Pristup i zaštita vozila

Ključevi

Ključ je sastavni dio elektroničkog sustava blokade motora. Rezervni ključevi naručeni kod Opelovog zastupnika jamče besprijekoran rad sustava elektroničke blokade motora.

Brojevi ključeva navedeni su u popratnoj dokumentaciji za vozilo



Čuvajte rezervni ključ na sigurnom mjestu.

U glavu ključa ugrađen je mikročip pomoću kojeg se automatski isključuje sustav za blokadu motora. Ako izgubite ključ, obratite se svom Opel prodavaču.

Prilikom korištenja ključa opremljenog mikročipom potrebno je pridržavati se nekih posebnih mjera opreza:

• Prilikom pokretanja motora pazite da privjesak za ključeve i drugi metalni predmeti ne dodiruju plastičnu glavu ključa;
• Ne dopustite da ključ tijekom pokretanja motora dođe u kontakt s drugim ključevima opremljenim mikročipom koji imaju ugrađen primopredajni čip (uključujući ključeve od drugih automobila);
• Nemojte savijati glavu ključa i pokušajte ne izlagati ključ udarnim opterećenjima;
• Nemojte stavljati glavu ključa u zaštitne poklopce koji mogu ometati prolaz signalnih impulsa;
• Ne izlažite ključ dugotrajnom izlaganju visokim temperaturama i izravnoj sunčevoj svjetlosti;
• Držite ključ na suhom, ne dopustite da dođe u kontakt s vodom i drugim tekućinama;
• Ne ostavljajte ključ u blizini izvora elektromagnetskog zračenja.

Otključavanje i zaključavanje vrata ključem izvana automobila

Za otključavanje vozila ključem izvan vozila, umetnite ključ u bravu na vratima i okrenite ga u odgovarajućem smjeru, zatim povucite kvaku.


Otključavanje i zaključavanje vrata izvana vozila

Zaključavanje vrata iznutra

Zaključavanje vrata s unutarnje strane vrši se pritiskom tipkala za blokiranje brava ugrađenih odozgo u donje rubove prozorskih otvora.

Dodatno blokiranje brava stražnjih vrata

Dodatno blokiranje je predviđeno kako bi se spriječilo slučajno otključavanje stražnjih vrata automobila od strane djece koja se prevoze na stražnjem sjedalu.

Otvorite vrata i pomaknite polugu u donji položaj - nakon lupa vrata se mogu otvoriti samo izvana.

Aktivacija dodatne blokade brave stražnjih vrata

Daljinski upravljač

Daljinski upravljač ugrađen je u glavu ključa i omogućuje upravljanje radom jedne brave (vrata i otvor spremnika za gorivo) i protuprovalni alarm.

Upravljanje aktivatorom zaključavanja

Domet odašiljača daljinskog upravljača je oko 3 metra i može biti smanjen zbog različitih vrsta smetnji.

Prilikom otključavanja vrata pomoću daljinskog upravljača ugrađenog u glavu ključa, usmjerite ruku s ključem u njoj prema automobilu i pritisnite tipku . Ispravan rad daljinskog upravljača potvrđuje sjaj LED diode ugrađene u njega. Za otvaranje vrata nakon aktiviranja pokretača vrata jednostavno povucite ručku. Vrata se zaključavaju pritiskom na tipku .

Izbjegavajte vlagu na daljinskom upravljaču, pokušajte ga ne izlagati izravnoj sunčevoj svjetlosti!

Neuspjesi u aktiviranju pojedinačnih aktivatora brave na naredbu s daljinskog upravljača mogu biti uzrokovani nekoliko razloga:

• Domet daljinskog upravljača premašen - pokušajte ponovno s manje udaljenosti;
• Unutarnja baterija daljinskog upravljača je ispražnjena, - zamijenite bateriju;
• Sinkronizacija odašiljača s prijamnim uređajem je poremećena zbog česte uporabe daljinskog upravljača s pretjerano velike udaljenosti - ponovno sinkronizirajte;
• Pokušajte ponovno aktivirati brave nakon pretjerano kratkog vremena - pričekajte najmanje 30 sekundi, a zatim pokušajte ponovno;
• Postoje aktivne smetnje povezane s radom u blizini izvora snažnog radio zračenja - pokušajte ponovno s kraće udaljenosti, ako je potrebno, otključajte vrata ključem.

