S malim čavlićem u gumi bez zračnice, možete se voziti mnogo dana prije nego što primijetite da je guma probušena.
Vrlo je važno na vrijeme utvrditi da je došlo do bušenja kotača. Tijekom vožnje obratite pozornost na ponašanje automobila: ako je počeo slabo ubrzavati, povećao se napor na upravljaču pri manevriranju ili se pogoršala stabilnost smjera, svakako provjerite tlak u kotačima.
Kotač ćete najlakše popraviti ako odete u najbližu vulkanizersku radnju, gdje će popravak biti obavljen brzo, profesionalno i obično po vrlo pristupačnoj cijeni.
Pažnja! Ne pokušavajte doći do vulkanizerske radnje s potpuno praznom gumom: dovoljno je voziti nekoliko desetaka metara na taj način i gumu ćete morati baciti.
Morate zamijeniti oštećeni kotač rezervnim. Ova prilično jednostavna operacija zahtijeva određene vještine.
U slučaju puknuća gume uključite alarm, lagano zakočite automobilom do brzine 2-3 km/h, u prvoj brzini pokušajte se oprezno pomaknuti do ruba kolnika i zaustaviti se što je moguće više udesno uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika. Ako uvjeti na cesti dopuštaju i to nije u suprotnosti sa zahtjevima Pravila ceste, u slučaju bušenja bilo kojeg kotača na desnoj strani automobila, zaustavite se na desnoj strani ceste, u slučaju bušenja na lijevo - lijevo. Pokušajte ne zaustavljati automobil na mjestima gdje je cesta slabo vidljiva: u oštrim zavojima, na nizbrdicama i usponima, mostovima, u tunelima. Ukoliko je automobil ostavljen na kolniku, prije svega osigurajte vlastitu sigurnost i sigurnost ostalih sudionika u prometu! Uključite svjetla upozorenja i postavite trokut upozorenja.
Komentari posjetitelja