja motora (vidi gore).



Napomena: Ako je gorivo u spremniku u potpunosti potrošeno, tada proces pokretanja nakon punjenja traje puno duže (do 1 minute) - u ovom slučaju, zrak se uklanja iz sustava goriva (vidi Poglavlje 1, odjeljak 8).






• j) Ne pokrećite motor sa starterom dulje od 30 sekundi zaredom, inače bi starter mogao pokvariti;
• k) Ako je pokretanje motora teško pri vrlo niskim ili vrlo visokim temperaturama okoline, upotrijebite papučicu gasa kako biste olakšali pokretanje;
• l) Ljeti, po vrućem vremenu, prilikom pokretanja motora do 30 minuta nakon što se zaustavio, mora se pokrenuti s potpuno pritisnutom papučicom gasa;
• m) Neka motor radi u praznom hodu najmanje 30 sekundi prije pokretanja. Kako biste postupno zagrijali motor, počnite s umjerenim brzinama, osobito po hladnom vremenu.

Značajke pokretanja motora na modelima s elektroničkim ključem sustava Open&Start

Na modelima odgovarajuće konfiguracije, umjesto brave za paljenje, u konzolnom dijelu ploče s instrumentima nalazi se gumb «Start/Stop» (vidi sliku 21.1), koji pali i gasi motor.



Za pokretanje motora slijedite iste postupke (vidi gore), kao na automobilima s mehaničkim ključem za paljenje, ali umjesto okretanja ključa koristite gumb «Start/Stop» (Pogledaj ispod).

Kada se tipka pritisne, sustav provjerava dopuštenje pristupa ovom ključu - u ovom slučaju elektroničkom ključu (vidi odjeljak 2) moraju se prepoznati unutar vozila (mora biti kod vozača, na primjer, u džepu jakne).

Pažnja: Ne ostavljajte pametni ključ u prtljažniku ili neposredno ispred informacijskog zaslona!

Nakon prepoznavanja ključa, uključuje se kontakt i istovremeno se deaktivira elektronska blokada motora i elektromehanička brava upravljača.

Sljedeći put kada pritisnete gumb «Start/ Stop» s pritisnutom papučicom spojke (RKPP) / kočnicom i postavljanjem ručice AT mjenjača u položaje P ili N, motor se pokreće. Gumb se mora držati dok se motor ne pokrene, ali ne kraće od 1 sekunde. Kada se tipka otpusti, proces pokretanja motora se prekida.

Napomena: s pritisnutom papučicom spojke/kočnice, motor se može pokrenuti prvim pritiskom na tipku «Start/Stop».

Ako se tipka pritisne dok motor radi ili je paljenje uključeno bez pritiskanja papučice spojke/kočnice, paljenje se isključuje i motor se gasi. Istovremeno se aktivira blokada pokretanja motora.

Pažnja: Prilikom paljenja/gašenja motora vozilo mora biti u stanju mirovanja!

Ako vozilo stoji, otvaranje i zatim lupanje vozačevih vrata aktivirat će zaključavanje upravljača.

Ako dođe do kvara u sustavu elektroničkog ključa, odgovarajuća kontrolna lampica trebala bi zasvijetliti na ploči s instrumentima (vidi odjeljak 16) u stalnom ili trepćućem načinu rada - sljedeći put kada pokušate pokrenuti motor se možda neće pokrenuti. Ako se lama aktivirala dok je motor radio, da biste isključili paljenje, morate držati gumb «Start/Stop» držao malo duže nego inače. Slijedite sve preporuke u odjeljku 16 i neka vam problem popravi Opel servis. Ako je potrebno, motor se može pokrenuti u hitnom načinu rada (otključavanje/zaključavanje vrata u hitnom načinu rada vidi Odjeljak 8).


Za pokretanje motora u hitnom načinu rada, na desnoj strani stupa upravljača postavljen je poseban uređaj, označen piktogramom) (vidi sliku 21.2). Potrebno je držati elektronički ključ neko vrijeme na predviđenom mjestu, pritisnuti papučicu kočnice/kvačila, a kod AT pritisnuti papučicu kočnice i postaviti ručicu mjenjača u položaj P ili N te ponovno pritisnuti tipku «Start/Stop».

Pažnja: Ova mogućnost postoji samo u slučaju nužde - otklonite problem što je prije moguće ili se obratite Opel kamp servisu!