Pažnja! Budite oprezni kada mijenjate probušeni kotač. Možda su ga probušili uljezi kako bi ukrali dragocjenosti iz automobila dok ste bili zauzeti njegovom zamjenom.
1. Otvorite prtljažnik (sadrži sve što vam je potrebno za promjenu kotača) i uklonite prostirku prtljažnika (ili podići leđa).
2. Odvrnite bravu rezervnog kotača..
3.... i uklonite držač
4. Izvadite rezervni kotač iz prtljažnika i stavite ga pored kotača koji se mijenja.
5. Svladavajući silu pričvrsne opruge, uklonite ukrasnu kapicu pomoću posebne kuke koja se nalazi u kompletu alata.
6. Uključite 1. stupanj prijenosa i parkirnu kočnicu. Postavite dizalicu ispod vozila pored gume koju želite promijeniti (cm. Dizanje).
Bilješka. Kako se ne biste zaprljali prilikom mijenjanja kotača, stavite rukavice i kombinezon, ako ih vaš automobil ima.
7. Na suprotnoj strani, automobil se mora učvrstiti postavljanjem klinova ispod prednjih i stražnjih kotača tako da se podignuti automobil ne može pomaknuti naprijed ili natrag.
8. Pomoću dizalice lagano podignite automobil, ali tako da kotač koji treba zamijeniti ne sleti s ceste. Pomoću ključa za kotače otpustite pet matica kotača.
Korisni savjeti:
- Kako biste lakše odvrnuli matice kotača, umjesto rukama možete stati nogom na ručku ključa za kotače odozgo.
- Kako biste lakše odvrnuli matice, preporučujemo kupnju posebnog ključa za kotače s teleskopskom ručkom. Prikladno je raditi s balonskim ključem u obliku križa.
9. Dizalicom podignite auto tako da kotač bude izvan ceste, zatim potpuno odvrnite matice i uklonite kotač.
Pažnja!
- Pokušajte zadržati automobil što je moguće kraće u visećem stanju s uklonjenim kotačem.
- Podignite vozilo dizalicom samo do visine potrebne za uklanjanje i postavljanje kotača.
- Ako radite na mekom tlu, postavite debelu dasku ispod podnožja dizalice. Ne koristite cigle u tu svrhu - one se lako lome, a automobil može pasti s dizalice i ozbiljno vas ozlijediti.
10. Postavite rezervni kotač na mjesto uklonjenog, zavrnite pričvrsne matice do graničnika, ali ih nemojte zategnuti.
Pažnja! Prilikom zavrtanja matica pazite da njihovi stožasti dijelovi budu poravnati s konusnim površinama rupa na disku kotača, inače će matice olabaviti tijekom kretanja, što će dovesti do gubitka kotača.
11. Spustite auto i na kraju zategnite matice. Pritegnite matice kotača kroz jednu po obodu. Kako biste izbjegli oštećenje naplatka kotača, nemojte to pokušavati «izdržati» matice kotača pritiskom na ručku ključa nogom.
Korisni savjeti:
- Kako biste osjetili potrebnu silu zatezanja matice kotača, prvi put upotrijebite moment ključ (moment pritezanja 90 Nm).
- Ne podmazujte navojni dio pričvrsnih vijaka - to može dovesti do samootpuštanja matica dok se vozilo kreće. Dopušteno je podmazivanje stožastog dijela matica tankim slojem masti.
12. Postavite ukrasnu kapicu.
13. Prije nastavka vožnje svakako provjerite tlak zraka u gumi postavljenog kotača i po potrebi ga dovedite u normalu.
Korisni savjeti
Auto ima gume bez zračnica. Ako nemate dovoljno vještina montiranja guma, savjetujemo vam da ne pokušavate sami obaviti ovaj posao. Jedno oštećenje bočne stijenke i morate kupiti novu gumu ili staviti zračnicu.
U bezizlaznoj situaciji možete koristiti poseban komplet prve pomoći za popravak guma bez zračnica bez skidanja izolacije ili brtvila za gume. Moraju se koristiti u skladu s priloženim uputama.
Zašto je guma bez zračnice bolja od one sa zračnicom? Prvo, onaj bez zračnice spušta se vrlo sporo tijekom bušenja: možete, napumpavši se, voziti tjednima s čavlom u kotaču dok ga ne postane moguće popraviti.
Drugo, kada, s vrlo značajnom kilometražom, žice od čelične užadi počnu stršati iz gume bez zračnice, ona se još uvijek može koristiti kao rezervni kotač. Beskorisno je stavljati kameru u takvu gumu - probušit će je već pri prvom napuhavanju.
Komentari posjetitelja