Provjera sustava napajanja motora

Glavni pokazatelj ispravnosti sustava napajanja motora je tlak goriva u razvodniku goriva. Ali prvo preporučujemo da provjerite stanje zračnog filtra (cm. Zamjena elementa filtra za zrak), budući da je ovaj postupak jednostavan i ne oduzima puno vremena. Nakon što se uvjerite da je filtar zraka čist, provjerite pouzdanost električnih kontakata u blokovima ožičenja jedinica sustava za ubrizgavanje odgovornih za opskrbu gorivom (električna pumpa goriva, brizgaljke).



Provjera tlaka goriva u razvodniku goriva motora moguća je samo ako postoji manometar s kompletom adaptera za spajanje na cijev za gorivo..



…ili s navojnim krajem sličnim onom kod pumpe za gume, za spajanje na poseban priključak na razvodniku goriva, zatvoren čepom.


1. Uključite paljenje i poslušajte: za nekoliko sekundi trebali biste čuti zvuk električne pumpe za gorivo. Ako se ne čuje, provjerite strujni krug napajanja električne pumpe za gorivo.

Pažnja! Imajte na umu da se električna pumpa za gorivo ne uključuje ako postoji pritisak u sustavu za dovod goriva. Drugim riječima, ako ste prethodno uključili paljenje i pokušali pokrenuti motor, tada je ispravna električna pumpa za gorivo trebala stvoriti pritisak u sustavu i njezino neuspjeh da se uključi u ovom slučaju nije kvar.

2. Postupak provjere tlaka goriva opisan je u Pogl. 5 Motor (cm. Provjera tlaka goriva u elektroenergetskom sustavu). Dok motor radi u praznom hodu, tlak u cijevi za gorivo trebao bi biti oko 3 kgf/cm².

Mogući su sljedeći razlozi pada tlaka:

• kvar regulatora tlaka goriva (ugrađen u modul pumpe za gorivo);

• kvar senzora tlaka goriva (instaliran na cijevi za gorivo u blizini spremnika za gorivo);
• začepljenje filtra goriva ugrađenog u modul goriva;

• kvar pumpe za gorivo.

Naći ćete načine za uklanjanje navedenih kvarova u sek. Motor (cm. Sustav napajanja motora).