U slučaju odbijanja postupite na sljedeći način:


1. Kada otključavate vrata, okrenite ključ u bravi u smjeru A preko točke otpora, zatim ga vratite u okomiti položaj.

2. Prilikom zaključavanja, - okrenite u smjeru B dok se ne zaustavi, zatim ga vratite u prvobitni položaj.

Redoslijed radnji u slučaju kvarova u radu aktivatora pojedinačne brave na naredbu s daljinskog upravljača

Zamjena baterije

Ako se domet daljinskog upravljača smanji, baterija se mora zamijeniti.

Malim odvijačem izvucite zasun na daljinskom upravljaču kroz rupu.

Otpustite bravu daljinskog upravljača



Odvojite daljinski upravljač od ključa, otvorite poklopac i zamijenite bateriju.

Kao zamjenu upotrijebite element iste vrste kao onaj koji je ranije instaliran na daljinskom upravljaču. Provjerite je li polaritet zamjenskog elementa ispravan.

Baterija se mora zamijeniti unutar 3 minute nakon otvaranja poklopca daljinskog upravljača, inače ćete morati ponovno sinkronizirati emiter i prijemnik

Sinkronizacija odašiljača i prijemnika daljinskog upravljača

U slučaju kvarova u radu uređaja za daljinsko upravljanje (zamjena baterije ključa trajala više od 3 minute ili ako je odašiljač bio blokiran) treba ga ponovno sinkronizirati: uključite paljenje, - unutar 30 sekundi sustav će biti u načinu sinkronizacije; kratko pritisnite bilo koju tipku na daljinskom upravljaču ugrađenom u glavu ključa. Uspješan završetak procesa sinkronizacije potvrđuje se jednom operacijom pokretača brave na vratima.

Prekidač paljenja/brava stupa upravljača

Prekidač za paljenje nalazi se na desnoj strani stupa upravljača. Ključ može zauzeti jednu od četiri pozicije u bravi

Položaji prekidača za paljenje



0 — LOCK (blokiranje)

I — ACC (parkiralište)

II — ON (paljenje)

III — START (lansirati)

Položaj «0» - blokiranje

ključ se može umetnuti u bravu ili izvaditi iz nje samo u tom položaju. Kada okrenete ključ za paljenje iz položaja «0» u poziciju «I» stup upravljača je otključan. Za okretanje ključa iz položaja «I» u poziciju «0», prvo ga morate lagano pritisnuti, malo ga utopiti u bravu. Osim toga, na modelima opremljenim automatskim mjenjačem, dodatni uvjet za dozvolu pokretanja je obavezno prebacivanje poluge mjenjača u položaj «R».

Stup upravljača se automatski zaključava kada pokušate okrenuti upravljač nakon što izvadite ključ iz kontakt brave.

Zaključavanje stupa upravljača ponekad rezultira nemogućnošću okretanja ključa u bravi za paljenje. U takvoj situaciji lagano okrenite upravljač u jednom ili drugom smjeru (kako bi se oslobodio tereta), dok okreće ključ u bravi.

Nikada ne vadite ključ iz kontakt brave tijekom vožnje! To će neizbježno dovesti do blokade stupa upravljača i gubitka kontrole. Izvadite ključ iz brave tek nakon potpunog zaustavljanja vozila!

Položaj «I» - parking

U ovom položaju ključa za paljenje mogu raditi pomoćni potrošači električne energije (audio sustav, upaljač za cigarete, ventilator grijača, brisači vjetrobrana itd.).

Položaj «II» - uključeno paljenje

U ovom položaju ključ za paljenje je stalno dok se automobil kreće, kao i kada motor radi u leru. Istodobno se električnom energijom osiguravaju svi sustavi i dodatna oprema ugrađena u vozilo. Kada se ključ okreće iz položaja u položaj, neke od kontrolnih lampica koje se nalaze na armaturnoj ploči automobila nakratko se pale, potvrđujući ispravno funkcioniranje odgovarajućih kontrolnih sustava.

Ako je u opremi, kada je ključ okrenut u položaj «II» prednja svjetla se automatski uključuju.

Položaj «III» - lansirati

Okretanje ključa u ovaj položaj uključuje starter. Nakon pokretanja motora ključ se mora pustiti i on će se automatski vratiti u položaj «II».

