Automobil se kreće trzajima

Glavne vrste kretena

Što se tiče automobila, trzaj je kratkotrajna spontana promjena broja okretaja motora, neovisno o položaju papučice gasa. U svakodnevnom radu u pravilu dolazi do niza trzaja. Ekstremni slučaj trzaja je kvar, primjetno kašnjenje u odgovoru motora na pritiskanje papučice gasa.

Konvencionalno se mogu razlikovati tri vrste trzaja:

• u trenutku početka pokreta;
• tijekom ubrzanja;
• ravnomjernim kretanjem, tj. pri stalnom položaju papučice gasa.

Da biste utvrdili uzroke trzaja pri vožnji automobila s motorom s ubrizgavanjem, potrebna je posebna dijagnostička oprema, pa preporučujemo kontaktiranje servisa specijaliziranog za popravak sustava za ubrizgavanje goriva. Međutim, kako praksa pokazuje, u većini slučajeva trzaji su uzrokovani nedovoljnim tlakom goriva u razvodniku goriva ili kvarom senzora položaja leptira za gas ugrađenog u poklopac sklopa leptira za gas. Osim toga, specifični uzrok trzaja u Opel Astri J opremljenoj elektroničkim sustavom upravljanja gasom može biti neispravnost papučice gasa.

Uz neke vještine, uzrok trzaja može se identificirati neovisno.

Trzaj u trenutku početka pokreta

U trenutku početka pokreta najčešće se događa granični slučaj trzaja, propust. Najneugodniji osjećaji povezani su upravo s kašnjenjem reakcije motora na pritiskanje papučice gasa. Ponekad motor čak i zastane.

Trzaj se javlja u trenutku otvaranja ventila za gas, kada, prema signalu senzora položaja leptira za gas, ECU određuje trenutak prijelaza iz praznog hoda u režim opterećenja i mora povećati količinu goriva koja se dovodi kroz mlaznice. S nedovoljnim tlakom u razvodniku goriva, čak i uz povećanje trajanja ubrizgavanja, nema dovoljno goriva za glatko pokretanje. Za postupak provjere tlaka goriva, pogledajte pododjeljak Provjera tlaka goriva u elektroenergetskom sustavu.


Osim toga, do trzaja može doći i zbog neispravnosti elektromehaničkog dijela sklopa leptira za gas, kao i zbog onečišćenja ventila za gas naslagama plinova iz kućišta radilice.

Trzaji tijekom ubrzavanja

Uzrok trzaja tijekom ubrzanja može biti, kao u prethodnom slučaju (vidjeti trzaj u trenutku početka pokreta), nedovoljan tlak goriva u razvodniku goriva. Elektronička upravljačka jedinica motora, primivši signal od senzora položaja leptira za gas o intenzivnom otvaranju zaklopke pod velikim kutom, nastoji maksimizirati dovod goriva, ali zbog smanjenog tlaka goriva to ne može učiniti. Razlozi ove pojave i način provjere opisani su u podpoglavlju Trzaj u trenutku početka pokreta.

Uz ove razloge, trzaji tijekom ubrzanja automobila s automatskim mjenjačem mogu biti uzrokovani i nedovoljnom količinom radne tekućine u kutiji i kvarom same kutije.

Bilješka. Vozilo s automatskim mjenjačem može doživjeti naglo ubrzanje na početku prve vožnje nakon odspajanja i ponovnog spajanja akumulatora. Ovo nije kvar, jer će nakon nekoliko ubrzanja elektronička jedinica kalibrirati kontrolu mjenjača i promjena brzina će postati glatka.

Trzaji u ravnomjernom pokretu

Takvi trzaji najčešće su uzrokovani neispravnošću sustava paljenja. Potrebna dijagnostika i popravak (vidi sekta. električna oprema). Usput možete pokušati sami učiniti sljedeće:

• pažljivo pregledajte prostor ispod motora. Isključite paljenje i provjerite pouzdanost pričvršćivanja i slijetanja na svjećice modula paljenja i pouzdanost spoja njegovog konektora. Pokrenite motor i slušajte njegov rad: pucketanje tijekom sloma struje visokog napona uključeno «masa» slab ali izrazit. U potpunom mraku jasno je vidljiva iskra tijekom kvara;
• zamijenite svjećice bez obzira na njihovo stanje i kilometražu. Obratite pozornost na stanje svijeća: ako nije u skladu sa standardima, možda će biti potrebno popraviti motor ili njegove sustave.

Poseban uzrok trzaja tijekom ravnomjernog kretanja automobila Opel Astra J može biti kvar senzora položaja leptira za gas ugrađenog u poklopac sklopa leptira za gas. Dodatni simptomi koji potvrđuju neispravnost ovog senzora su:

• neravnomjeran rad motora u praznom hodu;
• smanjenje maksimalne snage motora.

Poklopac kućišta leptira za gas se ne može odvojiti i stoga ga nije moguće popraviti. Ako se otkrije kvar senzora (cm. Provjera i zamjena mjerača kontrolnog sustava motora), zamijenite sklop leptira za gas s poklopcem.