Pažnja: Ne dopustite da prljavština uđe u pumpu i vodove za gorivo!
Z17DT motor (H/L)
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora (vidi poglavlje 5).
2. Skinite zupčasti remen (vidi poglavlje 2) i pogonski zupčanik pumpe pomoću posebnih alata (vidi odoljeti. ilustracija).
3. Odvojite cijevi za gorivo od sklopa pumpe za ubrizgavanje (vidi odoljeti. ilustracija).
4. Odvojite konektor ožičenja visokotlačne pumpe za gorivo i odvrnite gornji pričvrsni vijak (vidi odoljeti. ilustracija), zatim podignite auto na dizalicu, uklonite 2 vijka i uklonite pumpu za ubrizgavanje s motora.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Motor Z19DTH
6. Postupak skidanja pumpe za ubrizgavanje provodi se slično kao kod Z17DT motora (H/L).
7. Značajke su potreba za odvajanjem dovodnih vodova od prigušivača pulsiranja tlaka goriva prije uklanjanja pumpe (vidi sliku 18.7a) i uklonite ga, kao i pomoću posebnog izvlakača za uklanjanje zupčanika pogona pumpe za ubrizgavanje (vidi sliku 18.7b).
Z13DTH motor
8. Na ovom motoru, pumpa za ubrizgavanje je postavljena na vrhu motora na strani razvodnog mehanizma, pored vakuumske pumpe, a pokreće je usisna bregasta osovina.
9. Za njegovo uklanjanje potrebno je odspojiti sve elemente koji blokiraju pristup pumpi za ubrizgavanje i svim dovodnim vodovima, izvaditi vakuumsku pumpu i zatim ukloniti pumpu za ubrizgavanje.
10. Instalacija se vrši redoslijedom, povratak na redoslijed demontaže. Potrebno je da prilikom ugradnje pumpe za ubrizgavanje adaptivne ploče (vidi odoljeti. ilustracija) njegov je pogon ušao u utor bregastog vratila.
Komentari posjetitelja