Ako je automobil opremljen sustavom za imobilizaciju, tada će se motor blokirati ako sustav protiv krađe ne identificira šifru ključa.

Sustav imobilizacije motora

Protuprovalni sustav nekih modela može uključivati uređaj za blokadu motora kao standard (lakše - imobilizator). Uređaj služi za sprječavanje neovlaštenih pokušaja pokretanja motora i učinkovito je sredstvo protiv krađe, štiteći automobil od kradljivaca automobila.

Glava ključeva modela opremljenih sustavom imobilizacije motora uključuje mikročip koji onemogućuje protuprovalni uređaj koji imobilizira motor.

Oštećenje mikročipa može dovesti do gubitka mogućnosti pokretanja motora! Nemojte dopustiti prekomjerno zagrijavanje tipki, ne ostavljajte ih dugo pod izravnim sunčevim svjetlom; pokušajte ne ispustiti ključeve ili staviti teške predmete na njih; Izbjegavajte izlaganje vlazi, nježno obrišite mokri komplet suhom mekom krpom.

Zamjenjive baterije za mikročip nisu predviđene - ni u kojem slučaju nemojte samostalno pokušavati rastaviti glavu ključa!

Motor vozila opremljenog blokadom motora može se pokrenuti samo pomoću ključa za paljenje opremljenog ugrađenim mikročipom. Poseban kod šifriran je u mikročipu, a protuprovalni sustav onemogućuje bravu samo ako je prepozna. Pokušaj pokretanja motora bilo kojim drugim ključem ili trzalicom onemogućit će krug za pokretanje motora.

Kada se uključi paljenje (ključ za paljenje okrenut u položaj) lampica indikatora kvara (MIL) svijetli nekoliko sekundi, a zatim se gasi (vidi odjeljak Nadzorna ploča). Treperenje indikatora označava da sustav nije identificirao šifru ključa. U tom slučaju isključite paljenje (ključ - na položaju «0») i izvadite ključ iz brave, zatim pokušajte ponovno.

Postoji mogućnost da sustav ne prepozna šifru ključa koji se nalazi u bravi za paljenje ako se u blizini nalazi neki drugi ključ s ugrađenim mikročipom. Za pouzdanu identifikaciju koda, savjetujemo vam da svaki ključ držite u zasebnom svežnju.

Ako sustav opetovano odbija identificirati kod ključa, obratite se radionici proizvođača automobila.

Ne pokušavajte napraviti nikakve izmjene ili dodatke u dizajnu imobilizatora. To može poremetiti elektroničke sustave vozila i učiniti ga nekontroliranim.

Ako se ključ izgubi i motor se ne može pokrenuti, obratite se Opel servisu.

Uključivanje/isključivanje protuprovalnog alarma

Protuprovalni alarmni sustav s neovisnim izvorom napajanja omogućuje rad sirene kada je akumulator isključen. Prilikom obavljanja poslova koji zahtijevaju odspajanje akumulatora, unaprijed isključite alarm. Da biste to učinili, uključite i isključite kontakt i odspojite akumulator u roku od najviše 15 sekundi.

Uključenje, Ubrajanje

Protuprovalni alarm prati pokušaje otključavanja haube i svih vrata. Osim toga, sustav uključuje senzor volumena unutar kabine. Osim toga, pokušaji korištenja brave za paljenje zasebno su blokirani. Moguće je onemogućiti senzor unutrašnjeg volumena, što omogućuje ostavljanje djece i kućnih ljubimaca u zaključanom automobilu. Da biste onemogućili senzor, isključite paljenje i pritisnite prekidač u blizini glavnog unutarnjeg svjetla - kontrolna LED lampica protuprovalnog alarma trebala bi biti aktivirana 10 sekundi. Zatim, u roku od 10 sekundi, trebali biste zaključati vrata i aktivirati alarm.

Onemogućite unutarnji senzor volumena

Provjerite jesu li poklopac motora i prtljažnik također zaključani prije nego što se senzor isključi. Kada se alarm aktivira, sirena se aktivira i pokazivači smjera počinju treptati.

