Oštećena mlaznica također se može utvrditi uzastopnim otpuštanjem spojnih matica vodova za gorivo na mlaznicama dok motor radi u visokom praznom hodu. Ako se broj okretaja ne promijeni nakon otpuštanja spojne matice, to ukazuje na kvar odgovarajuće brizgaljke. Također možete identificirati oštećenu mlaznicu pomoću mjerača tlaka u servisu.
Znakovi oštećenja injektora su:
- Nedostatak paljenja;
- Detonacija u jednom ili više cilindara;
- Pregrijavanje motora;
- Smanjena snaga motora;
- Pretjerano crni ispuh;
- Povećana potrošnja goriva.
Povlačenje
1. Uklonite filtar za zrak.
2. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite završni kolektor.
3. Očistite vodove za gorivo.
4. Dajte pričvrsne matice vodova za gorivo i uklonite ih kao komplet.
Matice za pričvršćivanje cjevovoda
Nemojte mijenjati oblik cijevi za gorivo.
5. Odvojite povratne vodove goriva.
6. Odvijte držač mlaznice zajedno s mlaznicom pomoću specijalnog alata OPEL KM-728.
7. Uklonite O-prsten i oblikovanu podlošku.
O-prsten mlaznice
Montaža
1. Postavite novi brtveni prsten i novu oblikovanu podlošku u otvor za mlaznicu u glavi motora.
Konveksni dio perilice trebao bi gledati prema gore.
2. Umetnite mlaznicu u rupu tako da oznaka (1) na injektoru odgovarao oznaci (2) na glavi cilindra.
Oznake za montažu
3. Zategnite spojnu maticu s posebnim alatom OPEL KM-728. Istovremeno ključem držite držač mlaznice da se ne okrene.
Zatezanje spojne matice injektora
U tom slučaju, mlaznica se ne bi trebala okretati, a oznake bi se trebale podudarati.
4. Ugradite povratne vodove goriva s novom brtvom i momentnom maticom 30 Nm.
5. Ugradite vodove za gorivo na mlaznice i pumpu za ubrizgavanje i snažno zategnite spojne matice 25 Nm.
6. Instalirajte ulazni cjevovod s novom brtvom i snažno zategnite pričvrsne vijke 25 Nm.
Komentari posjetitelja