Povlačenje
Kako bi se spriječilo bočno povlačenje vozila tijekom kočenja, kočione pločice moraju se zamijeniti na obje prednje/stražnje kočnice u isto vrijeme. Ne zaboravite da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite - nosite zaštitnu masku ili respirator kada servisirate mehanizme. Nikada nemojte koristiti benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo sredstva za čišćenje robne marke ili metilni alkohol!
1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Skinite prednje kotače.
2. Odvojite držače za zaključavanje od čeljusti kočnice pomoću odvijača.
Uklanjanje pričvrsne opruge sa čeljusti prednje kočnice
3. Odvijačem pritisnite dva poklopca igle za vođenje.
4. Izvucite usmjerne prste iz nosača.
Položaj vodilica
Ostavite kočiono crijevo pričvršćeno kako kasnije ne biste morali odzračivati kočioni sustav.
5. Uklonite sklop čeljusti s unutarnjim kočionim pločicama i objesite ga na žicu s amortizera. U tom slučaju kočiono crijevo ne smije biti uvrnuto ili istegnuto.
6. Uklonite vanjsku papučicu kočnice iz vodilice.
7. Pritisnite unutarnju papučicu kočnice od klipa. Blok je fiksiran u klipu pomoću zapornog nosača.
Ako se skinute kočione pločice ponovno koriste, potrebno ih je označiti nakon uklanjanja. Preuređivanje jastučića na mjestima nije dopušteno, jer. to može dovesti do neravnomjernog kočenja. Koristite originalne kočione pločice ili pločice koje je odobrio Opel. Sve pločice prednjih disk kočnica mijenjaju se u kompletu, iako samo jedna od njih može biti istrošena.
Montaža
Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama, inače bi klip mogao izaći iz kućišta.
1. Očistite mekom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol površinu vodilice i sjedište jastučića.
U tu svrhu nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima
2. Prije ugradnje pločica, provjerite ima li na kočionom disku utora. Ako postoje duboki utori, dajte disk u utor ako je još dovoljno debeo.
3. Izmjerite debljinu diska kočnice (vidi odjeljak Provjera stanja, skidanje i ugradnja kočionog diska).
4. Provjerite ima li na prtljažniku pukotina. Zamijenite oštećeni prtljažnik.
5. Pritisnite klip prikladnim alatom. To možete učiniti pomoću drvenog komada ili drške čekića. Pritom pazite da se klip ne iskrivi i da površina klipa i prtljažnik nisu oštećeni.
Prešanje klipa posebnim alatom
Kada se klip pritisne, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik. Pazite da se tekućina ne izlije iz spremnika i po potrebi je ispumpajte. Upamtite da je tekućina za kočnice otrovna. Kočiona tekućina koja curi može oštetiti lak i dovesti do korozije.
6. Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite pokretljivost klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Klip bi trebao lako kliziti unutra i van. Pazite da klip nije potpuno istisnut. Ako se klip ne pomiče glatko, dajte čeljust na popravak.
7. Ugradite unutarnju papučicu kočnice u klip.
Ugradnja unutarnje kočione pločice
8. Umetnite vanjsku kočnu papučicu u vodilicu.
9. Umetnite sklop čeljusti kroz kočioni disk odozgo u utor za vođenje.
10. Nagnite sklop čeljusti prema dolje i pritisnite ga prema dolje.
11. Podmažite klinove za vođenje sredstvom za blokiranje kao što je Loctite Typ 262 i čvrsto ih zategnite 30 Nm.
12. Ugradite poklopce klinova za vođenje.
13. Umetnite držače za zaključavanje u čeljust kočnice.
14. Postavite prednje kotače tako da se oznake primijenjene prilikom uklanjanja podudaraju. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača 110 Nm.
15. Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite otpor. U ovom slučaju, kočione pločice su uz kočioni disk i zauzimaju njegovo mjesto.
16. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i, ako je potrebno, dodajte tekućinu do oznake MAX.
17. Zakočite automobil nekoliko puta od 80 km/h do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu kočnice.
Izbjegavajte nagla kočenja prvih 200 km.
Komentari posjetitelja