Aktiviranje protuprovalnog alarma popraćeno je radom LED diode postavljene na ploči s instrumentima izravno ispod prekidača alarma. Način rada LED omogućuje dobivanje sljedećih informacija o stanju upravljanih elemenata:

Tijekom prvih 10 sekundi nakon aktiviranja alarma:

• LED svijetli neprekidno: Kontrola, odgoda uključivanja.
• LED trepće: Neka od kontroliranih brava nije zaključana ili je sustav u kvaru.

10 sekundi nakon aktiviranja alarma:

• LED trepće: Aktiviran je protuprovalni alarm.
• LED svijetli neprekidno 1 sekundu: Funkcija je onemogućena.

Položaj LED protuprovalnog alarma



U slučaju kvara protuprovalnog alarma, odvezite automobil u Opel servis.

Za aktiviranje protuprovalnog alarma zaključajte vozačeva vrata okretanjem ključa u položaj A1, zatim unutar 10 sekundi vratite ključ u okomiti položaj i okrenite ga u položaj A2 Kada koristite daljinski upravljač, ponovno pritisnite tipku za otključavanje vrata unutar 10 sekundi nakon zaključavanja brava. Kada je automobil opremljen mehaničkim protuprovalnim sustavom s jednom bravom, za aktiviranje sustava okrenite ključ u položaj A2.

Aktivacija protuprovalnog alarma

Ugasiti

Protuprovalni alarm se automatski deaktivira kada se vrata automobila otključaju pomoću ključa ili daljinskog upravljača (pogledajte i popratnu ilustraciju)

Radovi s bravom vrata prtljažnika ne utječu na stanje protuprovalnog alarma.

Otključavanje i zaključavanje vrata prtljažnika

Opća pravila za korištenje brave

Za zaključavanje prtljažnika potrebno je okrenuti ključ u bravi njegovog poklopca u okomiti položaj, a vodoravni položaj cilindra brave odgovara otključanom stanju poklopca.

Zaključavanje poklopca prtljažnika



Kad je cilindar u vodoravnom položaju, aktiviranje brave vrata prtljažnika odvija se istovremeno s aktiviranjem brave jednih od prednjih vrata.

S cilindrom brave u okomitom položaju, prtljažnik ostaje zaključan čak i kada se vrata otključaju daljinskim upravljačem.

Za zatvaranje prtljažnika, s unutarnje strane poklopca/vrata nalazi se ručka ili omča.

Otključavanje stražnjih vrata s centralno zaključanim vratima

Za otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima okrenite ključ u bravi iz okomitog ili vodoravnog položaja udesno dok se ne zaustavi, svladavajući otpor.

Otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima

Radi zaštite od slučajnog zaključavanja, u ovom položaju nije moguće izvaditi ključ iz brave.

Vraćanje ključa na original (okomito ili vodoravno) položaj uzrokuje zaključavanje brave.

Kombinirana stražnja vrata

Prvo otvorite desna vrata povlačenjem vanjske ručke prema gore ili pritiskom na ručku s unutarnje strane vrata. Zatim otključajte lijeva vrata podizanjem ručke s unutarnje strane

Ručka s unutarnje strane Combo stražnjih vrata



Kut otvaranja vrata je fiksiran na 90 stupnjeva. Za otvaranje vrata pod kutom od 180 stupnjeva. pritisnite ručku poluge i, zatvorivši vrata do kraja, skinite pričvrsne opruge s vijaka ručke.

Imajte na umu da prilikom otvaranja stražnjih vrata modela Combo za 180 stupnjeva. pokrivaju stražnja svjetla, pa ne otvarajte vrata za 180 stupnjeva. Po mraku.

Napa

Ručka za otpuštanje zasuna poklopca motora nalazi se lijevo ispod ploče s instrumentima automobila, s piktogramom na vrhu. Kako biste otključali zasun prilikom otključavanja haube, povucite ručicu prema sebi.

Položaj ručke za otpuštanje zasuna haube



Za otvaranje haube nakon otpuštanja zasuna haube, povucite jezičac za otpuštanje koji se nalazi otprilike širine jedne ruke lijevo od sredine haube na donjoj strani haube.

Uklanjanje sigurnosne brave haube



Za fiksiranje nape u otvorenom položaju, predviđena je posebna granična šipka za potpornu šipku u njenom držaču.

Za fiksiranje kapuljače u otvorenom položaju predviđen je poseban graničnik



Za zatvaranje, spustite poklopac u donji položaj, ostavljajući razmak od oko 10 centimetara, a zatim ga otpustite. Kako biste provjerili je li poklopac sigurno zaključan u zatvorenom položaju, povucite prema gore prednji rub poklopca.

Kako biste izbjegli oštećenje laka, ne biste trebali stiskati labavo zatvorenu haubu rukama - bilo bi ispravno ponovno je otvoriti i ponoviti pokušaj da je zalupite i otpustite s male visine.

Klizna krovna ploča i štitnik od sunca

Ručni pogon

Za otvaranje ploče, otpustite ručicu iz utora na krovu, pritisnite gumb za otpuštanje krova i okrenite ručicu. Time se podiže štitnik od sunca. Osjećaj otpora rotaciji ručke pokazuje da je postignut optimalni položaj klizne ploče. Za potpunije otvaranje klizne ploče ponovno pritisnite gumb za otpuštanje i okrenite ručicu ulijevo. Zatvaranje se vrši obrnutim redoslijedom.

Položaj upravljačke ručke na kliznoj krovnoj ploči



Za podizanje klizne ploče pritisnite gumb za otpuštanje ručke dok je ploča zatvorena i okrenite ručku udesno. Za spuštanje klizne ploče, okrenite ručicu ulijevo.

Štitnik za sunce se može podići ili spustiti sa zatvorenim i podignutim krovnim otvorom.

Električni pogon

Prikazan je položaj gumba za upravljanje kliznim krovnim panelom. Otpustite gumb kada dođete do konačnog položaja panela.

Položaj gumba za upravljanje krovnim otvorom

Nemojte otvarati kliznu ploču ako na njoj ima snijega ili leda. Otvaranje i zatvaranje klizne ploče trebalo bi se izvesti pri brzini vozila ne većoj od 120 km/h.

Prilikom postavljanja krovnog nosača, potpuno otvorite kliznu ploču kako je ne biste oštetili.

Ako električni pogon kliznog krovnog panela ne radi, provjerite odgovarajući osigurač. Za ručno zatvaranje klizne ploče, uklonite poklopac koji se nalazi na stražnjoj strani konzole iznad glave i pomoću odgovarajućeg ključa okrećite pogonski mehanizam dok se ploča potpuno ne zatvori.

Ručno zatvaranje kliznog krovnog otvora (u slučaju nestanka struje)

Ključ mora biti u pretincu za rukavice.

Električni podizači prozora

Ručni podizači prozora

Okretne ručke pogona nalaze se na unutarnjim stranama dotičnih vrata.

Mjesto ručke električnog prozora

Električni podizači prozora

Na prikladno opremljenim modelima, električni podizači prozora rade samo kada je kontakt uključen.

Na svakim vratima automobila nalazi se prekidač dizajniran za upravljanje radom električnog pogona regulatora prozora ovih vrata (spuštanje i podizanje) stakla se izvodi pritiskom na odgovarajući dio tipke. Kratak pritisak na tipku omogućuje postupno otvaranje ili zatvaranje stakla. Za automatsko pomicanje stakla do krajnosti (gore ili dolje) položaju, držite odgovarajući dio tipke pritisnutim duže vrijeme, ponovnim pritiskom na tipku staklo će se zaustaviti. Funkcionalnu spremnost prekidača potvrđuju ugrađene kontrolne lampice.

Položaj prekidača za upravljanje električnim prozorima



Na nekim je modelima dodatni klizni prekidač montiran u sklop prekidača na vozačevim vratima, što omogućuje blokiranje pogona električnih prozora na suvozačevim vratima od pojedinačnih prekidača.

Ako postoji otpor podizanju prozora u drugoj polovici njegovog hoda, rad podizača prozora se trenutno obustavlja, što pomaže u izbjegavanju ozljeda vozača i putnika kao rezultat priklještenja ruku ili drugih dijelova tijela.

Ako se staklo zaustavi zbog zaleđivanja, potrebno je nekoliko puta pritisnuti odgovarajuću tipku.

Za aktiviranje električnih prozora nakon nestanka struje ili pretjeranog pada napona akumulatora, zatvorite sva vrata, uključite kontakt i naizmjenično, sa zatvorenim prozorom, držite pritisnutu tipku prekidača na svakim vratima najmanje 5 sekundi.